Funicular Amsteg power plant in use again since 2003

Work on funicular before reopening / Travaux sur le funiculaire avant sa réouverture
Work on funicular before reopening / Travaux sur le funiculaire avant sa réouverture (Photo 20Minuten-Nicole Agostini)
Where the road collapsed / Où la route s'est effondrée
Where the road collapsed / Où la route s’est effondrée

On 6 March 2017, the Amsteg – Bristen road collapsed at practically the same location where a rock was dynamited in April 2003.
The road has to be repaired and secured which will certainly take several weeks.
The village of Bristen is thus completely isolated. As in 2003, the only connections between Bristen and the valley are the trails and the helicopter.
The former funicular of Amsteg power station will therefore resume service to bring people into the valley.
In 2003, Garaventa had completely renovated and equipped the 1918 funicular to carry passengers.
After the reopening of the road in mid-June 2003, the funicular was finally stopped.
This year the funicular will be awakened, checked and restarted from 15 March 2017 until the Amsteg – Bristen road is reopened again.

Link to Funimag article about 2003

Le funiculaire de la centrale électrique d’Amsteg va reprendre du service

Le 6 mars 2017, la route Amsteg – Bristen s’est effondrée pratiquement au même endroit où un rocher avait été dynamité en avril 2003.
La route doit être réparée et sécurisée ce qui va prendre certainement plusieurs semaines.
Le village de Bristen se retrouve donc complètement isolé. Comme en 2003, les seules liaisons avec Bristen sont les sentiers pédestres et l’hélicoptère.
L’ancien funiculaire de la centrale électrique d’Amsteg va donc reprendre du service pour amener les personnes dans la vallée.
En 2003, Garaventa avait complètement rénové et aménagé le funiculaire, qui datait de 1918, pour pouvoir transporter des passagers.
Après la réouverture de la route mi juin 2003, le funiculaire avec été arrêté définitivement.
Cette année, le funiculaire va donc être réveillé, vérifié et remis en service à partir du 15 mars 2017 jusqu’à ce que la route Amsteg – Bristen soit de nouveau ré-ouverte.

Lien vers l’article Funimag de 2003

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Pétition pour la réouverture du funiculaire de Super Cannes

Une pétition a été ouverte pour la”Remise en circulation du funiculaire de Super Cannes !

Si vous vous sentez concernés par le sauvetage et la remise en service du funiculaire de Super-Cannes, nous vous engageons à signer cette pétition sur le site de CHANGE.ORG dont vous avez le lien ci-dessous:

Lien vers la pétition

Affiche du peintre Emmanuel Bellini pour sauver le funiculaire de Super Cannes de la fermeture en 1966.
Affiche du peintre Emmanuel Bellini pour sauver le funiculaire de Super Cannes de la fermeture en 1966.

 

Pétition pour la réouverture du funiculaire de Super Cannes
Funiculaire Cannes – Super-Cannes dans les années 30s

 

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La fin du POMA 2000 de Laon

La fin du POMA 2000 de Laon

Le POMA de Laon s’est arrêté définitivement le samedi 27 août 2016 suite à la décision de la Communauté d’Agglomération du Pays de Laon du 7 juillet 2016.
En annonçant un coût de 19 millions d’euros pour la maintenance du POMA et une augmentation des impots locaux de 35%, la Communauté d’Agglomération du Pays de Laon a fait peur aux Laonnois.
Une proposition de la Société POMA au prix de 3,5 millions n’a pas été retenue.
La décision de l’arrêt du POMA 2000 et de son démantèlement a donc été prise.
Le 24 août 2016, je me suis rendu à Laon afin de dire adieu au POMA 2000 et d’en faire quelques dernières vidéos.

The end of the POMA 2000 Laon

On August 27, 2016 was the final end of POMA of Laon POMA. The decision was taken by  Agglomeration Community of Pays de Laon on July 7, 2016.
In announcing a cost of € 19 million for maintenance of the POMA and an increase in local taxes of 35%, the Community of Agglomeration of Laon scared people of Laon.
A proposal by the POMA Company at a price of 3.5 million was rejected.
The decision to stop POMA 2000 and its dismantling was therefore taken.
On 24 August 2016, I went to Laon to say goodbye to the POMA 2000 and to make some last videos.