Stoos 2014 will be the steepest funicular of Switzerland (110%)

Garaventa has won the contract to replace the funicular of Stoos in the canton of Schwyz in Central Switzerland.
Its project has just been revealed to the press and has some big surprises!
First, the main surprise is that this project is a funicular that will use a brand new route and not the track of the present funicular. The station of departure will be at about 400 meters from the today’s bottom station and located at the car parking.
This new funicular will be the steepest two-cabin funicular in the world with a maximum gradient of 110%.
Recall that the steepest funicular in the world is that of Katoomba in Australia with a maximum gradient of 122% but with only one car. However the new Stoos cable car will be the steepest in Switzerland, while Switzerland’s record is currently held by the Gelmerbahn with a slope of 106% and one car.
Another feature of the new Stoos funicular, it will have five compartments hinged so that the floors remain horizontal as the Fun’ambule Neuchâtel and Hungerburg Innsbruck.
It will be open for December 2014.

Stoos 2014 sera le funiculaire le plus pentu de Suisse (110%)

Garaventa vient de remporter le marché du remplacement du funiculaire de Stoos dans le canton de Schwitz en Suisse centrale.
Son projet vient d’être révélé à la presse et comporte quelques surprises de taille!
Tout d’abord la principale surprise, c’est que ce projet est un funiculaire qui empruntera un tout nouveau tracé et non pas la voie de l’actuel funiculaire. La gare de départ se trouvera à près de 400 mètres de la gare inférieure actuelle, à l’emplacement du parking pour voitures.
Ce nouveau funiculaire sera le funiculaire à deux cabines le plus pentu au monde avec une pente maximum de 110%.
Rappelons que le funiculaire le plus pentu au monde est celui de Katoomba en Australie avec une pente maximum de 122 % mais avec une seule voiture. Le nouveau funiculaire de Stoos sera cependant le plus pentu de Suisse alors que le record de Suisse est actuellement détenu par le Gelmerbahn avec une pente de 106 % et une seule voiture.
Autre caractéristique de ce nouveau funiculaire de Stoos, il comportera 5 compartiments articulés afin que les planchers restent toujours à l’horizontale comme sur le Fun’ambule de Neuchâtel et le Hungerburg d’Innsbruck.
Sa mise en service est prévue pour décembre 2014.

Stoos 2014
Stoos 2014 (Document Garaventa)


Stoos 2014
Stoos 2014 (Document Garaventa)
Stoos 2014
Stoos 2014 (Document Garaventa)
Stoos 2014
Stoos 2014 (Document Garaventa)


Stoos actual funicular
Stoos actual funicular (photo Michel Azéma)


In red, the actual funicular / En rouge, le funiculaire actuel
In green, the new funicular (2014) / En vert, le nouveau funiculaire (2014)

3 thoughts on “Stoos 2014 will be the steepest funicular of Switzerland (110%)”

  1. I like the Design of the new cars. The new trace might be steeper – but compared with long turn around the mountain on the old trace, it seems a bit boring… well, maybe the kick of the new trace is the passing through the rockwalls on the north side of the plateau?

  2. Marcel> Oui évidemment! J’ai écrit Interlaken ? … bin oui… je corrige aussitôt! 🙂

    Martin> I am sure the new funicular will start at the parking… then I tried to draw what I suppose will be the new track. May be there will be a tunnel at the top and I am not sure the top station will be the same as the old funicular.

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