Tag Archive for 'Stans'

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Le Stanserhorn-Bahn en service après l’accident

Le Stanserhorn-Bahn sera remis en service aujourd’hui 1er aoĂ»t 2009, jour de la fĂŞte nationale suisse!
Rappelons que le funiculaire est arrêté depuis le 15 juillet 2009. Ce jour là la voiture n°2 fut percutée par un camion  au premier passage à niveau! La voiture, qui date de 1893, avait été très sérieusement endommagée. La chassis avait été emmené chez Garaventa à Thun pour y être vérifié. Quant à la structure en bois elle avait été jugée irrécupérable et a dû être entièrement reconstruite par la société Amstutz Holzbau de Stans qui avait déjà réalisé le restaurant Rondorama du sommet du Stanserhorn.
Ci dessous les photos de la reconstruction de la voiture n°2 chez Amstutz Holzbau. Elle sera remise en service telle quelle, c’est Ă  dire couleur bois sans ĂŞtre repeinte en rouge.

The Stanserhorn-Bahn in operation after the accident

The Stanserhorn-Bahn will be in operation again today August 1st, 2009, Swiss National Day!
The funicular is stopped since July 15 2009. That day the car #2 was hit by a lorry at the first level crossing. The 1893 oldtimer car seriously damaged. The chassis was taken to Garaventa at Thun to be examined. The wooden structure was badly dammaged. It has to be completely rebuilt by the company Amstutz Holzbau at Stans. That company also built the Rondorama restaurant at the top of the Stanserhorn.
Below, the photos of the rebuild of the #2 car at Amstutz Holzbau. It will be in operation like this, it means without been paint in red.


(Photos JĂĽrg Balsiger)

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Les passages Ă  niveau du Stanserhorn-Bahn

Rappel: le jeudi 16 juillet 2009 à 15 heures, un camion a percuté la voiture montante du Stanserhorn-Bahn lors du franchissement du premier des quatre passages à niveau, le passage à niveau n°1!
La voiture est immĂ©diatement Ă©vacuĂ©e vers les ateliers de Garaventa Ă  Thun pour analyser les dĂ©gâts en vue d’une Ă©ventuelle rĂ©paration.
En fait les dégâts seront jugés trop importants et la voiture devra être entièrement reconstruite!

The level crossings of the Stanserhorn-Bahn

On July 16th, 2009, at 3 p.m., a lorry ran into the ascending carriage of the Stanserhorn-Bahn at the first of the four level crossings, level crossing 1.
The damaged carriage was removed and sent to Garaventa at Thun to be examined.
In fact, the damages are too important and the carriage needs to be completely rebuilt instead of been repaired!

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Photo JĂĽrg Balsiger

 

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Photo JĂĽrg Balsiger

Un service de bus a été mis en place pour remplacer le funiculaire pendant sont indisponibilité.
Le bus amène les clients au téléphérique situé à Kätli.

Service de bus / Bus service

Service de bus (18 juillet 2009) / Bus service (July 18, 2009)

 

Les 4 passages Ă  niveau du Stanserhorn-Bahn / The 4 level crossings of the Stanserhorn-Bahn

Le passage Ă  niveau 1 / Level crossing 1

Passage Ă  niveau 1 (12 avril 2003) / Level crossing 1 (April 12 2003)

Passage Ă  niveau 1 (12 avril 2003) / Level crossing 1 (April 12 2003)

 

Le rail endommagé a été enlevé au passage à niveau 1.
At level crossing 1, the damaged rail has been removed.

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Le passage Ă  niveau 2 / Level crossing 2

Passage Ă  niveau 2 (18 juillet 2009) / Level crossing 2 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 2 (18 juillet 2009) / Level crossing 2 (July 18 2009)

 

Le passage Ă  niveau 3 / Level crossing 3

Passage Ă  niveau 3 (12 avril 2003) / Level crossing 3 (April 12 2003)

Passage Ă  niveau 3 (12 avril 2003) / Level crossing 3 (April 12 2003)

 

Le passage Ă  niveau 4 / Level crossing 4

Passage Ă  niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

 

Passage Ă  niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

 

Passage Ă  niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

Passage Ă  niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)


