Schräglift Kirche Ringgenberg

Ringgenberg Church Inclined Lift

Since August 1st, 2009, there is an inclined elevator up to the fortified church Ringgenberg overlooking the village and Lake Brienz from the top of a rocky promontory. It was wanted to be discreet and for that it is lateral to the stairs of the church and almost entirely hidden in the vegetation.
This cable car is automatic and free. It works only during the opening  hours of the church.

Ascenseur incliné de l’église de Ringgenberg

Depuis le 1 août 2009, il y a un ascenseur incliné pour monter à l’église fortifiée de Ringgenberg dominant le village et le lac de Brienz du haut d’un promontoire rocheux.
Pour ne pas dénaturer le site, l’ascenseur a été construit latéralement à l’escalier principal de l’église et pour le rendre encore plus discret il est presque entièrement dissimulé par un bosquet d’arbustes.
Ce funiculaire est entièrement automatique et gratuit. Il ne fonctionne que pendant les heures d’ouverture de l’église.

Kirche Ringgenberg
Kirche Ringgenberg
Panorama Ringgenberg
Panorama Ringgenberg

See also / Voir aussi Schräglift Kirche Ringgenberg

Standseilbahn Thunersee Beatenberg Bahn

New videos of funicular Thunersee Beatenberg Bahn.
On Lake Thun in the Bernese Oberland and just in front of Spiez and Niesen, this funicular takes you to Beatenberg and Niederhorn from Lake in direct correspondence with the boats that make the line Thun – Interlaken.

Standseilbahn Thunersee Beatenberg Bahn – Nouvelles vidéos

Nouvelles vidéos du funiculaire Thunersee Beatenberg Bahn.
Sur le lac de Thoune dans l’Oberland Bernois et juste en face de Spiez et du Niesen, ce funiculaire  vous permet de monter à Beatenberg et au Niederhorn depuis le lac en correspondance directe avec les bateaux qui font la ligne Thoune – Interlaken.




“A Trip Down Market Street Before the Fire”

Yesterday, October 17 2010, on CBS News “60 minutes” there was an investigation about the famous and mysterious 100-year-old film “A Trip Down Market Street Before the Fire” which shows Market Street, in San Francisco, shot from the front windows of a cable car. It was historically dated from 1905.
The investigation proved that this old film was shot not in 1905 but in 1906, just 4 days before the earthquake which occurred on April 18, 1906.
Here is the link to the CBS News “60 minutes” investigation.

“La descente de Market Street avant l’incendie”

Hier, 17 Octobre 2010, sur CBS Nouvelles “60 minutes” il y avait une enquête sur le célèbre et mystérieux film vieux de 100 ans “La descente de Market Street avant l’incendie» (“A Trip Down Market Street Before the Fire”), qui montre Market Street, à San Francisco, depuis la fenêtre avant d’un cable car. Il a été historiquement daté de 1905.
L’enquête a prouvé que ce vieux film a été tourné, non pas en 1905, mais en 1906, et seulement 4 jours avant le grand tremblement de terre survenu le 18 avril 1906.
Voici le lien sur l’enquête de CBS News “60 minutes”.

Here is the original “A Trip Down Market Street Before the Fire” film without any repair (The film is damaged at the beginning and at the end when the cable car arrives at the ferry terminal building) / Voici le film original “La descente de Market Street avant l’incendie” avant réparations (Le film est endommagé au début et à la fin quand le cable car arrive au terminal des ferries:

Here is the same movie after repair / Voici la version restaurée du même film:

On the repaired version you can see the arrival at the ferry terminal building which is the end of Market Street Cable Car line. You can see the turntable at the end of the line and the camera is still shooting while the carriage is turning of the turntable until it is facing Market Street in the other direction and on the second parallel track.
What an amazing document about life in the main street of San Francisco four days before 3000 persons killed !
Sur la version réparée, vous pouvez voir l’arrivée au terminal des ferries qui est la fin de Market Street et de la ligne du cable car. Vous pouvez voir la plaque tournante à la fin de la ligne et la caméra fonctionne toujours tandis que la voiture tourne avec la plaque tournant jusqu’à ce qu’elle à nouveau dans l’axe de Market Street mais dans le sens inverse  et sur la voie parallèle.
C’est vraiment un document extraordinaire sur la vie dans la rue principale de San Francisco quatre jours avant que 3000 personnes soient tuées!

And here… another amazing film of San Francisco just after the big earthquake / Ci-dessous un autre film tout aussi étonnant de San Francisco après le tremblment de terre et l’incendie:

At the end of the last film…. there is the same tracking shot on Market Street…. but with the destroyed buildings.
A la fin de ce film vous retrouvez le même traveling dans Market Street… mais avec les ruines des immeubles.

Thanks to Joe Thompson for the information about the CBS News investigation.

Gotthard Base Tunnel – The breakthrough!

That’s it! Today October 15, 2010 at 2pm, the Gotthard Base Tunnel is bored and becomes the longest railway tunnel in the world with 57 kilometers under the whole Gotthard massif.
Tunnel construction began in 1993 but it was not until 2017 that it will finally be completed to pass the first trains to link Zurich to Milan by one hour less than today.
However we must not forget that the AlpTransit project also include the drilling of two other tunnels, Ceneri Tunnel between Bellinzona and Lugano, and Zimmerberg Tunnel between Zurich and Zug.

Le tunnel de base du Saint Gothard – Le percement!

Ça y est! Depuis aujourd’hui 15 octobre 2010 à 14:00, le tunnel de base du Saint Gothard est percé et devient le plus long tunnel ferroviaire du monde avec 57 kilomètres sous la totalité du massif alpin du Gothard.
Le percement du tunnel avait commencé en 1993 mais ce n’est qu’en 2017 qu’il sera enfin terminé pour laisser passer les premiers trains qui permettrons de relier Zürich à Milan en une heure de moins qu’actuellement.
Toutefois il ne faut pas oublier que le projet AlpTransit comprendre également le percement de deux autres tunnels: le tunnel de Ceneri, entre Lugano et Bellinzona, et le tunnel du Zimmerberg, entre Zürich et Zug.



“Sissi” le Tunnelier / “Sissi” the Tunnel Boring Machine

Standseilbahn Giessbachbahn – New videos

New videos of funicular Giessbachbahn.
It is the oldest funicular in Switzerland still in service and was inaugurated in 1879. However in the appearance of an ancestor he hides a mechanical and electronics on top of what is done today. Note in these videos the sound of the Riggenbach rack that serves as a brake.

Standseilbahn Giessbachbahn – Nouvelles vidéos

Nouvelles vidéos du funiculaire Giessbachbahn.
Il s’agit du plus vieux funiculaire de Suisse encore en service; il a été inauguré en 1879. Cependant sous des allures d’ancêtre il cache une mécanique et une électronique au top de ce qui se fait aujourd’hui. A noter dans ces vidéos le bruit de la crémaillère Riggenbach qui sert de frein.