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Tag: Lyon

  • Métro de Lyon – Ligne C à crémaillère

    Rappelons que la ligne C du métro de Lyon est le seul métro à crémaillère au monde!
    En 1974, il a remplacé l’ancien funiculaire qui allait de la Croix Paquet à la Croix Rousse et qui datait de 1891.
    En 1978, la crémaillère a été prolongée jusqu’à l’Hôtel de Ville et  en 1980 la ligne a été prolongée jusqu’à Cuire.

    Lyon Metro – Line C with cog wheel trains

    Line C is part of the Lyon Metro and it is also the only cog wheel Metro line!
    In 1974, cog wheel trains replaced the old funicular which linked Croix Paquet to Croix Rousse since 1891.
    In 1978, the cog wheel line was extended to Hôtel de Ville and in 1980 the line was extended to Cuire.

    Croix Paquet

    Croix Paquet

    Croix Paquet

    Cuire

    Hôtel de Ville

  • Lyon Saint Jean – Saint Just

    Ce week end, un court passage à Lyon… juste le temps de faire quelques vidéos du funiculaire de Lyon Saint Jean – Saint Just.

    Le funiculaire Lyon Saint Jean – Fourvière était malheureusement fermé pour maintenance.

    Funicular Lyon Saint Jean – Saint Just

    A short stay in Lyon this week end, just the time to take some videos of the Funicular Lyon Saint Jean – Saint Just.

    Unfortunately the other funicular Lyon Saint Jean – Fourvière was closed for maintenance.


    Saint-Jean (Vieux Lyon) – Minimes – Saint Just

    From Minimes station to Saint-Jean (Vieux Lyon) / De l’arrêt Minimes à Saint-Jean (Vieux Lyon)

  • Lyon – Fausse inauguration du remonte pente à vélo!

    A l’occasion du 1er avril, des militants écologistes ont procédé à une fausse inauguration du remonte pente à vélo de la rue Terme!…
    Cérémonie humoristique et symbolique afin de protester contre l’abandon effectif du projet de remonte pente à vélos dans le tunnel de la rue Terme à la Croix Rousse qui avait été promis par le maire de Lyon, Gérard Colomb.

    Lyon – False inauguration ceremony of the bicycle lift!

    It on April 1st 2009, some ecologists created an humorous event to simulate the inauguration ceremony of the bicycle lift at Terme street!
    This was a way to protest against the abandonment of the project of the bicycle lift inside the tunnel Rue terme – Croix Rousse.
    This project was a promise made by the deputy mayor of Lyon, Gérard Colomb.

    http://www.youtube.com/v/VnTO8Rk5EkI&hl=fr&fs=1

  • Du plomb dans l’aile du funiculaire à vélo de Lyon!

    Le projet du funiculaire à vélo, et piétons, proposé par Gérard Collomb le maire de Lyon (voir article), semble avoir pris un gros coup de plomb dans l’aile!
    En effet, les 15 millions d’euros nécessaires pour la construction de ce funiculaire dans l’ancien tunnel de la Ficelle de la rue Terme à la Croix Rousse, paraissent maintenant trop cher!
    Des solutions moins chères sont encore étudiées comme le retour de l’ascenseur à vélo Trampe qui est actuellement en service à Trondheim en Norvège (voir article).
    Personnellement j’ai tendance à penser que l’ascenseur à vélo de Trampe ne me semble pas adapté au tunnel de la Croix Rousse. La longueur maximum d’un ascenseur à vélo Trampe est actuellement limitée à 400 mètres. Or le tunnel de la Croix Rousse fait 500 mètres ce qui obligerait d’installer 2 ascenseurs bout à bout. En supposant même que Trampe améliore son système pour porter la longueur maximum à 500 mètres, j’ai du mal à imaginer les cyclistes utiliser un tel ascenseur en maintenant une jambe raide sur la pédale motrice pendant 500 mètres! Non pas que ce soit dangereux mais plutôt que seules les personnes un peu sportives pourront tenir la distance sans flancher… sans compter que la pente du tunnel n’est pas négligeable… 16% tout de même!
    Mais bon… Trampe semble actuellement en train de travailler sur une nouvelle génération de son système afin de pouvoir desservir deux nouvelles collines également à Trondheim dont l’une d’entre elles nécessitera un ascenseur long de 600 mètres…

    Alors, le projet du vrai funiculaire avec deux cabines pour vélos et piétons est-il définitivement enterré ou reporté à des temps meilleurs… après la crise?
    L’ascenseur à vélo façon Trampe va-t-il faire un retour fracassant?
    A suivre…


    Articles associés:

    Lyon: un funiculaire à vélo dans le tunnel de la rue Terme à la Croix Rousse ?!!!

