Here is a personal video of funicular Fun’ambule at Neuchatel (Switzerland). I remember that this funicular is a small underground automatic cable subway which links the University to the CFF train station. The video was taken on May 25, 2014.
Voici une vidéo personnelle du funiculaire Fun’ambule de Neuchâtel (Suisse). Pour rappel ce funiculaire est un petit métro à câble automatique et souterrain qui relie l’université à la gare CFF. La vidéo a été prise le 25 mai 2014.
Tag: Neuchâtel
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Video of funicular Fun’ambule at Neuchatel
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Neige à Neuchâtel
Le 25 mars 2008, après ma visite du m2, je me suis rendu à Neuchâtel pour un état des lieux des différents funis…
Et là… changement de temps! De la neige!Le château de Neuchâtel
Rien à voir avec les funiculaires, mais je n'ai pu résister à vous faire partager ce magnifique édifice!
A mon sens un des plus beaux châteaux de Suisse!Cliquer sur la photo pour le voir en GRAND! Click to enlarge!
Le funiculaire de La Coudre – Chaumont
Si vous vous souvenez bien, avec le funiculaire de La Coudre nous en étions restés à son arrêt pour modernisation avec amputation d'une cabine pour en faire un funiculaire monocabine, sans évitement!
Voir mon article La Suisse ampute ses funiculaires! de juillet dernier.
La voiture jaune et bleu (Pré-Louiset) est donc celle qui a été sacrifiée et reste la voiture rouge et bleu (Fontaine-André).
Le funiculaire Ecluse – Plan
Le Fun'ambule
Pas de chance! J'ai fait ma visite du Fun'ambule le 25 mars…! Il venait juste d'être arrêté pour révision semestrielle! On peut supposer que cet arrêt d'exploitation sera utilisé pour réparer le système de contrôle de l'inclinaison des compartiments!
Voir l'article Fun’ambule ou Titanic ?!
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Fun’ambule ou Titanic ?!
Sugus a pertinemment remarqué, depuis quelques jours que Maxime, la voiture rouge du Fun'ambule de Neuchâtel, prend de la gîte au fil des jours!
Le 28 février 2008
Le 2 mars 2008Vous noterez que la gîte a augmenté entre le 28 février et le 2 mars!
Cette inclinaison est la même pour tous les 4 compartiments de la voiture. La voiture reste en service et les passagers hésitent à l'utiliser!
Les Transports publics du Littoral Neuchâtelois ne communiquent pas sur ce problème et le funiculaire est toujours en service malgré un arrêt d'exploitation entre le 25 et le 27 février officiellement pour entretien.
Pour rassurer les passagers, Maxime aurait peut être pu être mis hors service et l'exploitation continuer avec seulement Léa, la voiture jaune… mais ce n'est pas le cas!Il va falloir surveiller ce phénomène de près au quotidien!
Inquiétant… peut être pas, mais quand même étonnant que l'exploitation continue comme si de rien n'était…
4 mars 2008:
Des informations ont filtré dans la presse aujourd'hui. Il y a une panne du boitier électronique qui commande le système de contrôle de l'inclinaison des compartiments. En attendant que ce boitier soit réparé, les compartiments ont été volontairement réglés, par les TN, avec une inclinaison fixe jugée optimale!
Par ailleurs, il est confirmé que le Fun'ambule peut fonctionner, si nécessaire, avec une seule voiture… l'autre restant interdite aux voyageurs.Photos Sugus
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La Suisse ampute ses funiculaires!
A partir du 3 septembre prochain, le funiculaire de La Coudre – Chaumont va être arrêté pour être entièrement rénové.
En fait cette rénovation est un complet changement! Il ne restera plus que la voiture rouge et bleu du funiculaire actuel!
Les stations vont être rénovées…
La vieille machinerie de la gare de Chaumont va être remplacée par un moteur moderne…
Mais surtout le funiculaire classique, à deux voitures contrebalancées et évitement central pour le croisement des voitures, va être transformé en simple ascenseur! C'est à dire qu'il n'y aura plus qu'une voie unique sur laquelle ne circulera plus qu'une seule voiture… il y aura donc suppression de l'évitement central!Ce genre de transformations semble être une tendance forte pour la rénovation des funiculaires ayant pris un peu de bouteille et dont les coûts d'exploitation doivent être réduits!
Déjà les funiculaires de Saint-Imier et de Ligerz avaient déjà subi le même sort en 2003 et 2004!Certes le nouveau funiculaire ira plus vite (5 mètres par seconde au lieu de 3), il sera aussi plus économique mais il va perdre en charme et nostalgie…
A quand le prochain?
La video de l'Express/l'Impartial annonçant la nouvelle…En mars 2007, j'étais de passage à Chaumont et j'ai pris ces deux photos des cabines:
La rouge et bleu (Fontaine-André) qui seule restera…
Click on the photos to enlarge / Cliquez sur les photos pour agrandiret la jaune et bleu (Pré-Louiset) qui sera sacrifiée!
Click on the photos to enlarge / Cliquez sur les photos pour agrandirMerci Sugus pour m'avoir indiqué cette information.
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Lea is back!
Lea, its the yellow car of the Fun'ambule, the underground funicular of Neuchatel (Switzerland).
On February 24th 2007, Lea was gone to Olten for a total revision. Yesterday, March 27th 2007, Lea was delivered and installed thru the opened roof of the bottom station.Le retour de Léa!
Léa c'est la voiture jaune du Fun'ambule de Neuchâtel.
Elle était partie le 24 février dernier pour être révisée à Olten. Hier, le 27 mars 2007, elle a été livrée et installée par l'ouverture du toit vitré de la gare basse du funiculaire.
Photo Sugus, see here for more photos of the event.
Photo Sugus, voir ici d'autres photos de l'évènement! -
Suchard chocolate factory: Discovery of new remains!
Neuchâtel-Serrières, Switzerland.On May 29, 2006, I went for the third time to Serrières to make a new visit to the dale.I found three new remains of the 50 centimeters gauge Decauville network!
They are located beside and inside the old red Suchard building.Two remains are two intersections of tracks with the sites of the Decauville sliding plates!
The third remain is composed of two passageways where the trolleys were pushed to access the 5th floor of the old red Suchard building!
More photos into Funimag 27!
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Chocolaterie Suchard: Découverte de nouveaux vestiges!
Neuchâtel-Serrières, Suisse.
Le 29 mai dernier, je suis retourné pour la troisième fois à Serrières pour faire une nouvelle visite au fond du vallon.
J’ai découvert trois nouveaux vestiges du réseau de voies ferrées Decauville de 50 cm!
Ils sont situés à côté et à l’intérieur de l’ancien bâtiment Suchard rouge.Deux vestiges sont deux intersections de voies avec la forme et l’emplacement des plaques de ripages Decauville qui servaient à effectuer les changements de direction des chariots de manutention!
Le troisième vestige se trouve dans la cour intérieure de l’ancien bâtiment Suchard, il s’agit de deux coursives qui étaient utilisées pour amener les chariots au 4ème étage du bâtiment!
Plus de photos dans Funimag 27 !
Inside the old red Suchard building: the crossing of two Decauville tracks, with the site of the sliding plate at the intersection.
A l’intérieur de l’ancien bâtiment Suchard: le croisement de deux voies Decauville avec l’emplacement de la plaque de ripage à l’intersection.
Beside the old red Suchard building: the crossing of two other Decauville tracks, with the site of a sliding plate at the intersection.
A côté l’ancien bâtiment Suchard: le croisement de deux autres voies Decauville avec l’emplacement d’une plaque de ripage à l’intersection.