Les 4 passages Ă  niveau sur Google Maps / The 4 level crossings on Google Maps


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Un camion détruit le Stanserhorn-Bahn

Incroyable mais vrai! Une collision entre un camion et un funiculaire!
Le jeudi 16 juillet 2009 Ă  15 heures, un camion de la compagnie Niederberger Transporte Ă  Alpnach
(localité  proche de Stans) a percutĂ© la voiture montante du Stanserhorn-Bahn lors du franchissement du passage Ă  niveau! Fort heureusement il n’y a pas eu de blessĂ©s car la voiture circulait sans aucun passager.
La voiture a été fortement endommagée ainsi que la voie.
Il faut compter un mois d’arrĂŞt avant la remise en service. En attendant l’exploitation du Stanserhorn-Bahn continue avec un service de bus pour remplacer la section du funiculaire.

A lorry destroys the Stanserhorn-Bahn

Incredible but true! A collision between a lorry and a funicular!
On July 16th, 2009, at 3 p.m., a lorry belonging to the firm Niederberger Transporte of Alpnach (a place closed to Stans) ran into the ascending carriage of the Stanserhorn-Bahn at the level crossing. Fortunately no one was injured since the carriage had no passengers.
Both the carriage and the track were badly damaged.
One expects one month’s work will be needed before the service can be reopened. In the meantime, a bus will take over the service of this section.

Stanserhorn-Bahn

Stanserhorn-Bahn

Stanserhorn-Bahn

 

Stanserhorn-Bahn

 

Stanserhorn-Bahn

(Photos Wuhrmann Stans)

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Le Stanserhorn-Bahn Ă  la MIGROS

A l’entrĂ©e de Stans (canton de Nidwald, Suisse), entre le rond point Stans Nord de l’autoroute A2 et le funiculaire du Stanserhorn-Bahn, il y a l’hypermarchĂ© de la MIGROS, le MMM  Länderpark Stans. Plus il y a de M et plus la surface est grande! La plus grande surface Ă©tant MMM… Pour ceux qui ne connaissent pas très bien la Suisse, la MIGROS est une institution. Il s’agit de la plus grosse entreprise suisse de distribution.
Le restaurant du MMM  Länderpark Stans a Ă©tĂ© dĂ©corĂ© Ă  la façon du funiculaire… avec une reproduction d’une voiture ancienne dont chaque compartiments possède sa table de restaurant… des anciennes affiches et photos du XIXè siècle et Ă©galement une reproduction de la salle d’attente et du guichet de la gare du Stanserhorn-Bahn!

The Stanserhorn-Bahn at MIGROS

At the entrance of Stans (canton of Nidwald, Switzerland), between the turnabout at the Stans-North exit of the A2 Highway and the Stanserhorn-Bahn funicular, there is the MIGROS hypermarket, MMM  Länderpark Stans. More M there are, largest is the surface! The largest surface is MMM… If you don’t know very well Switzerland, MIGROS is a real institution. It is the largest supermarket chain.
The MMM  Länderpark Stans restaurant have been decorated like the funicular… with a replica of on old carriage  whose compartments have a table… old photos and posters of the XIXth century and also a replica of the waiting room and the ticket office of the Stanserhorn-Bahn!

 

MMM Länderpark Stans

MMM Länderpark Stans


MMM Länderpark Stans

MMM Länderpark Stans


MMM Länderpark Stans

MMM Länderpark Stans

Google Maps

E – MMM  Länderpark Stans

A – Stanserhorn-Bahn première section / first section
B – Stanserhorn-Bahn deuxième section / second section
C – Stanserhorn-Bahn troisième section / third section
D – Stanserhorn-Bahn rĂ©plique de la voiture / carriage replica

See also / Voir aussi:

http://www.funimag.com/photoblog/index.php/tag/stanserhorn/


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Une voiture du Stanserhorn-Bahn Ă  la sortie Stans-Nord de l’autoroute A2

