The new Hungerburgbahn at end of April 2007

Thank you to Martin Schönherr who sent these nice photos that show the status of new Hungerburgh in Innsbruck.

Le nouveau Hungerburgbahn à la fin avril 2007.

Un grand merci à Martin Schönherr qui m'a envoyé ces superbes photos de l'avancement des travaux du nouveau Hungerburgbahn à Innsbruck.

Innsbruck
Weiherburg station.
L'arrêt intermédiaire de Weiherburg.

Innsbruck
Old an new upper bridge.
L'ancienne voie, à gauche, et la nouvelle à droite.

Innsbruck
Roof of top station.
Toit de la station supérieure.

Innsbruck
Works on pulleys.
Installation des poulies. 

Innsbruck
Turning-pulley at bottom station.
Poulie de renvoi à la station inférieure.

Innsbruck
Tunnel from Congress-center to Loewenhaus.
Le tunnel entre le centre des congrès et Loewenhaus. 

Innsbruck
Weiherburg tunnel, halfway, trace of passing-place.
Le tunnel de Weiherburg, l'évitement de la mi parcours, l'endroit où les voitures doivent se croiser.

Photos Martin SCHÖNHERR

Architect Zaha Hadid

 

Photos of the new Hungerburgbahn

Photos du nouveau Hungerburgbahn

Innsbruck, Austria/Autriche 

Hungerburgbahn
The new bridge over the river Inn.
Le nouveau pont sur l'Inn.

Hungerburgbahn
The new bridge over the river Inn.
Le nouveau pont sur l'Inn.

Hungerburgbahn
Station Loewenhaus

Hungerburgbahn
Station Weiherburg

Nordkettenbahn
The new Nordkettenbahn

Photos Martin SCHÖNHERR

Architect Zaha Hadid

Innsbruck – Hungerburg work-progress

Here are the latest Martin Schönherr's pictures of the new Hungerburg funicular in Innsbruck (Austria).
Thank you Martin!

Voici les toutes dernières photos de l'avancement des travaux du nouveau funiculaire Hungerburg à Innsbruck (Autriche).
Photos de Martin Schönherr.


The suspension-bridge over the Inn river.
Le pont suspendu sur l'Inn.


Alpenzoo station.
Gare de l'Alpenzoo


Alpenzoo station.
Gare de l'Alpenzoo


Hungerburg top station.
La nouvelle gare supérieure d'Hungerburg.

All station buildings and the bridge are designed by the famous Iraqui architect Zaha Hadid.
Les gares et le pont suspendu ont été conçus par la célèbre architecte iraquienne Zaha Hadid.

The Coaster – New APM system

Le Coaster – Nouveau système APM 

The Tschuggen Coaster of the Tschuggen Grand Hotel in Arosa is the first concrete project of Coaster Verkehrssysteme Vertriebs GmbH, an Austrian manufacturer located at Nüziders in the Voralberg.
Le
Tschuggen Coaster du Grand Hôtel Tschuggen à Arosa est la première réalisation de la société autrichienne Coaster Verkehrssysteme Vertriebs GmbH basée à Nüziders dans le Voralberg.

Their new APM (Automated People Mover) system is based on self-propelled, battery-operated cars leaning on a cog and  moving on suspended rails.The Coaster is able to climb 55% slopes with a maximum speed of 54 km/h! Lateral rollers keep the car on the rails as roller coasters in amusement parks.
Leur nouveau système APM (Automated People Mover), le Coaster,
est une voiture autopropulsées par des batteries, s'appuyant sur une crémaillère et roulant sur des rails suspendus. Le Coaster est capable de grimper des pentes de 55% à une vitesse maximum de 54 km/h! Des galets latéraux empèchent la voiture de sortir des rails comme dans les montagnes russes des parcs d'attraction.


The Coaster cog system is some kind of Locher rack and pinion system but with two pairs of cog wheels. Look under the car you can see the first pair of cog wheels which is engaged with the vertical rack.
Le système de crémaillère du Coaster est basé sur la crémaillère Locher mais avec deux paires de pignions. Regardez sous la voiture vous pouvez voir la première paire de pignons qui engrène la crémaillère installée verticalement. 


The Locher rack system involves gear teeth cut in the sides rather than the top of the rail, engaged by two cog wheels on the bottom of the car. This system allows use on steeper grades than the other systems, whose teeth could jump out of the rack. It is only used on the famous Mount Pilatus Railway.
Le principe de la crémaillère Locher. Deux pignions qui s'engrènent sur une crémaillère dont les dents sont disposées verticalement. Ce système permet de gravir de plus fortes pentes que les autres systèmes de crémaillère en évitant que la voiture ne saute de la crémaillère. Le système Locher n'existe que sur le célèbre chemin de fer du Pilatus.
Photo Wikipedia.


The test track in Austria.
La piste d'essai en Autriche.

Photos Coaster Verkehrssysteme Vertriebs GmbH.