Zermatt Sunnegga – the new carriage

- Categories: Switzerland

Zermatt Sunnegga - the new carriage

Zermatt Sunnegga – the new carriage (photo Zbag Umbau Standseilbahn)

First photo of the carriage of the new funicular Sunnegga in workshops Gangloff in Bern. Reopening is scheduled for 15 June 2013.
Première photo de la cabine du nouveau funiculaire du Sunnegga dans les ateliers de Gangloff à Berne. La mise en service est prévue pour le 15 juin 2013.

Extraction of the old cars / L’extraction des anciennes voitures

April 24, 2013, the old funicular carriages were extracted from the tunnel.
To extract the two cars a railway was built all along the horizontal tunnel that connects the lower funicular station at the bank of Mattervispa river. This horizontal track has a concave part that is a tangential connection to the inclined track at the lower station.
Le 24 avril 2013, les anciennes cabines du funiculaires ont été extraites du tunnel.
Pour extraire les deux voitures il a fallut construire une voie ferrée tout au long du tunnel horizontal qui relie la gare basse du funiculaire au quai de la rivière Mattervispa. Cette voie horizontale possède un raccordement concave qui vient tangenter la voie inclinée au niveau de la gare basse.

Zermatt Sunnegga - the old carriage

Zermatt Sunnegga – the old carriage (photo www.zermatt.ch)

( Photos www.zermatt.ch )

Tags:


Leave a comment

Two videos about Mount Lowe memories

- Categories: United States

Two interesting videos about Mount Lowe memories (California)

Deux vidéos très intéressantes sur la mémoire du Mount Lowe (Californie)

First a video made by Mount Lowe Preservation Society
Tout d’abord une vidéo faite par la société de préservation du Mont Lowe
YouTube Preview Image

Then a great ‘Then & Now’ video about the remains on Mount Lowe
Ensuite une excellente vidéo qui présente le Mount Lowe à la manière de ‘Avant & Maintenant’
YouTube Preview Image

Tags:


1 Comment

The first video about a Swiss boat lift – Flumenthal

- Categories: boat lift, Switzerland

More than 6 years ago I created my Funicular Boat Lifts of Switzerland webpages and since now I thought I was the only one on internet who is interested about these amazing funiculars on the rivers of Switzerland.

And… yesterday, I received an information about a video of a boat passing the Flumenthal Boat Llift on the Aar river near Solothurn!

La première vidéo d’un ascenseur à bateau suisse – Flumenthal

Il y a maintenant plus de 6 ans que je mettais en ligne mes pages web consacrées aux Ascenseurs funiculaires à bateaux de Suisse et jusqu’à maintenant je pensais que j’étais toujours le seul sur internet à m’intéresser à ces étonnants funiculaires de Suisse.

Et hier, seulement, j’ai reçu une information sur l’existence d’une vidéo d’une embarcation utilisant l’ascenseur à bateau de Flumenthal sur la rivière Aar près de Soleure!

Here it is / La voilà :

YouTube Preview Image

 

See also my webpage about the Flumenthal Boat Llift.

Tags:


2 Comments

The new Katoomba Scenic Railway

- Categories: Australia

The new Katoomba Scenic Railway

The new Katoomba Scenic Railway

After several months off the steepest funicular in the world, at the Scenic World, is back in operation since March 29, 2013.

The Katoomba Scenic Railway has just been completely refurbished by Garaventa. The track was redone, the traction system has been completely changed and now has a new winch powered by two new engines. The funicular train is now composed of four new cars built by CWA.

The cars now have a panoramic glass roof that allows you to see the treetops during the journey. They also include gullwing doors.

The great novelty of this renovation is inside cars. Each seat can be inclined using a switch before departure with three possible positions: laidback at 40 ° to 52 ° traditional or cliffhanger at 64 °.

This new feature is the main selling point highlighted by Scenic World but beware, it is the seat angle which is variable and not the inclination of the track that is always the steepest in the world 128% (52 °) maximum.

Le nouveau Scenic Railway de Katoomba

Après plusieurs mois d’arrêt le funiculaire le plus pentu au monde, au Scenic World de Katoomba, est de nouveau en service depuis le 29 mars 2013.

Le Katoomba Scenic Railway vient en effet d’être complètement rénové par Garaventa. La voie a été refaite, le système de traction a été entièrement changé et comporte maintenant un nouveau treuil actionné par deux nouveaux moteurs. Le train du funiculaire est maintenant composé de quatre nouvelles voitures construites par CWA.

Les voitures comportent maintenant un toit vitré panoramique qui permet de voir la cime des arbres pendant le trajet.
Elles comportent également des portes latérales de type papillon.
La grande nouveauté médiatique de cette rénovation se trouve à l’intérieur des voitures. Chaque siège peut être incliné à l’aide d’un bouton de commande avant le départ avec 3 positions possibles: décontractée à 40°, traditionnelle à 52° ou plus aventureuse à 64° d’inclinaison.

Cette nouvelle fonctionnalité est le principal argument commercial mis en avant par Scenic World mais attention, il ne s’agit que de l’inclinaison du siège qui est variable et non pas de l’inclinaison de la voie qui, elle, n’a pas bougé et est toujours de 128% (52°) maximum.

