Fairfax Manor Incline New Photo

Great and rare photo of the Fairfax Manor Inclined Railroad (1913-1930) in Marin County (California). It was an inclined railway with only one carriage and a counterweight. The carriage was rolling on the external pair of rails while the counterweight used the internal pair of rails. So… the counterweight was flat and passed under the carriage at the middle point.

Nouvelle photo du Fairfax Manor Incline

Exceptionnelle et donc rare photo du Fairfax Manor Inclined Railroad (1913-1930) dans le Comté de Marin (Californie).
Ce fut un funiculaire, aujourd’hui complètement disparu, à quatre rails avec une seule cabine et un contrepoids.
La cabine roulait sur la paire de rails extérieurs alors que le contrepoids utilisait les rails intérieurs.
Le contrepoids était donc plat et passait sous la cabine à mi-parcours.

Fairfax Manor Inclined Railroad
Fairfax Manor Inclined Railroad

Thanks to Joe Thomson and Guy Span for the photo in Northwestern Pacific Railroad Historical Society.

Two videos about Mount Lowe memories

Two interesting videos about Mount Lowe memories (California)

Deux vidéos très intéressantes sur la mémoire du Mount Lowe (Californie)

First a video made by Mount Lowe Preservation Society
Tout d’abord une vidéo faite par la société de préservation du Mont Lowe

Then a great ‘Then & Now’ video about the remains on Mount Lowe
Ensuite une excellente vidéo qui présente le Mount Lowe à la manière de ‘Avant & Maintenant’

Solution of Quiz #37 – New powerhouse of Mount Lowe Incline (1906)

New powerhouse of Mount Lowe Incline (1906)
New powerhouse of Mount Lowe Incline (1906)

This is the new powerhouse of the Mount Lowe Incline at the top of the Echo Mountain (California, USA).
It was built in 1906 after the 1905 big fire which destroyed almost all the buildings on Echo Mountain.
Note the rails and the cables which enters downstairs to the winding machinery in the center of the building.
Note on the roof the big searchlight and just below you can see the incline operator which also operates the searchlight (see photo below). I am wondering if the incline operator is exactly on the same plane as the incline!
Note, between the two incline workers, you can see part of an electric car waiting for passengers from the incline.
Note behind the powerhouse two other electric cars on the Alpine Division track which goes to the Alpine Tavern at the top of the Mount Lowe. On the background, behind the roof of the powerhouse, you can also see the famous Circular Bridge!
Il s’agit de la gare supérieure du funiculaire du Mount Lowe (Californie, USA) qui abrite la salle des machines.
Elle a été entièrement reconstruite en 1906 après le terrible incendie de 1905 qui ravagea pratiquement tous les bâtiments sur l’Echo Mountain.
A noter, devant le bâtiment, les rails du funiculaire ainsi que les câbles qui rentrent dans le bâtiment pour aller vers la machinerie située au sous-sol.
A noter, sur le toit du bâtiment, le grand projecteur de poursuite et juste dessous vous pouvez apercevoir l’opérateur du funiculaire qui est aussi celui du projecteur (voir l’agrandissement ci-dessous). Je me demande si l’opérateur se trouve exactement dans le même plan que celui du plan incliné!
Entre les deux mécaniciens, sous l’entrée du bâtiment, vous apercevez également une voiture électrique qui attend les passagers venant du funiculaire pour les transporter sur la section Alpine du chemin de fer. Derrière le bâtiment, on aperçoit également deux autres voitures électriques.
Enfin, sur la montagne au fond et au dessus du toit, on distingue le célèbre pont circulaire (Circular Bridge).

 

The incline/searchlight operator
The incline/searchlight operator

Angels Flight – Shut down again !

Really, the trouble continue for the Angels Flight, the funicular railway in downtown Los Angeles. The authorities have taken the decision to shut down the funicular for security reasons. Abnormal wear of the flanged wheels has been detected and more precisely the part of the wheel which serves to guide on the side of the rail-head. The origin of the wear remains to be determined but in the meantime the funicular is again stopped.
Recall that already in 2001, the Angels Flight was closed for 9 years after a serious accident that killed one passenger and injured eight others.

Angels Flight – Encore arrêté !

Décidément, les ennuis continuent pour l’Angels Flight, le funiculaire du centre de Los Angeles. Les autorités viennent de prendre la décision de l’arrêter pour des raisons de sécurité. Une usure anormale des roues vient d’être détectée et plus précisément une usure des boudins, la partie de la roue qui sert au guidage sur la partie latérale du champignon des rails. L’origine de l’usure reste encore à être déterminée mais en attendant le funiculaire est une nouvelle fois immobilisé.
Rappelons que, déjà en 2001,  l’Angels Flight avait été fermé pendant 9 ans suite à un accident grave ayant causé la mort d’un passager et en avait blessé huit autres.

 

Angels Flight
Angels Flight

 

Sasha Grey at the ‘Chemosphere’, John Lautner

At the Venice Biennale, which currently stands will present a film by American artist Richard Philips in which Sasha Grey, the famous Porn Actress gets on the funicular of the ‘Chemosphere’ home mounted on a pillar built by architect John Lautner in 1960 over Los Angeles.

Sasha Grey dans le funiculaire de la ‘Chemosphere’ de John Lautner

A la Biennale de Venise qui se tient actuellement sera présenté un film de l’artiste américain Richard Philips dans lequel Sasha Grey, la célèbre actrice de film X, monte dans le funiculaire de la ‘Chemosphere’, la maison montée sur un pilier et construite par l’architecte John Lautner en 1960 au dessus de Los Angeles.

SASHA GREY from V Magazine on Vimeo.

The famous house is located on Hollywood Hill overlooking San Fernando Valley above Mulholland Drive and is only accessible by a funicular.
It was bought in 2000 by German publisher Benedikt Taschen which made the house renovation and modernization of the funicular.
La célèbre maison est située sur la colline d’Hollywood et domine la vallée de San Fernando au dessus de Mulholland Drive et n’est accessible que par un funiculaire privé.
Elle fut rachetée en 2000 par l’éditeur allemand Benedikt Taschen qui la fit rénover et modernisa la cabine du funiculaire.

Chemosphere, John Lautner
Chemosphere, John Lautner

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