Champoluc, Frachey – Alpe Ciarcerio

Champoluc, Frachey – Alpe Ciarcerio, Val d’Aoste (Italy)

First use / Mise en service : December 17, 2009
Length / Longueur : 797 m
Difference of levels / Dénivelé : 364 m
Medium gradient /Pente moyenne :  51.3 %
Speed / Vitesse : 7 m/s
Manufacturer / Constructeur : Leitner/Agudio
Cars / Voitures : Gangloff, 2 x 110 passengers
Frachey - Alpe Ciarcerio (photo Leitner)

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Ortisei – Resciesa / St. Ulrich – Raschötz

Funicolare Ortisei – Resciesa / Standseilbahn St. Ulrich – Raschötz, Alto Adige (Italy)

First use / Mise en service : December 4, 2010
Length / Longueur : 2402 m
Difference of levels / Dénivelé : 818,7 m
Medium gradient /Pente moyenne :  18,6 %
Max gradient / Pente maximum : 25,10 %
Duration / Durée : 301 sec
Speed / Vitesse : 10 m/s
Manufacturer / Constructeur : Doppelmayr

Ortisei - Resciesa / St. Ulrich - Raschötz
Ortisei - Resciesa / St. Ulrich - Raschötz

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TGV Paris – Genève / Mise en service de la ligne du Haut-Bugey

Aujourd’hui 12 décembre 2010, mise en service de la ligne dite du Haut-Bugey entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde via Nantua.

Le réaménagement de cette ancienne ligne, spécialement pour le TGV, permet de relier Paris à Genève en 3h 5′ au lieu de 3h 30′ par Culoz.
Quatre années de travaux ont été nécessaires pour faire passer les TGV dans cette somptueuse région accidentée par les plis du Jura. 30 passages à niveau ont été supprimés mais il en reste encore 41! La ligne fait 65 kilomètres de voie unique avec 6 évitements et 10 tunnels.
Personnellement je regretterai que le TGV ne passe plus par Culoz et le Bas-Bugey. C’était certes plus lent mais le paysage y est grandiose par la vallée de l’Albarine et la Cluse des Hôpitaux! Il est vrai que j’ai de fortes attaches sentimentales à ce Bas-Bugey. Mais bon, le Haut-Bugey c’est pas mal non plus.

A noter que la Suisse n’est pas vraiment satisfaite du nouveau temps de parcours car elle a participé au financement de cette voie pour un cahier des charges qui prévoyait de relier Paris et Genève en 3 heures. Ces 5 minutes de trop créent la polémique au delà du Jura.

La Ligne du Haut-Bugey, Viaduc de Cize-Bolozon
La Ligne du Haut-Bugey, Viaduc de Cize-Bolozon (photo Pascal Marion 4 décembre 2010)

Ligne du Haut-Bugey
Ligne du Haut-Bugey

Photo et plan liés depuis l’excellent site La Ligne du Haut Bugey que je vous invite à visiter si vous voulez tout savoir sur cette ligne.

Ocean Express

Ocean Express – Ocean Park, Hong Kong

First use / Mise en service : 15 septembre 2009
Length / Longueur : 1276 m (tunnel)
Duration / Durée : 3 mn
Speed / Vitesse : 10 m/s
Difference of levels / Dénivelé : 115 m
Manufacturer / Constructeur : Doppelmayr

Ocean Park Corporation

Ocean Express
Ocean Express - Ocean Park (photo Doppelmayr)

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