April 2007 - Funimag photoblog

March 2007, report of a week in Switzerland (Part 3… end)

Mars 2007, compte rendu d'une semaine en Suisse (3ème et dernière partie)

Rhine River / Rhin

Kraftwerk Säckingen (Aargau) / Centrale de Säckingen (Canton d'Argovie)

Säckingen

Kraftwerk Säckingen is located on the Swiss Stein town area, Bad Säckingen is the german town located on the right bank of the Rhine River. The Säckingen boat lift web page already existed but I had never seen the area. Now I saw it and I added my own photos to the web page.
La centrale hydroélectrique de Säckingen est située sur la commune suisse de Stein en Argovie, Bad Säckingen est la commune allemande de la rive droite. La fiche de l'ascenseur à bateau existait déjà mais je n'avais jamais encore visité le lieu. C'est chose faite et la fiche a été mise à jour avec l'ajout de mes nouvelles photos.

See the new photos / Voir les nouvelles photos

La Coudre – Chaumont Funicular (Neuchatel) / Funiculaire de La Coudre – Chaumont (Neuchâtel)

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Visit to Chaumont and its funicular!
Une visite à Chaumont et son funiculaire.

La Dernier Powerhouse (Vaud) / Centrale hydroélectrique de La Dernier (Canton de Vaud)

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Discovery of a new inclined plane at the La Dernier powerhouse near Vallorbe in the canton of Vaud!
Découverte d'un nouveau plan incliné funiculaire à la centrale hydroélectrique de La Dernier, près de Vallorbe dans le canton de Vaud!

46°41'56.78"N / 6°20'57.75"E

(The end… / Fin…)

For sale!

A vendre!

MC2 MC3
Photo Lyon en lignes

Meyzieu
Photo BBarchi 9 avril 2007 entrepôt de Meyzieu

MC2 MC3
La motrice MC2 durant sa courte période d’activité (1974-1984)
Photo Lyon en lignes

Lyon (France)

Deux des trois anciennes motrices à crémaillère de Croix Paquet-Croix Rousse sont à vendre!!!

Les 3 motrices à crémaillère Strub construites par SLM à Winterthur (Suisse) avaient remplacé la ficelle lyonnaise (ancien funiculaire) Croix Paquet-Croix Rousse de 1974 à 1984 avant d’être remplacées elles même par la ligne C du métro (à crémaillère également).
Les trois motrices avaient disparu depuis 1984… en fait une motrice (MC1) était partie au laboratoire d’essai de Valenciennes.
Les motrices MC2 et MC3 sont restées entreposées dans le dépôt de la Soie, à Lyon… avant d’être transférées au dépôt de la Poudrette, métro de Lyon ligne A. Dernièrement on les a retrouvées remisées à l’Unité de Transport Tramway de LEA, à Meyzieu.

Les motrices MC2 et MC3 seraient à vendre… et s’il n’y a pas de preneur elles seront ferraillées!!!

L’écartement des voies de ces motrices est 1435mm.
Le type de crémaillère est le type Strub.
Cela ne vous rappelle rien? Et bien ce sont exactement les mêmes caractéristiques que le matériel roulant de l’ancien Lausanne-Ouchy!… matériel roulant qui a été cédé à la municipalité de Villard de Lans!!!
Plutôt que de les ferrailler peut être que cela pourrait intéresser Villard de Lans! Cela leur ferait deux motrices supplémentaires!
Reste à savoir si elles sont compatibles électriquement…
Si les TCL ont bien pris soin de ces motrices pendant toutes ces années, une sérieuse révision devrait les remettre sur pieds!

Bin quoi? On a bien le droit de rèver un peu!

(Merci BBarchi pour les infos!)

World Rail Speed Record! 574.8 Km/h

Seen this afternoon at Quai de la Rapée in Paris!

Record du monde de vitesse sur rail! 574,8 Km/h

Vu cet après midi à Paris, quai de la Rapée…

Click on the photo / Cliquer sur la photo

If you don't already know, on Tuesday April 3rd 2007 at 1:13pm, the special TGV V150 train broke the World Rail Speed Record with a speed of 574.8 kilometers per hour!
The world speed record of a train is 581 Km/h by the japanese Maglev but without rails and with magnetic levitation.
Si vous ne le savez pas encore, le mardi 3 avril 2007 à 13h13 la rame spéciale du TGV V150 a battu le record du monde de vitesse sur rail avec une vitesse de 574,8 kilomètres/heure!
Pour mémoire le record du monde de vitesse d'un train est détenu par le Maglev japonais avec 581 Km/h mais sans rails… avec sustentation magnétique.

See the record official web site / Voir le site officiel du record

March 2007, report of a week in Switzerland (Part 2)

From March 8th till March 14th 2007, I spent one week in Switzerland to visit some new boat lifts (See this post).
It was the first time I visited these boat lifts which are located along the Aare and Rhine River.
Here is now the part 2 of my report!
Click on the links below to access the corresponding full web pages in my main Funimag site.

Mars 2007, compte rendu d'une semaine en Suisse (2ème partie)

Du 8 au 14 mars 2007, je viens de passer une semaine en Suisse afin de visiter quelques nouveaux ascenseurs à bateaux dont j'avais parlé dans ce précédent article.
C'était la première fois que je leur rendais visite. Ils sont tous situés le long de l'Aar mais aussi du Rhin.
Voici maintenant la 2ème partie de mon compte rendu!
Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à leurs pages complètes dans mon site principal Funimag.

Aare River / Rivière Aar

Stauwehr Niedererlinsbach (Aargau) / Déversoir Niedererlinsbach (Canton d'Argovie)

Here I was expecting a boat lift with rollers and a manual winch! Disappointment… no more boat lift!
Ici je m'attendais à trouver un ascenseur à bateau muni de rouleaux avec un fonctionnement avec un treuil à bras!Déception… plus d'ascenseur à bateau!!!

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Kraftwerk Aarau (Aargau) / Centrale d'Aarau (Canton d'Argovie)

Here it was a real surprise!
The boat lift is one of the most remarkable and spectacular!
Ici par contre ce fut une véritable surprise!
L'ascensur à bateau est des plus remarquables et spectaculaires!

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Stauwehr Rüchlig (Aargau) / Déversoir Rüchlig (Canton d'Argovie)

Well, here… I did not find the boat lift! I was looking near the Rüchlig powerstation… I did not know the boat lift was supposed to be near the Stauwehr! To be confirmed!
Et bien ici… je n'ai pas trouvé d'ascensur à bateau! J'ai cherché tout autour de la centrale de Rüchlig alors qu'il devait se trouver près du déversoir! Même au déversoir je n'ai rien vu… à confirmer!

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Kraftwerk Rupperswil-Auenstein (Aargau) / Centrale de Rupperswil-Auenstein (Canton d'Argovie)

Here again, the discovery of the boat lift was a real pleasure. It is a superb boat lift!
Ici encore… la découverte de l'ascenseur à bateau a été un vrai plaisir. Il est superbe!

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Other inclines found in the area / Autres plans inclinés trouvés dans la région

Aarau
Aarau, Weinbergstrasse: 47°23'47.77"N / 8° 2'5.72"E

Kirchberg, Kirchbergstrasse 77: 47°24'41.09"N / 8° 3'30.16"E

(To follow… / à suivre…)