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Introduction
Un nouveau funiculaire en Écosse!
C'est ce que j'appris dans un
email de Brian Philp du 15 novembre 1997.
«
Après moult délibérations, le 13 novembre
1997, le gouvernement de Grande Bretagne donna son accord pour
9,5 millions de livres sterling, en attente de l'accord de l'Union
Européenne prévue le 17 novembre 1997 pour une
participation à hauteur de 3 millions de livres sterling,
pour financer ce projet de 17 millions de livres sterling de
remplacement d'un télésiège par un funiculaire
dans un station de sports d'hiver. »
Le 24 décembre 2002, le funiculaire fut inauguré
officiellement.
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Si
vous souhaitez faire un commentaire ou donner votre opinion
personnelle au sujet de ce funiculaire, de sa controverse
et du paradoxe de l'été, n'hésitez
pas à laisser un message dans le nouveau
Forum |
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Un projet controversé !
Tout au long
de ces 5 années (1997-2002) je me suis tenu informé
de l'avancement du projet.
Le moins que l'on puisse dire c'est que ce projet fut l'un des
projets de funiculaires les plus controversés que j'aie
connu. Je dois admettre que c'est certainement le premier!
Les funiculaires sont parmi les transports publics les plus
écologiques et en Écosse les plus farouches opposants
étaient... les écologistes!
Le principal reproche était la crainte de la destruction
du fragile environnement des Cairn Gorms causé par les
travaux ainsi que l'afflux supplémentaire de visiteurs
sur la montagne protégée. Mais faciliter l'accès
a aussi pour but d'accroître le nombre de visiteurs au
sommet des Cairn Gorms ce qui est vital pour la survie du projet.
Le second principal reproche était que la construction
du funiculaire serait financée par des organisations
publiques, principalement Highlands
and Islands Enterprise (HIE),
ce qui veut dire par les écossais eux-mêmes.
Il y a eu énormément de contestations sur internet
et dans les médias en général. C'est la
première fois que je vis autant de colère et de
haine contre un funiculaire!
En temps qu'écologiste convaincu et passionné
de funiculaires, je dois dire que tout ceci avait ébranlé
ma foi!
Le nouveau centre touristique devait inclure des nouveaux restaurants
et des nouvelles installations touristiques et les trois stations
devaient être rénovées, agrandies ou reconstruites
pour pouvoir accueillir plus de visiteurs qu'auparavant.
Durant la construction du funiculaire et des stations, j'eu
aussi l'occasion de lire certains articles de presse où
il est rapporté ces expressions "exemple de sabotage
environnemental", "hideuse construction", "la
dévastation sur les Cairn Gorms", etc
C'est pourquoi je décidais de prendre la première
opportunité pour aller visiter le nouveau funiculaire
des Cairn Gorms et voir par mes propres yeux le sujet de cette
insulte aux environnementalistes.
J'eus cette opportunité le 27 mai 2002.
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