Depuis le vendredi 20 mars 2009 , il y a une voiture du funiculaire Stanserhorn-Bahn en plein milieu d’un rond point Ă  la sortie Stans Nord de l’autoroute A2 (canton de Nidwald, Suisse)!
En fait il s’agit d’une rĂ©plique d’une des deux anciennes voitures de la deuxième section Kälti-Blumatt.
Elle a Ă©tĂ© installĂ©e just avant le dĂ©but de la 117ème saison et dans un endroit stratĂ©gique. Les vĂ©hicules qui sortent de l’autoroute Ă  Stans Nord sont obligĂ©s de tourner autour de la voiture. DĂ©sormais il sera impossible de passer Ă  Stans sans penser au funiculaire!
La rĂ©plique a Ă©tĂ© construite dans les ateliers Keiser Ă  Stans. Elle a nĂ©cessitĂ© 50 heures d’Ă©tudes et 300 heures de construition. Elle mesure 2 mètres de large pour deux mètres de haut et 9 mètres de long.

A carriage of the Stanserhorn-Bahn at the Stans-North exit of the A2 Highway

Since Friday, March 20 2009, there is a carriage of the Stanserhorn-Bahn funicular in the middle of a turnabout at the Stans-North exit of the A2 Highway (canton of Nidwald, Switzerland).
In fact, it is a replica of an old carriage of the second section Kälti-Blumatt.
It was installed just before the beginning of the 117 th season at a strategic place.  At this exit of the highway, the cars must turn around the carriage. From now it is impossible to go to Stans without thinking to the funicular!
The replica was built by Keiser at Stans. 50 hours of study and 300 hours of workshop were necessary to built the replica. The carriage is 2 meters width, 2 meters high and a 9 meters length.

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Décembre 2008, la construction de la voiture dans les ateliers de Keiser à Stans.
December 2008, the car in the Keiser workshop at Stans.

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Vendredi 20 Mars 2009 à 22h00, arrivée de la voiture au rond-point.
Friday March 20 2009 at 10pm, arrival of the carriage at the roundabout.

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Pose de la réplique sur le socle au milieu du rond-point.
Installation of the replica on the base in the middle of the turnabout.

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La réplique installée face au Stanserhorn.
The installed replica in front of the Stanserhorn.

Google Maps


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A – Stanserhorn-Bahn première section / first section
B – Stanserhorn-Bahn deuxième section / second section
C – Stanserhorn-Bahn troisième section / third section
D – Stanserhorn-Bahn rĂ©plique de la voiture / carriage replica

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Gipsbahn Ennetmoos – l’autre funiculaire du Stanserhorn

Gipsbahn Ennetmoos – the other funicular of the Stanserhorn

A new funicular in my web page devoted to the funiculars of Switzerland!
The Gipsbahn at Ennetmoos in the canton of Nidwalden… this funicular disappeared in 1933 from the Stanserhorn slopes but also from our memories!

Funimag introduce you to the Gipsbahn! 

Un nouveau funiculaire dans ma page web consacrée aux funiculaires suisses!
Le Gipsbahn à Ennetmoos dans le canton du Nidwalden… un funiculaire qui a disparu en 1933 des pentes du Stanserhorn mais aussi des mémoires!

Funimag vous le fait découvrir!

Cliquer ici pour l'article complet sur le Gipsbahn Ennetmoos.
Click here to read the complete article about Gipsbahn Ennetmoos.

Merci à Andreas Gossweiler et Christoph Berger.

Dernière minute!

Un nouveau document… exceptionnel!
A voir en entier sur la page consacrée au Gipsbahn…
Cliquer sur la photo pour retourner à l'article.

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Flood in Switzerland ! The Stanserhorn Bahn is out of service till September 9th

August 22nd, 2005,

Floods have brought chaos to a large swathe of central Switzerland, triggering landslides and cutting roads and railway lines.

The Die Zentral Bahn line Interlaken – Meiringen was cut at Brienz because of a landslide.

The Die Zentral Bahn Luzern – Stans – Engelberg railway line was swept away between Wolfenschiessen and Engelberg !

The Stanserhorn Bahn funicular track was swept away because of the strong rain streaming. The funicular is out of service till September 9th 2005.

In Vaud canton the small village of Morcles was completly isolated from Saint Maurice valley. The Lavey – Dailly underground military funicular was used to feed the village and to evacuate people in case of urgent need.


Stanserhorn Bahn (Photo pd zisch.ch)


Stanserhorn Bahn (Photo ZVG)

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