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Funiculars of Switzerland oldies photos

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Funimag

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Vieilles photos de funiculaires suisses

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Ces photos de funiculaires suisses sont parmi les premières que j'ai prises entre 1987 et 1992! Ca ne nous rajeunit pas 😉

La plupart des photos est déjà connue des fidèles de Funimag puisqu'elles apparaissent déjà dans les pages suisses du magazine.

Mais personne ne les a encore vues en grand format!  Enjoy!

These photos of Funiculars from Switzerland are among the first I took between 1987 and 1992! Quite a lot of time now 😉

Most of them are already know because they were already published in my Funimag magazine of the Switzerland pages.

But nobody saw these photos in high resolution. Enjoy

Comments

26 responses to “Funiculars of Switzerland oldies photos”

  1. Andreas G Avatar
    Andreas G

    Funimag > Oui, c’est parfait!
    Je voudrais t’envoyer une photo des vestiges de la station supérieure, mais ça ne marchait toujours pas ce midi! Je vais essayer de te l’envoyer demain de mon office.

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  2. Funimag Avatar
    Funimag

    Andreas> Est-ce que cet emplacement du Gipsbahn-Ennetmoos te semble correct?
    https://www.funimag.com/photoblog/Gipsbahn-Ennetmoos.kml

    Reply
  3. Andreas G Avatar
    Andreas G

    Michel > Au contraire – il y restent **énormement** de vestiges de la Gipsbahn! J’ai été surpris! Faut se méfier de ce que disent «certains sites» (en l’occurrence, Monsieur Christoph Berger, qui maîtrise l’art de l’understatement)… 😉

    Les coordonnées exactes sont:
    station inférieure: 199,95 / 667,6
    station supérieure: 199,4 / 668
    De ces deux points, tirer une ligne droite.

    Le funiculaire est nettement visible sur cette vieille carte («Siegfriedkarte») de 1893:

    http://www.stub.unibe.ch/maps/ta/gallery/Siegfriedkarte_digital_–_TA_379_1893.htm

    Reply
  4. Funimag Avatar
    Funimag

    BBArchi> Ce que je pointe, c’est la fôret située sur la pente nord-ouest du Stanserhorn. Si j’en crois certains sites, il ne resterait pratiquement plus rien de ce funiculaire industriel…
    http://bruenig-bahn.ch/wbb/index.php?page=Thread&threadID=275
    Les coordonnées données sur ce site(199,5 / 66) ne sont pas exactes… autant je suis d’accord avec 199,5 mais pas avec 66… ce devrait être plutôt 668 ou 668,5 😉

    Reply
  5. BBArchi Avatar
    BBArchi

    Ah, ok ! autant pour moi !!

    Mais… sur la carte que tu proposes, on dirait que c’est tout plat ? on voit bien un bâtiment industriel, mais pas de traces de plateforme ou autre ?

    Reply
  6. Andreas G Avatar
    Andreas G

    🙂

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  7. Funimag Avatar
    Funimag

    Moi je verrais plutôt le Gipsbahn d’Ennetmoos par ici…
    Gipsbahn d’Ennetmoos

    Reply
  8. Funimag Avatar
    Funimag

    BBArchi> Ce que tu pointes n’est autre que le sommet du Stanserhorn avec la troisième section abandonnée du Stanserhornbahn!

    Reply
  9. BBArchi Avatar
    BBArchi

    Ce ne serait pas ceci, par exemple ?
    http://www.flashearth.com/?lat=46.932284&lon=8.341512&z=16.2&r=0&src=ggl

    Reply
  10. Andreas G Avatar
    Andreas G

    Funimag > Ca y est – un gars m’a dit où il faut chercher! Je vais te prevenir dès que j’aurai réussi.

    Reply
  11. Andreas G Avatar
    Andreas G

    Funimag > Oui, cela je savais – mais où était-il exactement? La carriêre se trouvait-elle à l’emplacement actuel à l’époque? Je vais me renseigner.

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  12. Funimag Avatar
    Funimag

    Gipsbahn: le deuxième funiculaire au Stanserhorn, c’était à Ennetmoos pour la carrière de gypse… il a fonctionné de 1888 à 1931.

    Reply
  13. Andreas G Avatar
    Andreas G

    Merci Sugus, c’est chouette!

    Que vont penser nos compatriotes romands, quand ils vont lire ça? «Voici la preuve que les bourbines sont complètement fou, marcher en arrière comme ça!» 😉

    Reply
  14. Sugus Avatar
    Sugus

    Andreas j’ai fait un billet sur les décalés du Stanserhorn 😉
    C’est très peu connu en Suisse romande.

    Reply
  15. Sugus Avatar
    Sugus

    J’oublie le lien :
    zebrablog.net/sugus/course-de-montagne-en-marche-arriere-du-stanserhorn

    Reply
  16. Andreas G Avatar
    Andreas G

    Funimag > Moi non plus. Mais je sais qui pourrait fournir des informations!
    Dès que la neige se liquéfiera, je vais me lancer à la découverte!

    Reply
  17. Funimag Avatar
    Funimag

    Oui je ne me souviens plus qui m’avait déjà parlé de ce deuxième funiculaire au Stanserhorn… mais je n’ai rien trouvé de plus comme information!

    Reply
  18. Andreas G Avatar
    Andreas G

    PS: Sur la quatrième photo, derrière les foufous qui grimpent le Stanserhorn **en arrière** on voit bien la gare intermédiaire de Blumatt du funiculaire abandonné!

