Solution of Quiz #15 – Mount Tamalpais & Muir Woods Railway

This was the Mount Tamalpais & Muir Woods Railway (1896 – 1930) in California on the north side of the Golden Gate.
Mount Tamalpais & Muir Woods Railway was a fantastic Gravity Railroad!
A Gravity Railroad is a natural Roller Coaster… passenger carriages which was pushed to the top of the Mount Tamalpais mountain and then the carriages were dropped on the descending slope… moving with only the gravity and only a brake to control the speed!
I am so fascinated about this kind of railway… a natural Roller Coaster!

Il s'agit donc du Mount Tamalpais & Muir Woods Railway (1896 – 1930) situé en Californie sur la rive nord du Golden Gate à côté de San Francisco.
Mount Tamalpais & Muir Woods Railway était un fantastique chemin de fer à gravité (Gravity Railroad)!
Un chemin de fer à gravité, c'était comme les Montagnes Russes mais dans la nature… des wagons de passagers étaient remontés au sommet du Mnt Tamalpais et de là elles étaient relâchées pour descendre de leurs propres poids dans la descente… avec juste un frein pour contrôler la vitesse!
J'ai toujours été fasciné par ce genre de chemin de fer qui a complètement disparu… des Montagnes Russes dans la nature!

Here is the location of the Mount Tamalpais & Muir Woods Railway to station.
La position du sommet du Mount Tamalpais & Muir Woods Railway.

Tamalpais
The summit. The beginning of the descent! Look how funny it was!!!
Le sommet. Le début de la descente! Ce devait être une superbe expérience! Surtout avec 4 voitures attelées bourrées de monde! Peut être un poil dangereux tout de même!  

Tamalpais
Great pict! Details of a carriage… the guy at the front on the right side was the brakeman with two handles in front of him. Note also the big bell on the right side! Great pict!
Détails d'une voiture… le type avec la casquette est le préposé au frein qui est actionné par ces deux manettes verticales devant lui. Notez le gros timbre qui servait de klaxon! Magnifique photo!

 

Tamalpais
Another great picture!!! I really love the curves of the track!
Encore une magnifique photo!!! J'adore ces courbes de la voie!

Tamalpais
The carriages were took back up to the summit with a steam locomotive.
Les voitures étaient remontées au sommet accrochées à une locomotive à vapeur.

Tamalpais
Detail of the steam locomotive… which was a Shay geared steam locomotive!
Détail de la locomotive Shay à pistons verticaux qui actionnent un vilbrequin qui commande deux axes moteurs horizontaux (avant et arrière) lesquels sont équipés de pignons côniques pour chacune des roues! Toutes les roues de la locomotive sont motrices!

All these photos are from Alamedainfo.com
Toutes les photos proviennent du site alamedainfo.com

Flashearth, a new favorite site!

Flashearth, un coup de coeur! 

Flashearth

Flashearth c'est Google Earth sans installion de logiciel client!
Ce sont les images de la terre en Flash! Un simple navigateur suffit!
Je dois dire que j'ai été assez soufflé par sa facilité d'utilisation et la fluidité d'affichage des images même avec un PC sans carte graphique! Google Earth, c'est nettement plus lent et moins fluide…
Et puis d'un simple clic, vous pouvez comparer un même site géographique vu par
Google Maps, Microsoft Virtual Earth, Yahoo Maps, Nasa On Earth et d'autres!

Flashearth , that is Google Earth without installing a client software!
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I was really surprised how it is easy to use it and how moving the pictures is fluid even with a PC without any graphic card! Google earth is slower and not so fluid…
And with one click you can compare a geographic site displayed by Google Maps, Microsoft Virtual Earth, Yahoo Maps, Nasa On Earth and others!

 

Ligerz funicular – Prix de l’innovation 2007

Prix de l'innovation des transports publics 2007

Vinifuni

Le 25 octobre 2007, l'entreprise Aare Seeland Mobil remporte le Prix de l'Innovation 2007 des Transports Publics avec son projet « Vinifuni ».
Un jury autonome a sélectionné parmi 20 projets l'ancien funiculaire Gléresse – Montagne de Diesse (Ligerz – Tessenbergbahn) qui a été complètement rénové et modernisé en 2004 et conclue qu'il s'agit du projet le plus innovant.

Le Prix de l'innovation des Transports Publics est décerné par l'Association Transports et Environnement (ATE), la deuxième association de transports de Suisse.

Je cite l'ATE:
<< Cheminant à travers les vignobles, le funiculaire Vinifuni récemment rouvert circule de Gléresse à Prêles en surplombant le lac de Bienne. Il propose aux touristes une région d'excursions attrayantes et offre aux pendulaires locaux des liaisons rapides et de bonnes correspondances avec la ligne CFF Bienne-Neuchâtel. Pendulaires choyés.>>

Ce funiculaire, mis en service dès 1912 (!), a été entièrement rénové en 2004, mais auparavant bien que moins moderne, il assurait le même service de correspondance avec les trains régionaux des CFF… il desservait la même superbe région du Jura pour les mêmes excursions et les mêmes habitants de Presles… alors où est vraiment l'innovation si ce n'est dans la modernisation du matériel?!

Communiqué de presse 

Mon reportage sur l'inauguration du Vinifuni.