Text and Photos Michel Azéma

Fun'ambule
(Neuchâtel, Suisse)

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Expo.02
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Le tunnel
L'évitemment au milieu du tunnel.
Après la tragédie de Kaprun, la sécurité du tunnel a été évidemment contrôlée et renforcée. Notez la présence des extincteurs tous les 10 mètres. Le long de la passerelle métallique qui sert de trottoir le long de la voie ont été fixés des panneaux à intervalles réguliers pour indiquer la distance entre le panneau et les sorties inférieure et supérieure (par exemple: 30m< >300m).
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Détails des rails au niveau de l'évitement.

Détails des rouleaux dans la courbe à droite au niveau de la plus forte pente de la voie.
Données techniques


Début
2001
Etat
Type de funiculaire
Type de voie
Energie
Gare inférieure
Université
Gare supérieure
Gare
Longueur
330 m
Ecartement
1.6 m
Dénivelé
46 m
Pente minimum
 0 %
Pente maximum
34 %
Câbles
2
Nombre de voitures
2
Vitesse maximum
8 m/s
Capacité
126 par voiture
Constructeur
Garaventa
Voitures
CWA
Electronique
Frey AG Stans
 

 

Remerciements à
Claudio Giovanelli et
Christian Jaccard

 

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Michel Azéma, Paris (France)
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