Stoos – Green light for the new funicular

On 7 September 2012, Stoosbahnen AG has received the green light from the Federal Office of Transport (FOT) to be allowed to start work on the new funicular of Stoos which should be opened in December 2014.
Saturday 22 September 2012 at 14:45 is organized a ceremony to celebrate the start of work. It will take place in Stoos, at the location of the future tunnel near the current swimming pool.
Below, the future of the new funicular railway:

Stoos – Feu vert pour le nouveau funiculaire

Le 7 septembre 2012, Stoosbahnen AG a reçu le feu vert, de l’Office Fédéral des Transport (OFT), pour pouvoir  commencer les travaux du nouveau funiculaire de Stoos qui devrait être mis en service en décembre 2014.
Le samedi 22 septembre 2012 à 14 :45 est prévue une cérémonie pour fêter le début des travaux. Elle aura lieu à Stoos, à l’endroit où sera percé le futur tunnel près de l’actuelle piscine.
Ci-dessous, les futures gares du nouveau funiculaire :

–    La gare basse à l’emplacement de l’actuel parking de Schlattli tout près du barrage de Selgis / Bottom station near Selgis dam at Schlattli

Bottom station at Schlattli
Bottom station at Schlattli / Gare basse à Schlattli

–    La gare haute près de l’actuel Hôtel Klingenstock / the top station near the actual Hotel Klingenstock

Top station at Stoos
Top station at Stoos / Gare haute à Stoos

Vidéo de Stoos et de l’emplacement du futur funiculaire / Video of Stoos and the location of the new funicular

 

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Stoos 2014 will be the steepest funicular of Switzerland (110%)

Garaventa has won the contract to replace the funicular of Stoos in the canton of Schwyz in Central Switzerland.
Its project has just been revealed to the press and has some big surprises!
First, the main surprise is that this project is a funicular that will use a brand new route and not the track of the present funicular. The station of departure will be at about 400 meters from the today’s bottom station and located at the car parking.
This new funicular will be the steepest two-cabin funicular in the world with a maximum gradient of 110%.
Recall that the steepest funicular in the world is that of Katoomba in Australia with a maximum gradient of 122% but with only one car. However the new Stoos cable car will be the steepest in Switzerland, while Switzerland’s record is currently held by the Gelmerbahn with a slope of 106% and one car.
Another feature of the new Stoos funicular, it will have five compartments hinged so that the floors remain horizontal as the Fun’ambule Neuchâtel and Hungerburg Innsbruck.
It will be open for December 2014.

Stoos 2014 sera le funiculaire le plus pentu de Suisse (110%)

Garaventa vient de remporter le marché du remplacement du funiculaire de Stoos dans le canton de Schwitz en Suisse centrale.
Son projet vient d’être révélé à la presse et comporte quelques surprises de taille!
Tout d’abord la principale surprise, c’est que ce projet est un funiculaire qui empruntera un tout nouveau tracé et non pas la voie de l’actuel funiculaire. La gare de départ se trouvera à près de 400 mètres de la gare inférieure actuelle, à l’emplacement du parking pour voitures.
Ce nouveau funiculaire sera le funiculaire à deux cabines le plus pentu au monde avec une pente maximum de 110%.
Rappelons que le funiculaire le plus pentu au monde est celui de Katoomba en Australie avec une pente maximum de 122 % mais avec une seule voiture. Le nouveau funiculaire de Stoos sera cependant le plus pentu de Suisse alors que le record de Suisse est actuellement détenu par le Gelmerbahn avec une pente de 106 % et une seule voiture.
Autre caractéristique de ce nouveau funiculaire de Stoos, il comportera 5 compartiments articulés afin que les planchers restent toujours à l’horizontale comme sur le Fun’ambule de Neuchâtel et le Hungerburg d’Innsbruck.
Sa mise en service est prévue pour décembre 2014.

Stoos 2014
Stoos 2014 (Document Garaventa)

 

Stoos 2014
Stoos 2014 (Document Garaventa)
Stoos 2014
Stoos 2014 (Document Garaventa)
Stoos 2014
Stoos 2014 (Document Garaventa)

 

Stoos actual funicular
Stoos actual funicular (photo Michel Azéma)

Map

In red, the actual funicular / En rouge, le funiculaire actuel
In green, the new funicular (2014) / En vert, le nouveau funiculaire (2014)