    Des “remonte-pentes” pour vélos dans Paris?

    Trampe



  • Lyon: un funiculaire à vélo dans le tunnel de la rue Terme à la Croix Rousse ?!!!

    Gérard Collomb, l’actuel maire de Lyon vient de publier son programme pour les prochaines élections municipales de mars 2008.

    http://www.aimerlyon.com/documents/GC-Projet.pdf

    A la page 204, § 1.2. Le bonheur à vélo ! Gérard Collomb annonce : « Nous aménagerons le funiculaire vélos-piétons sous le tunnel reliant la rue Terme à la Croix-Rousse auquel nous avions songé au début du mandat mais qui ne se justifiait pas alors en raison du faible nombre de cyclistes à Lyon. »

    Ainsi donc, après Denis Beaupin, à Paris, voilà que le funiculaire à vélo intéresse une autre grande ville après les succès des Vélib’ à Paris et des Vélo’v à Lyon! Voir mon post…. sur l’ascenseur à vélo de Trondheim !

    Le tunnel de la rue Terme à la Croix-Rousse

    Inutile de rappeler que le tunnel de la rue Terme à la Croix Rousse n’est autre que l’ancien tunnel de la célèbre Ficelle, le premier funiculaire lyonnais et de France (1862-1967) et le premier métro au monde…. !

    Le tunnel dans son état actuel:

    Lyon
    Rue Terme: l’entrée du tunnel sous le bâtiment qui a remplacé l’ancienne gare du funiculaire.

    Lyon
    La base du tunnel où se trouvaient les quais de la gare basse.

    Lyon
    Le tunnel qui sert actuellement de voie rapide uniquement montante pour accéder à la colline de la Croix-Rousse.

    Lyon
    Le débouché du tunnel à la Croix-Rousse.

    Lyon
    Le tunnel de la Ficelle au début des années 60s.

  • For sale!

    A vendre!

    MC2 MC3
    Photo Lyon en lignes

    Meyzieu
    Photo BBarchi 9 avril 2007 entrepôt de Meyzieu

    MC2 MC3
    La motrice MC2 durant sa courte période d’activité (1974-1984)
    Photo Lyon en lignes

    Lyon (France)

    Deux des trois anciennes motrices à crémaillère de Croix Paquet-Croix Rousse sont à vendre!!!

    Les 3 motrices à crémaillère Strub construites par SLM à Winterthur (Suisse) avaient remplacé la ficelle lyonnaise (ancien funiculaire) Croix Paquet-Croix Rousse de 1974 à 1984 avant d’être remplacées elles même par la ligne C du métro (à crémaillère également).
    Les trois motrices avaient disparu depuis 1984… en fait une motrice (MC1) était partie au laboratoire d’essai de Valenciennes.
    Les motrices MC2 et MC3 sont restées entreposées dans le dépôt de la Soie, à Lyon… avant d’être transférées au dépôt de la Poudrette, métro de Lyon ligne A. Dernièrement on les a retrouvées remisées à l’Unité de Transport Tramway de LEA, à Meyzieu.

    Les motrices MC2 et MC3 seraient à vendre… et s’il n’y a pas de preneur elles seront ferraillées!!!

    L’écartement des voies de ces motrices est 1435mm.
    Le type de crémaillère est le type Strub.
    Cela ne vous rappelle rien? Et bien ce sont exactement les mêmes caractéristiques que le matériel roulant de l’ancien Lausanne-Ouchy!… matériel roulant qui a été cédé à la municipalité de Villard de Lans!!!
    Plutôt que de les ferrailler peut être que cela pourrait intéresser Villard de Lans! Cela leur ferait deux motrices supplémentaires!
    Reste à savoir si elles sont compatibles électriquement…
    Si les TCL ont bien pris soin de ces motrices pendant toutes ces années, une sérieuse révision devrait les remettre sur pieds!

    Bin quoi? On a bien le droit de rèver un peu! Wink

    (Merci BBarchi pour les infos!)