    Reply
  19. Sugus Avatar
    Sugus

    Waahhh! Der einzige Rückwärts-Berglauf der Welt! Il faut que je parle de cela dans mon blog! Merci Andreas 🙂

    Reply
  20. Andreas G Avatar
    Andreas G

    Funimag > La deuxième fois, ça fonctionnait!

    Savais-tu qu’au Stanserhorn il y avait un deuxième funiculaire? Celui desservait une carrière de plâtre et a été abandonné à son tour, où plûtot remplacé par un téléphérique avant la deuxième guerre mondiale.

    Bravo Michel… mais il y a des gens qui grimpent le Stanserhorn en une heure! Il y a aussi un concours pour les randonneurs décalés… ils grimpent le Stanserhorn marchant jusqu’au sommet à leur propre manière: «rückwärts», c’est-à-dire… en arrière!

    Photos:
    http://www.rueckwaerts-berglauf.ch/index.php/Fotos/47/0/

    Reply
  21. Funimag Avatar
    Funimag

    Andreas G> je ne vois pas pourquoi cela ne fonctionne pas pour ces deux photos là! As-tu essayé plusieurs fois?

    Bin oui, je crois les avoir tous vus… sauf ceux récemment découverts et quelques funis industriels…!

    Le Stanserhorn… (voir mon Funimag 01) c’est ce qui a tout déclenché… quand je l’ai découvert aux jumelles depuis Alpnachstadt… j’ai découvert qu’il y avait des rails jusqu’au sommet… je ne le savais pas… et aussitôt je me suis rendu à Stans et je suis monté à pied au sommet (plus de 1500 mètres de dénivelé!)… j’ai découvert les trois sections, la gare abandonnée de Blumatt… ce sont ces photos qui sont dans le diaporama!

    Reply
  22. Andreas G Avatar
    Andreas G

    Michel > Tiens, avec Safari je peux regarder tes diaporamas! (sauf les photos du vieux Marzili et le Ritom, là il n’y a qu’un point d’interrogation)

    On dirait qu’il y a peu de funis suisses que tu n’as pas visité!

    Les vestiges au Stanserhorn je connais bien, ayant grimpé cette montagne maintes fois (à pieds)!

    Reply
  23. Funimag Avatar
    Funimag

    bonjour Jean-Philippe et bienvenue sur le Funimag blog! 🙂

    Alors pour ceux qui ne connaitraient pas tous ces funiculaires… dans l’ordre d’apparition:
    – La Coudre-Chaumont (Neuchâtel)
    – Sierre-Montana-Crans (Valais)
    – Sierre-Montana-Crans (Valais)
    – Châtelard-Emosson (Valais)
    – Ligerz-Tessenberg-Bahn (Bern)
    – Bienne-Macolin (Berne)
    – Bienne-Evilard (Berne)
    – Drahtseilbahn-Marzila-Bern (Musée des Transports de Lucerne)
    – Dietschibergbahn (Luzern)
    – Drahtseilbahn-Marzila-Bern (Bern)
    – Saint Imier-Mont Soleil (Berne)
    – Gurten Bahn (Bern)
    – Niesenbahn (Bern)
    – Niesenbahn (Bern)
    – Niesenbahn (Bern)
    – Giessbach Bahn (Bern)
    – Saas Fee, Métro Alpin / Felskinn (Valais)
    – Saas Fee, Métro Alpin / Mittelallalin (Valais)
    – Harder Bahn, Interlaken (Bern)
    – Piotta-Ritom (Ticino)
    – Polybahn, Zürich
    – Lugano-Stazione (Ticino)
    – Lugano-Stazione (Ticino)
    – Locarno-Madonna del Sasso (Ticino)
    – Locarno-Madonna del Sasso (Ticino)
    – Kriens – Sonnenberg (Luzern)
    – Kriens – Sonnenberg (Luzern)
    – Kriens – Sonnenberg (Luzern)
    – Kriens – Sonnenberg (Luzern)
    – Gütsch Bahn (Luzern)
    – Gütsch Bahn (Luzern)
    – Terrace Hotel, Engelberg (Obwalden)
    – Reichenbachfall Bahn (Bern)
    – Reichenbachfall Bahn (Bern)
    – Reichenbachfall Bahn (Bern)
    – Reichenbachfall Bahn (Bern)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Stanserhornbahn (Nidwalden)
    – Ragaz – Wartenstein (St Gallen)
    – Ragaz – Wartenstein (St Gallen)
    – Parsenn Bahn, Davos (Graubünden)
    – Parsenn Bahn, Davos (Graubünden)
    – Muottas Muralg Bahn (Graubünden)
    – St Moritz – Corviglia (Graubünden)
    – St Moritz – Corviglia (Graubünden)

    Reply
  24. Jean-Philippe Avatar
    Jean-Philippe

    Tout simplement magnifique…
    Mais serait-il possible d’avoir des légendes? Je n’ai malheureusement pas le plaisir et la faveur de connaitre tous les funiculaires de Suisse, surtout que certaines de ces photos ont été prises avant même que je sois né!

    Reply
  25. Sugus Avatar
    Sugus

    Superbe 🙂

    Reply
  26. Jean-Pierre Avatar
    Jean-Pierre

    Superbe, merci de nous faire revivre ce passé pas si lointain.

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