A voir les lacets de la route, on devine que le relief est marqué: La ligne courbe en bas doit etre un funiculaire (normal pour Funimag!) ou au moins un train à crémaillère.
Est-ce un tunnel que l’on distingue en bas à droite? ou la fin d’un ancien tracé, démoli depuis?
My first idea was the “double-bow-knot” from the “croockedest railway of the world” (or Muir woods & Mill Valley railway), but it has the wrong shape.
Il y a un funi à l’Alpe d’Huez ? ^^
Sébastien> Il y a de fortes chances qu’il s’agisse d’un… funiculaire! Bravo!… 😉
Tijmen Stam> the “croockedest railway of the world? ? It was the Quiz #15… not #17 … !
BBArchi> Bin non justement… pas de funi à l’Alpe d’Huez! 🙂
La végétation semble etre des feuillus. Cela ne doit pas etre “trop” élevé en altitude. (Je dirais en dessous de 1000m). Je ne connais pas suffisement, mais il me semble qu’en Suisse, aucun funiculaire ne se trouve aussi pres d’une route, dans ce genre de paysage du moins.
C’est la parie haute du funiculaire du Passo della Mendola dans le nord de l’italie.
Bravo Nicolas!
Il s’agit bien du funiculaire du Passo della Mendola (Mendelpass en allemand) dans le Trentin Haut Adige… juste à côté de Bolzano (Bozen) en Italie bien entendu! http://maps.google.com/maps?f=mendola
Ah oui, le funi avec les ponts mobiles pour le franchir !
Je n’avais pas compris que la configuration des routes autour avaient autant de virages…
C’est génial d’ailleurs ce système de pont double, si simple et esthétiquement très intéressant.
Oui BBArchi… j’avais fait un article sur ces ponts levant pour laisser passer le funiculaire…. https://www.funimag.com/funimag14/mendola01.htm
Moi j’avais été fasciné par le fait que ces deux ponts étaient commandés à distance par un système de manivelles et de câbles!
Le funiculaire du Mendelpass est pour moi certainement l’un des funiculaires les plus intéressants par son histoire, son ancienneté, sa situation géographique…!
A voir les lacets de la route, on devine que le relief est marqué: La ligne courbe en bas doit etre un funiculaire (normal pour Funimag!) ou au moins un train à crémaillère.
Est-ce un tunnel que l’on distingue en bas à droite? ou la fin d’un ancien tracé, démoli depuis?
My first idea was the “double-bow-knot” from the “croockedest railway of the world” (or Muir woods & Mill Valley railway), but it has the wrong shape.
Il y a un funi à l’Alpe d’Huez ? ^^
Sébastien> Il y a de fortes chances qu’il s’agisse d’un… funiculaire! Bravo!… 😉
Tijmen Stam> the “croockedest railway of the world? ? It was the Quiz #15… not #17 … !
BBArchi> Bin non justement… pas de funi à l’Alpe d’Huez! 🙂
La végétation semble etre des feuillus. Cela ne doit pas etre “trop” élevé en altitude. (Je dirais en dessous de 1000m). Je ne connais pas suffisement, mais il me semble qu’en Suisse, aucun funiculaire ne se trouve aussi pres d’une route, dans ce genre de paysage du moins.
C’est la parie haute du funiculaire du Passo della Mendola dans le nord de l’italie.
Bravo Nicolas!
Il s’agit bien du funiculaire du Passo della Mendola (Mendelpass en allemand) dans le Trentin Haut Adige… juste à côté de Bolzano (Bozen) en Italie bien entendu!
http://maps.google.com/maps?f=mendola
Ah oui, le funi avec les ponts mobiles pour le franchir !
Je n’avais pas compris que la configuration des routes autour avaient autant de virages…
C’est génial d’ailleurs ce système de pont double, si simple et esthétiquement très intéressant.
Oui BBArchi… j’avais fait un article sur ces ponts levant pour laisser passer le funiculaire….
https://www.funimag.com/funimag14/mendola01.htm
Moi j’avais été fasciné par le fait que ces deux ponts étaient commandés à distance par un système de manivelles et de câbles!
Le funiculaire du Mendelpass est pour moi certainement l’un des funiculaires les plus intéressants par son histoire, son ancienneté, sa situation géographique…!