Author: Funimag

  • Ligerz funicular – Prix de l’innovation 2007

    Prix de l'innovation des transports publics 2007

    Vinifuni

    Le 25 octobre 2007, l'entreprise Aare Seeland Mobil remporte le Prix de l'Innovation 2007 des Transports Publics avec son projet « Vinifuni ».
    Un jury autonome a sélectionné parmi 20 projets l'ancien funiculaire Gléresse – Montagne de Diesse (Ligerz – Tessenbergbahn) qui a été complètement rénové et modernisé en 2004 et conclue qu'il s'agit du projet le plus innovant.

    Le Prix de l'innovation des Transports Publics est décerné par l'Association Transports et Environnement (ATE), la deuxième association de transports de Suisse.

    Je cite l'ATE:
    << Cheminant à travers les vignobles, le funiculaire Vinifuni récemment rouvert circule de Gléresse à Prêles en surplombant le lac de Bienne. Il propose aux touristes une région d'excursions attrayantes et offre aux pendulaires locaux des liaisons rapides et de bonnes correspondances avec la ligne CFF Bienne-Neuchâtel. Pendulaires choyés.>>

    Ce funiculaire, mis en service dès 1912 (!), a été entièrement rénové en 2004, mais auparavant bien que moins moderne, il assurait le même service de correspondance avec les trains régionaux des CFF… il desservait la même superbe région du Jura pour les mêmes excursions et les mêmes habitants de Presles… alors où est vraiment l'innovation si ce n'est dans la modernisation du matériel?!

    Communiqué de presse 

    Mon reportage sur l'inauguration du Vinifuni.

  • Sotteville-lès-Rouen SNCF depot (September 29, 2007)

    Le dépot atelier de la SNCF à Sotteville-lès-Rouen (29 septembre 2007)

    (click on the photos to enlarge / cliquer sur les photos pour agrandir)

    Sotteville
    With the Bonsecours basilica and the Jeanne d'Arc monument.
    Avec la basilique de Bonsecours et le monument à Jeanned'Arc.

    Sotteville

    Sotteville
    Autorail diesel SNCF série X 4900

    Sotteville

    Sotteville

    Sotteville
    Autorail diésel SNCF/TER série X 73500

    Sotteville

    Sotteville

    Sotteville
    Locomotive thermique SNCF/FRET BB 60000

  • Solution of Quiz #14 – Bonsecours, France

    Solution du Quiz n° 14 – Bonsecours, France

    So it was the 'Cote des Aigles' at Bonsecours, near Rouen in France. At the end of the XIXth century, a basilica and a monument were erected to the memory of Jeanne d'Arc (burnt by the English at Rouen in 1431).
    At the same time a funicular was built in 1892 to take the visitors up to the monuments.
    In 1915 the funicular was stopped because of the competition with the Bonsecours tramway… today there is no remain of this funicular!
    So the sheep… they symbolize the sheep which were looked after by Jeanne d'Arc before she heard Saint Michael voice asking her to drive out English from France and to crow her king Charles VII!
    Il s'agit donc de la 'Cote des Aigles' à Bonsecours, à côté de Rouen. A la fin du XIXème siècle y fut érigé une basilique et un monument à la mémoire de Jeanne d'Arc (brûlée par les anglais à Rouen en 1431).
    En même temps, un funiculaire fut construit en 1892 pour y amener les visiteurs à partir du bord de la Seine en contrebas.
    En 1915, seulement, le funiculaire a été arrêté à cause de la concurrence du tramway de Bonsecours… depuis il a complètement disparu!
    Et bien les moutons… symbolisent les moutons qui étaient gardés par Jeanne d'Arc avant qu'elle n'entende la voix de l'archange Saint Michel lui demandant de bouter les anglais hors de France et de faire couronner son roi Charles VII!

    Bonsecours
    The sheep at the Jeanne d'Arc monument. Below, the river Seine and Rouen in the background.
    Les moutons du monument à Jeanne d'Arc avec la Seine et la ville de Rouen au fond à droite.

    Bonsecours
    The Bonsecours funicular with, at the top right, the basilica and the Jeanne d'Arc monument.
    Le funiculaire de Bonsecours avec, en haut à droite, la basilique et le monument à Jeanne d'Arc.
     

  • Hungerburgbahn at Jenbach

    Hungerburgbahn à Jenbach

    One of the two old Hungerburbahn carriages is now displayed  at the Jenbach station in Tirol.
    Jenbach station is famous because you can take three train there: the ÖBB Austrian railways (normal gauge), the Zillertalbahn (760mm gauge), and the Achenseebahn, cog wheel steam-driven train (1000mm gauge).

    Une des deux anciennes voitures du funiculaire Hungerburg est maintenant exposée à la gare de Jenbach dans le Tyrol.
    Le gare de Jenbach est célèbre dans le monde ferroviaire car on peut y trouver trois trains ayant chacun son propre écartement de voie: ÖBB les chemins de fers autrichiens (voie normale), le Zillertalbahn (voie de 760mm), et le Achenseebahn, train à vapeur à crémaillère (voie métrique).

    Thank you to Sébastien Belmont and Martin Schönherr for their pictures!
    Merci à Sébastien Belmont et Martin Schönherr pour leurs photos!

    Jenbach
    Photo Sébastien Belmont (click to enlarge/cliquer pour agrandir)

    Jenbach
    Photo Sébastien Belmont (click to enlarge/cliquer pour agrandir)

    Jenbach
    Photo Martin Schönherr

  • Quiz #14 – an indication

    Quiz

    You wanted an indication to find the quiz… well, in fact the sheep is not alone… there are three other sheep!

    Vous vouliez un indice… et bien le mouton, il n'est pas seul… il y en a 3 autres! 

  • Quiz #14

    Quiz

    There is a direct connection between this sculpture and a funicular… which one?

    Il y a un rapport direct entre cette sculpture et un funiculaire… lequel?