Gotthard Base Tunnel – Today, 782 days until opening
Tunnel de base du Saint-Gothard – Aujourd’hui, encore 782 jours avant l’ouverture.
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Gotthard Base Tunnel – Today, 782 days until opening
Tunnel de base du Saint-Gothard – Aujourd’hui, encore 782 jours avant l’ouverture.
Le samedi 27 octobre 2012, une rame du Panoramique des Dômes est obligée de passer la nuit au sommet du Puy-de-Dôme car la caténaire est couverte de givre.
Ce n’est qu’au dimanche matin suivant, après le dégel de la caténaire, que la rame redescend à vide avec son conducteur.
Arrivée au niveau de l’évitement du Chemin des Muletiers, la rame talonne l’aiguille à crémaillère ce qui fait dérailler la moitié de rame qui bascule sur le côté droit et reste immobilisée dans cet équilibre instable.
La cause de ce déraillement… le conducteur qui n’a pas respecté le feu rouge de l’évitement qui indiquait que l’aiguille n’était pas positionnée pour la descente.
Cet accident n’est que le dernier en date des dysfonctionnements survenus depuis le début de l’exploitation du Panoramique des Dômes.
Le Conseil Général du Puy-de-Dôme vient de porter plainte au pénal tout en suspendant le contrat de TRANSDEV, la société exploitante, et a lancé un audit sur cet accident.
Le Panoramique des Dômes ne sera pas remis en service avant plusieurs semaines.
The Panoramique des Dômes derails
Saturday, October 27, 2012, a train of Panoramique des Dômes is forced to spend the night at the summit of the Puy-de-Dôme because the catenary is covered with frost.
It was only following Sunday morning, after the thaw of the catenary, the empty train descends with only its driver.
Arrival at the Chemin des Muletiers passing loop, the train bumped the cog switch and derailed on the right side staying in an unstable balance.
The cause of the derailment … the driver has not stopped at the red light indicating that the switch was not positioned for the descent.
This incident is only the latest of malfunctions occurred since the beginning of the operation of Panoramique des Dômes.
The General Council of the Puy-de-Dôme just criminal complaints while suspending the contract of Transdev, the operating company, and launched an audit of the accident.
Panoramique des Dômes will not be returned to service until several weeks.
Great ad, Google Switzerland has officially announced the world premiere of Google Street View on rails!
For the first time the Google Street View 360° camera comes away from the famous cars to be fixed on a platform driven by a train and not just any … on a train of Rhaetian Railway on the Albula / Bernina lines… two lines classified as World Heritage by UNESCO.
It’s here … Google Streetview on the Albula and Bernina Railroad
It is strongly recommended to view 360° photos in full screen.
Below are two examples of pictures in the Val Bever near the Albula tunnel exit : a front view and a rear view which reveals the platform pushed by a train RhB ABe Allegra 8-12.
Google Street View sur rails
Grande annonce, Google Suisse vient d’annoncer officiellement la première mondiale de Google Street View sur rails!
Pour la première fois la caméra 360° de Google Street View vient de délaisser les célèbres voitures pour être fixée sur une plate forme poussée par un train et pas n’importe lequel… sur un train des Chemins de Fer Rhétiques sur la ligne de l’Albula et de la Bernina deux lignes de chemin de fer classées au Patrimoine Mondial de l’UNESCO.
C’est ici… Google Streetview on the Albula and Bernina Railroad
Il est vivement conseillé de visionner les photos 360° en plein écran!
Ci-dessous deux exemples de photos dans le Val Bever à la sortie du tunnel de l’Albula: une vue avant et une vue arrière qui dévoile la plate forme poussée par une rame RhB ABe 8-12 Allegra.
The 360° views are absolutely beautiful, autumn colors of vegetation are sublime. Unfortunately the pleasure is very short. You realize very quickly that this 360° view of Google Street View is only possible on a very short segment of the line at the exit of the Albula tunnel! Apart from this part there is no more than 360° views but only photos from Panoramio. Yet Google Street View mode map shows many sections of the line which are covered by the 360° views: Filisur Bergün, Val Bever, Punt Muralg to Pontresina and the Bernina Pass to Poschiavo. Only a small part of Val Bever is covered with 360 ° views.
Great ad but great disappointment!
Other Swiss touristic attractions are much better presented in 360° views …. to see here.
Les vues 360° sont absolument magnifiques, les couleurs automnales de la végétation sont sublimes. Malheureusement le plaisir est de très courte durée. On se rend compte très vite que cette vision 360° de Google Street View n’est possible que sur un très court segment de la ligne à la sortie du tunnel de l’Albula! En dehors de cette partie il n’y a plus de vues 360° mais uniquement des photos de Panoramio. Et pourtant, Google Street View en mode carte indique bien les sections de la ligne qui sont couvertes par les vues 360°: de Filisur à Bergün, le Val Bever, de Punt Muralg à Pontrésina et du Bernina Pass à Poschiavo. Seul le Val Bever est en petite partie en vues 360°.
Grande annonce mais grande déception!
Les autres sites touristiques suisses sont beaucoup mieux présentés en vues 360° …. à voir ici.
Below, another way to realize the online world heritage of UNESCO … Tirano (450 m) to St Moritz (1822 m) through the ascent of the Bernina (2253 m) / Ci-dessous, une autre manière de se rendre compte de la ligne classée au patrimoine mondial de l’UNESCO… De Tirano (450 m) à St Moritz (1822 m) en passant par l’ascension de la Bernina (2253 m):
One hour in Montreux GoldenPass Station (Switzerland)
Ligne M1
Ligne M2