Author: Funimag

  • Le funiculaire de Sierre Montana Crans immobilisé par… la glace !

    Le funiculaire de Sierre Montana Crans immobilisé par… la glace !

    (Photo SMC)

    En raison des récentes fortes chutes de neige, le funiculaire de Sierre qui dessert la station de sports d’hiver de Crans Montana est immobilisé depuis lundi 10 décembre 2012 et jusqu’au mercredi 12 décembre 2012.

    La raison de cette immobilisation… ce sont les poulies supportant les câbles qui sont prises dans la glace et qui freinent le roulement des câbles ce qui provoque une surtension au niveau du moteur et donc un déclenchement automatique du frein de sécurité.

    Rappelons que le funiculaire de Sierre Montana Crans (SMC) est long de 4191 mètres et que la voie comportent quelques 1023 poulies qui doivent être dégagées une à une manuellement ce qui nécessite une mobilisation des employés et de volontaires… (source SMC).

     

    SMCinfo

     

    Mise à jour du mercredi 12 décembre 2012 au soir…   SMC annonce:

    << Malgré tous nos efforts, nous ne serons pas en mesure de reprendre l’exploitation ce jeudi. C’est surtout le froid et le gel qui provoquent des soucis d’ordre technique.  Une vitesse supérieure à 2 m/s provoque l’endommagement des structures à cause de la glace qui n’a pas encore pu être complètement dégagée sur les 4’100 mètres de voie. Les précipitations ont cessé depuis mardi midi et la journée de jeudi s’annonce ensoleillée avec des températures moins sibériennes.  Le team du funiculaire renforcé remettra la main à la glace. Nous espérons vivement voir le bout du tunnel et vous annoncer rapidement la reprise de l’exploitation.  Pour ces désagréments et contretemps, nous nous excusons auprès de notre estimée clientèle. >>

    Mise à jour du jeudi 13 décembre 2012 au soir…   SMC annonce:

    << Nous avons le plaisir de vous informer de la reprise de l’exploitation du funiculaire Sierre-Montana-Crans selon l’horaire officiel le 13.12.2012 à 17h15.
    Des conditions météorologiques particulièrement difficiles ont provoqué un amoncellement de glace rarement observé sur l’ensemble des poulies de la ligne entre Sierre et Crans-Montana. Les 1’023 poulies ont dû être manuellement vidées et contrôlées une à une. >>

  • Quiz #42

    Quiz #42

    Quiz #42
    Quiz #42

    What is this inclined railway ?

    Quel est ce funiculaire ?

  • Quiz #41

    Quiz #41

    Quiz #41

    Who are these guys ? And what are they doing ?

    Qui sont ces hommes ? Et que font-ils ?

  • Le Panoramique des Dômes déraille

    Le Panoramique des Dômes déraille

    Panoramique des Dômes après son déraillement à l’évitement du Chemin des Muletiers (Photo Jean-Louis Gorce, La Montagne)

    Le samedi 27 octobre 2012, une rame du Panoramique des Dômes est obligée de passer la nuit au sommet du Puy-de-Dôme car la caténaire est couverte de givre.
    Ce n’est qu’au dimanche matin suivant, après le dégel de la caténaire, que la rame redescend à vide avec son conducteur.
    Arrivée au niveau de l’évitement du Chemin des Muletiers, la rame talonne l’aiguille à crémaillère ce qui fait dérailler la moitié de rame qui bascule sur le côté droit et reste immobilisée dans cet équilibre instable.
    La cause de ce déraillement… le conducteur qui n’a pas respecté le feu rouge de l’évitement qui indiquait que l’aiguille n’était pas positionnée pour la descente.

    Cet accident n’est que le dernier en date des dysfonctionnements survenus depuis le début de l’exploitation du Panoramique des Dômes.
    Le Conseil Général du Puy-de-Dôme vient de porter plainte au pénal tout en suspendant le contrat de TRANSDEV, la société exploitante, et a lancé un audit sur cet accident.
    Le Panoramique des Dômes ne sera pas remis en service avant plusieurs semaines.

    The Panoramique des Dômes derails

    Saturday, October 27, 2012, a train of Panoramique des Dômes is forced to spend the night at the summit of the Puy-de-Dôme because the catenary is covered with frost.
    It was only following Sunday morning, after the thaw of the catenary, the empty train descends with only its driver.
    Arrival at the Chemin des Muletiers passing loop, the train bumped the cog switch and derailed on the right side staying in an unstable balance.
    The cause of the derailment … the driver has not stopped at the red light indicating that the switch was not positioned for the descent.

    This incident is only the latest of malfunctions occurred since the beginning of the operation of Panoramique des Dômes.
    The General Council of the Puy-de-Dôme just criminal complaints while suspending the contract of Transdev, the operating company, and launched an audit of the accident.
    Panoramique des Dômes will not be returned to service until several weeks.

     

  • Les ascenseurs inclinés de Contes

    Les ascenseurs inclinés de Contes

    Depuis le 22 septembre 2012, la ville de Contes dans les Alpes Maritimes (France) s’est dotée de deux ascenseurs inclinés.
    Le vieux village de Contes est situé en hauteur et son accès est dorénavant facilité par deux ascenseurs inclinés qui relient la place du Docteur Olivier à la place Clémenceau. La particularité de ces ascenseurs est qu’il faut traverser le bâtiment de l’école afin d’effectuer la correspondance entre les deux ascenseurs.

    Les deux ascenseurs ont été construits par les Etablissements F. Labbé de Nice.

    Ascenseur incliné de Contes
    Premier ascenseur incliné de Contes

    Premier ascenseur:
    Longueur : 35 mètres
    Dénivellé: 15 mètres
    Pente: 29,8 %
    Durée: 56 ”
    Capacité: 8 passagers
    Vitesse: 0,63 m/s

    Deuxième ascenseur incliné de Contes
    Deuxième ascenseur incliné de Contes

    Deuxième ascenseur:
    Longueur : 73 mètres
    Dénivellé: 45 mètres
    Pente: 78,3 %
    Durée: 1′ 55″
    Capacité: 8 passagers
    Vitesse: 0,63 m/s

  • Zermatt – New funicular for the Sunnegga

    Zermatt – New funicular for the Sunnegga

    Zermatt Sunnegga
    Zermatt Sunnegga new funicular

     

    The current funicular Sunnegga Zermatt (Sunnegga Express) will be completely renovated in 2013 to be returned to service on 15 June 2013.
    New cabins longer (30 meters) the current cabins accommodating 200 passengers in four compartments.

    Zermatt – Nouveau funiculaire pour le Sunnegga

    L’actuel funiculaire de Zermatt Sunnegga (Sunnegga Express) va être entièrement rénové au printemps 2013 pour être remis en service le 15 juin 2013.
    De nouvelles cabines plus longues (30 mètres) que les cabines actuelles pouvant accueillir 200 passagers dans quatre compartiments.

     

    Video of the actual funicular Sunnegga Express / Vidéo de l’actuel funiculaire Sunnegga Express

    Note at 0:50 and 2:40 the automatic closing of the two firewall doors just after the passage of the cabin just above the lower station and just downstream of the central siding.
    Notez à 00:50 et 02:40 la fermeture automatiques des deux cloisons pare feux juste après le passage de la cabine juste en amont de la gare basse et juste en aval de l’évitement central.