Tramway T4 / Bondy – Aulnay-sous-Bois

Nouvelles vidéos et photos de la “Ligne des Coquetiers” entre Bondy et Aulnay-sous-Bois plus connue comme le Tramway T4 d’Ile de France.

Tramway T4 / Bondy – Aulnay-sous-Bois

New videos and photos of the line “Ligne des Coquetiers” between Bondy and Aulnay-sous-Bois, better known as the Tramway T4 of Ile de France.

TGV Paris – Genève / Mise en service de la ligne du Haut-Bugey

Aujourd’hui 12 décembre 2010, mise en service de la ligne dite du Haut-Bugey entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde via Nantua.

Le réaménagement de cette ancienne ligne, spécialement pour le TGV, permet de relier Paris à Genève en 3h 5′ au lieu de 3h 30′ par Culoz.
Quatre années de travaux ont été nécessaires pour faire passer les TGV dans cette somptueuse région accidentée par les plis du Jura. 30 passages à niveau ont été supprimés mais il en reste encore 41! La ligne fait 65 kilomètres de voie unique avec 6 évitements et 10 tunnels.
Personnellement je regretterai que le TGV ne passe plus par Culoz et le Bas-Bugey. C’était certes plus lent mais le paysage y est grandiose par la vallée de l’Albarine et la Cluse des Hôpitaux! Il est vrai que j’ai de fortes attaches sentimentales à ce Bas-Bugey. Mais bon, le Haut-Bugey c’est pas mal non plus.

A noter que la Suisse n’est pas vraiment satisfaite du nouveau temps de parcours car elle a participé au financement de cette voie pour un cahier des charges qui prévoyait de relier Paris et Genève en 3 heures. Ces 5 minutes de trop créent la polémique au delà du Jura.

La Ligne du Haut-Bugey, Viaduc de Cize-Bolozon
La Ligne du Haut-Bugey, Viaduc de Cize-Bolozon (photo Pascal Marion 4 décembre 2010)

Ligne du Haut-Bugey
Ligne du Haut-Bugey

Photo et plan liés depuis l’excellent site La Ligne du Haut Bugey que je vous invite à visiter si vous voulez tout savoir sur cette ligne.

Paris – Les plans inclinés du RER

Paris / The Inclines Planes of the RER

The RER (Réseau Express Régional,  “Regional Express Network”) is a rapid transit system in France serving Paris and its suburbs.
Le RER, Réseau Express Régional, est un réseau de transport en commun rapide desservant Paris et son agglomération.

 

RATP / RER A – Charles de Gaule – Etoile (A)

RATP / RER A – Charles de Gaule – Etoile (A)

 

 

RATP / RER A – Châtelet-Les Halles (B)

RATP / RER A – Châtelet-Les Halles (B)

 

RATP / RER A – Nation (C)(D)

RATP / RER A – Nation (C)(D)

 

 

SNCF / RER E – Magenta (E)

SNCF / RER E – Magenta (E)

 

Map

 

Sotteville-lès-Rouen SNCF depot (September 29, 2007)

Le dépot atelier de la SNCF à Sotteville-lès-Rouen (29 septembre 2007)

(click on the photos to enlarge / cliquer sur les photos pour agrandir)

Sotteville
With the Bonsecours basilica and the Jeanne d'Arc monument.
Avec la basilique de Bonsecours et le monument à Jeanned'Arc.

Sotteville

Sotteville
Autorail diesel SNCF série X 4900

Sotteville

Sotteville

Sotteville
Autorail diésel SNCF/TER série X 73500

Sotteville

Sotteville

Sotteville
Locomotive thermique SNCF/FRET BB 60000

World Rail Speed Record! 574.8 Km/h

Seen this afternoon at Quai de la Rapée in Paris!

Record du monde de vitesse sur rail! 574,8 Km/h

Vu cet après midi à Paris, quai de la Rapée… 

Click on the photo / Cliquer sur la photo 

V150

If you don't already know, on Tuesday April 3rd 2007 at 1:13pm, the special TGV V150 train broke the World Rail Speed Record with a speed of 574.8 kilometers per hour!
The world speed record of a train is 581 Km/h by the japanese Maglev but without rails and with magnetic levitation.
Si vous ne le savez pas encore, le mardi 3 avril 2007 à 13h13 la rame spéciale du TGV V150 a battu le record du monde de vitesse sur rail avec une vitesse de 574,8 kilomètres/heure!
Pour mémoire le record du monde de vitesse d'un train est détenu par le Maglev japonais avec 581 Km/h mais sans rails… avec sustentation magnétique.

See the record official web site / Voir le site officiel du record