Author: Funimag

  • Quiz #3

    Quiz #2 was very difficult !Quiz #3 is not easy too, but may be more familiar to great travels…Please put your answer as a comment to this blog post.

    What shows this picture taken from Google Earth ?

    The solution or may be more clues in a few days after my next visit to Switzerland!

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    Le Quiz #2 était très difficile !

    Le Quiz #3 n’est pas simple également, mais certainement beaucoup plus familier aux grands voyageurs…

    Pour répondre, laissez un commentaire à ce post.

    Que montre cette photo prise sur Google Earth ?

    La solution ou alors d’autres indices dans quelques jours, après mon prochain séjour en Suisse!


    Image from Google Earth.

  • Quiz #2 – The answer

    Well… no winner for this Quiz #2 !!!I admit, Quiz #2 was VERY difficult!The answer is… the Beppu Wonder Rakutenchi amusement park, Kyushu island, Japan !
    Google Earth: 33°16’28.86″N / 131°29’0.36″E

    Beppu Wonder Rakutenchi web site

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    Quiz #2 – La solution.

    Et bien il n’y a pas de gagnants au Quiz #2!

    Je vous le concède… le Quiz #2 était TRES difficile!

    Il s’agit du… parc de loisirs Beppu Wonder Rakutenchi sur l’ile de Kyushu au Japon !
    Google Earth: 33°16’28.86″N / 131°29’0.36″E

    Beppu Wonder Rakutenchi web site


    Beppu Wonder Rakutenchi amusement park with the funicular at the entrance.


    The two cars of the funicular.

  • Lochezen – A new funicular in Switzerland!

    Paris, August 5, 2006.Not a funicular which has just been built, but a new suiss funicular that I had never heard before!… Yes, it is possible!
    Actually, Andreas Gossweiler sent me this photo this week end… I was really surprised… such a big funicular in Switzerland and I have never heard about it!
    That was my first big surprise…
    The second big surprise… that was when I discovered where is located this incline! It is located on the Walensee lake in canton of St Gall, this lake is a real fjord dominated by the impressive Churfisten mountain. The Walensee’s special feature is its north bank which is unreachable with a car! The only way to reach the north bank is to follow a mountain path or by boat from the south bank. In the center of the north bank there is a small hamlet, Quinten, completly isolated, stuck between the deep lake and the high cliff, some houses and a vineyard which produces the Quintener wine! A real small heaven! This is one of my favorite places in Switzerland!
    Unbelievable but this ‘new’ incline is located there… in a place I know very well… on the north bank between Quinten and Walenstadt! This is the incline of the Lochezen old lime quarry.Look the Funiculars of Switzerland pages for a description of the Lochezen incline.

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    Paris, le 5 août 2006.

    Lochezen – Un nouveau funiculaire en Suisse !

    Je veux plutôt dire un nouveau funiculaire dans ma liste des funiculaires suisses!
    En effet, ce week end, Andreas Gossweiler m’a envoyé cette photo de funiculaire suisse. A ma grande surprise ce funi m’était complètement inconnu! Si si, c’est possible! J’ai encore des funiculaires suisses à découvrir!
    Ca c’est ma première surprise…
    Ma seconde surprise, c’est quand j’ai découvert où se trouve ce funi! Il se trouve dans une région que je connais particulièrement bien puisqu’il s’agit du lac de Walensee dans le canton de St Gall, véritable fjord dominé par les impressionantes falaises du Churfisten. Ce lac a la particularité d’avoir sa rive nord complètement inaccessible aux voitures! Seul moyen d’y accéder, un sentier ou alors prendre un bâteau sur la rive sud. Au centre de cette rive nord, un petit hameau complètement isolé, Quinten, coincé entre le lac et la falaise, quelques maisons et un petit vignoble qui produit le Quintener… un petit coin de paradis… un de mes endroits favoris de Suisse!
    Et dire que ce coin que je connais bien abrite un funiculaire que je ne connaissais pas: le monte charge des anciennes carrières de Lochezen situées sur cette même rive nord, entre Quinten et Walenstadt!

    Voir la page spéciale dans ma rubrique des funiculaires de Suisse.


    Photo Werner Nef Rorschacherberg

  • Quiz #2

    Paris, July 31, 2006.Please put your answer as a comment to this blog post.
    Quiz #1 was not so difficult… lets try this one!What shows this picture taken from Google Earth ?

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    Paris, le 31 juillet 2006.

    Pour répondre, laissez un commentaire à ce post.
    Finalement le Quiz #1 n’était pas si difficile que ça! Voyons voir si vous allez trouver celui-là!

    Que montre cette photo prise sur Google Earth ?


    Image from Google Earth.

  • Quiz #1 – The answer

    Paris, July 30, 2006.This quiz #1 was found by Nicolas Urech… bravo!Yes, it is the Nerobergbahn at Wiesbaden (Germany).
    Google Earth: 50° 5’49.29″N 8°13’41.16″E

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    Paris, le 30 juillet 2006.

    Le quiz #1 vient d’être trouvé par Nicolas Urech… bravo!.

    Oui, il s’agit bien du Nerobergbahn à Wiesbaden. (Allemagne).
    Google Earth: 50° 5’49.29″N 8°13’41.16″E


    Photo Klaus Föhl.

  • Monte Brè – 30 passengers evacuated !

    Lugano, July 25, 2006.Tuesday afternoon, at the first section of the funicular Cassarate – Monte Brè, the cable went out of the grooves of the 3 big pulleys! That means that the cabins were not hold by the cable anymore and the cabins started to run down the slope. Fortunatly, the emergency brakes stopped the cabins (the emergency brakes are located under the cabin, they are big jaws which squeeze the rail when the cabin run runs too fast). The passengers were evacuated without any wounded passengers.The same accident occured at Angel Flight funicular in Los Angeles on February 1st, 2001. Unfortunatly there was no emergency brakes under the cabins and one passenger was killed and 7 injured.

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    Monte Brè – 30 passagers évacués !

    Lugano, le 25 juillet 2006.

    Mardi dernier après-midi, sur la première section du funiculaire Cassarate – Monte Brè, le câble est sorti brusquement des gorges des 3 grandes poulies! Aussitôt les cabines ne se sont plus retrouvées suspendues et ont voulu dévaler la pente… heuresement les freins d’urgence ont parfaitement fonctionné et ils ont stoppés les voitures en quelques mètres seulement ( les freins d’urgence sont des puissantes mâchoires qui viennent serrer le rail en cas de survitesse de la cabine) les 30 passagers ont dû être évacués sans dommage.

    Un accident semblable s’était déjà produit sur le funiculaire Angel Flight de Los Angeles le 1er février 2001, il y avait eu 1 mort et 7 blessés car il n’y avait pas de frein d’urgence sous les voitures qui s’étaient percutées.