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1972 Section 3 - L'évitement / The passing loop

(click to enlarge / cliquer pour agrandir)

Here are some exceptional photos from the Stanserhorn-Bahn in 1972… that is only 2 years before the big fire at the hotel on top of the Stanserhorn and the final disuse of the sections 2 and 3 of the funicular. These high quality old photos were taken by Jean-Henri Manara, I only did some improvements to suppress the defaults of the scanning. These photos are exceptional because photos of the Stanserhorn-Bahn on the sections 2 or 3 it is very rare!

Exceptionnel ! Le Stanserhorn-Bahn en 1972

Voici quelques photos exceptionnelles du Stanserhorn-Bahn prises en 1972, soit deux ans avant l’incendie de l’hôtel en haut du Stanserhorn et l’abandon définitif des sections funiculaires 2 et 3. Ces photos sont d’excellentes qualité, elles ont été prises par Jean-Henri Manara. Je les ai juste un peu améliorées pour supprimer les défauts de la numérisation. Elles sont exceptionnelles car des photos du Stanserhorn-Bahn sur les sections 2 ou 3… c’est très rare!

Le 16 février 2011 a eu lieu la livraison de la voiture 1 qui vient d’être reconstruite pour être à l’identique avec la voiture 2.
Rappelons qu’à la suite de l’accident dont à été victime la voiture 2, le 16juillet 2009, la cabine en bois avait été entièrement reconstruite et laissée en bois blanc vernis et non peinte en rouge. Après la remise en service du funiculaire, pendant un an et demi la voiture 1 était rouge et la voiture 2 en bois brut vernis. Maintenant depuis le 16 février 2011, les deux voitures sont identiques dans leurs nouvelles livrées en bois vernis et prêtes pour l’ouverture de la saison 2011 qui se fera le 9 avril prochain.

Stanserhorn-Bahn – Delivery of the rebuilt car #1

On February 16, 2011 took place the delivery of car #1 that has just been rebuilt to be identical with the car #2.
Recall that following the accident suffered by the car #2, on July 16 2009, the wooden cabin had been completely rebuilt and left white varnished wood  and not painted red. After the restart of the funicular, for a year and a half the car #1 was a red car and the car #2 was in varnished wood. Now since February 16, 2011, both cars are identical in their new varnished wood liveries  and ready for the opening of the 2011 season which will take place on April 9.

Voiture 1 au passage à niveau 1 / Car #1 at level crossing 1 (photo Amstutz Holzbau AG)

Amstutz Holzbau AG

Vendredi 31 juillet 2009
La voiture n°2 reconstruite a été livrée et installée sur la voie à l’endroit même de l’accident, le premier passage à niveau.
La remise en service est prévue aujourd’hui Samedi 1er août 2009, jour de la Fête Nationale suisse.

Stanserhorn-Bahn – The rebuilt car is delivered

Friday July 31, 2009
The rebuilt car #2 has been delivered and installed on the track at the exact location where was the accident (first level crossing).
The funicular is supposed to reopen today Saturday August 1st, 2009, Swiss National Day.

(Photo Florian Inäbnit, Prellbock-Verlag)

Rappel: le jeudi 16 juillet 2009 à 15 heures, un camion a percuté la voiture montante du Stanserhorn-Bahn lors du franchissement du premier des quatre passages à niveau, le passage à niveau n°1!
La voiture est immédiatement évacuée vers les ateliers de Garaventa à Thun pour analyser les dégâts en vue d’une éventuelle réparation.
En fait les dégâts seront jugés trop importants et la voiture devra être entièrement reconstruite!

The level crossings of the Stanserhorn-Bahn

On July 16th, 2009, at 3 p.m., a lorry ran into the ascending carriage of the Stanserhorn-Bahn at the first of the four level crossings, level crossing 1.
The damaged carriage was removed and sent to Garaventa at Thun to be examined.
In fact, the damages are too important and the carriage needs to be completely rebuilt instead of been repaired!

Photo Jürg Balsiger

 

Photo Jürg Balsiger

Un service de bus a été mis en place pour remplacer le funiculaire pendant sont indisponibilité.
Le bus amène les clients au téléphérique situé à Kätli.

Service de bus (18 juillet 2009) / Bus service (July 18, 2009)

 

Les 4 passages à niveau du Stanserhorn-Bahn / The 4 level crossings of the Stanserhorn-Bahn

Le passage à niveau 1 / Level crossing 1

Passage à niveau 1 (12 avril 2003) / Level crossing 1 (April 12 2003)

 

Le rail endommagé a été enlevé au passage à niveau 1.
At level crossing 1, the damaged rail has been removed.

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Le passage à niveau 2 / Level crossing 2

Passage à niveau 2 (18 juillet 2009) / Level crossing 2 (July 18 2009)

 

Le passage à niveau 3 / Level crossing 3

Passage à niveau 3 (12 avril 2003) / Level crossing 3 (April 12 2003)

 

Le passage à niveau 4 / Level crossing 4

Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

Les 4 passages à niveau sur Google Maps / The 4 level crossings on Google Maps