The 3 position switch to incline the seat / Le bouton à 3 positions pour incliner les sièges

The 3 position switch to incline the seat / Le bouton à 3 positions pour incliner les sièges

The gullwing doors / Les portes papillon

The gullwing doors / Les portes papillon

The two new engines / Les deux nouveaux moteurs

The two new engines / Les deux nouveaux moteurs

Vidéos / Videos

YouTube Preview Image

 

 

YouTube Preview Image

 

Photos et vidéos SCENIC WORLD

Tags:


4 Comments

Neige sur les tramways T3a et T3b

- Categories: France, Tramway

La neige est tombée sur Paris dans la soirée du 18 janvier 2013 ainsi que durant tout le week end.
Pour les tramways de la Porte de Vincennes, c’est une grande première.

Snow on Tramways T3a and T3b

Snow fell on Paris on January 18 2013 and during of the week end.
For the tramways at Porte de Vincennes it is the first snow.

YouTube Preview Image YouTube Preview Image Tags:


Leave a comment

Windows 8 Pro 64 bits …for 2013

- Categories: Uncategorized

En cette fin d’année 2012 il m’est venue l’idée d’enfin améliorer mon PC datant de 2007 et dont un disque dur m’avait lâché depuis 6 mois.
Et comme il y a actuellement (jusqu’à fin janvier 2013) une promotion pour passer sous Windows 8, je me suis dit que c’était l’occasion de migrer vers Windows 8 Pro 64 bits! … Laughing
Continue reading →

Tags:


Leave a comment

Mise en service du Tramway T3b de Paris

- Categories: France, Tramway

YouTube Preview Image YouTube Preview Image

Samedi 15 décembre 2012 a été mis en service la nouvelle ligne de tramway 3b ou T3b dans Paris intra-muros. Elle relie la Porte de Vincennes à la Porte de la Chapelle en suivant le Boulevard des Maréchaux.

Le même jour a été également mis en service le prolongement de la ligne du tramway 3 ou T3 au delà de la Porte d’Ivry jusqu’à la Porte de Vincennes.

Opening of the new tram line T3b in Paris

Saturday, December 15, 2012 was the opening of the new tram line 3b or T3b in  Paris. It connects Porte de Vincennes to Porte de la Chapelle along the Boulevard des Maréchauxs.

The same day was also the opening of the extension of the tram line 3 or T3 beyond the Porte d’Ivry to Porte de Vincennes.

Marche à blanc / Break-in period

Du 19 novembre au 15 décembre 2012, les tramways ont circulé à vide en configuration d’exploitation dans le cadre d’une “marche à blanc”.

From November 19 to December 15, 2012, streetcars were circulated without passenger  under a one month “break-in period.

YouTube Preview Image YouTube Preview Image YouTube Preview Image Tags:


1 Comment

Le funiculaire de Sierre Montana Crans immobilisé par… la glace !

- Categories: Switzerland

(Photo SMC)

En raison des récentes fortes chutes de neige, le funiculaire de Sierre qui dessert la station de sports d’hiver de Crans Montana est immobilisé depuis lundi 10 décembre 2012 et jusqu’au mercredi 12 décembre 2012.

La raison de cette immobilisation… ce sont les poulies supportant les câbles qui sont prises dans la glace et qui freinent le roulement des câbles ce qui provoque une surtension au niveau du moteur et donc un déclenchement automatique du frein de sécurité.

Rappelons que le funiculaire de Sierre Montana Crans (SMC) est long de 4191 mètres et que la voie comportent quelques 1023 poulies qui doivent être dégagées une à une manuellement ce qui nécessite une mobilisation des employés et de volontaires… (source SMC).

 

SMCinfo

 

Mise à jour du mercredi 12 décembre 2012 au soir…   SMC annonce:

<< Malgré tous nos efforts, nous ne serons pas en mesure de reprendre l’exploitation ce jeudi. C’est surtout le froid et le gel qui provoquent des soucis d’ordre technique.  Une vitesse supérieure à 2 m/s provoque l’endommagement des structures à cause de la glace qui n’a pas encore pu être complètement dégagée sur les 4’100 mètres de voie. Les précipitations ont cessé depuis mardi midi et la journée de jeudi s’annonce ensoleillée avec des températures moins sibériennes.  Le team du funiculaire renforcé remettra la main à la glace. Nous espérons vivement voir le bout du tunnel et vous annoncer rapidement la reprise de l’exploitation.  Pour ces désagréments et contretemps, nous nous excusons auprès de notre estimée clientèle. >>

Mise à jour du jeudi 13 décembre 2012 au soir…   SMC annonce:

<< Nous avons le plaisir de vous informer de la reprise de l’exploitation du funiculaire Sierre-Montana-Crans selon l’horaire officiel le 13.12.2012 à 17h15.
Des conditions météorologiques particulièrement difficiles ont provoqué un amoncellement de glace rarement observé sur l’ensemble des poulies de la ligne entre Sierre et Crans-Montana. Les 1’023 poulies ont dû être manuellement vidées et contrôlées une à une. >>

Tags:


3 Comments