Tag Archive for 'Lyon'

MĂ©tro de Lyon – Ligne C Ă  crĂ©maillère

June 29, 2009 - 7:43 pm - Categories: cog wheel and France

Rappelons que la ligne C du métro de Lyon est le seul métro à crémaillère au monde!
En 1974, il a remplacĂ© l’ancien funiculaire qui allait de la Croix Paquet Ă  la Croix Rousse et qui datait de 1891.
En 1978, la crĂ©maillère a Ă©tĂ© prolongĂ©e jusqu’Ă  l’HĂ´tel de Ville et  en 1980 la ligne a Ă©tĂ© prolongĂ©e jusqu’Ă  Cuire.

Lyon Metro – Line C with cog wheel trains

Line C is part of the Lyon Metro and it is also the only cog wheel Metro line!
In 1974, cog wheel trains replaced the old funicular which linked Croix Paquet to Croix Rousse since 1891.
In 1978, the cog wheel line was extended to HĂ´tel de Ville and in 1980 the line was extended to Cuire.

Croix Paquet

Croix Paquet

Croix Paquet

Cuire

HĂ´tel de Ville

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Lyon Saint Jean – Saint Just

June 28, 2009 - 10:00 pm - Categories: France

Ce week end, un court passage Ă  Lyon… juste le temps de faire quelques vidĂ©os du funiculaire de Lyon Saint Jean – Saint Just.

Le funiculaire Lyon Saint Jean – Fourvière Ă©tait malheureusement fermĂ© pour maintenance.

Funicular Lyon Saint Jean – Saint Just

A short stay in Lyon this week end, just the time to take some videos of the Funicular Lyon Saint Jean – Saint Just.

Unfortunately the other funicular Lyon Saint Jean – Fourvière was closed for maintenance.


Saint-Jean (Vieux Lyon) – Minimes – Saint Just

From Minimes station to Saint-Jean (Vieux Lyon) / De l’arrĂŞt Minimes Ă  Saint-Jean (Vieux Lyon)

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Lyon – Fausse inauguration du remonte pente Ă  vĂ©lo!

April 20, 2009 - 11:36 pm - Categories: Bicycle Lift and France

A l’occasion du 1er avril, des militants Ă©cologistes ont procĂ©dĂ© Ă  une fausse inauguration du remonte pente Ă  vĂ©lo de la rue Terme!…
CĂ©rĂ©monie humoristique et symbolique afin de protester contre l’abandon effectif du projet de remonte pente Ă  vĂ©los dans le tunnel de la rue Terme Ă  la Croix Rousse qui avait Ă©tĂ© promis par le maire de Lyon, GĂ©rard Colomb.

Lyon – False inauguration ceremony of the bicycle lift!

It on April 1st 2009, some ecologists created an humorous event to simulate the inauguration ceremony of the bicycle lift at Terme street!
This was a way to protest against the abandonment of the project of the bicycle lift inside the tunnel Rue terme – Croix Rousse.
This project was a promise made by the deputy mayor of Lyon, GĂ©rard Colomb.

http://www.youtube.com/v/VnTO8Rk5EkI&hl=fr&fs=1

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Du plomb dans l’aile du funiculaire Ă  vĂ©lo de Lyon!

November 12, 2008 - 10:26 pm - Categories: Bicycle Lift and France

Le projet du funiculaire Ă  vĂ©lo, et piĂ©tons, proposĂ© par GĂ©rard Collomb le maire de Lyon (voir article), semble avoir pris un gros coup de plomb dans l’aile!
En effet, les 15 millions d’euros nĂ©cessaires pour la construction de ce funiculaire dans l’ancien tunnel de la Ficelle de la rue Terme Ă  la Croix Rousse, paraissent maintenant trop cher!
Des solutions moins chères sont encore Ă©tudiĂ©es comme le retour de l’ascenseur Ă  vĂ©lo Trampe qui est actuellement en service Ă  Trondheim en Norvège (voir article).
Personnellement j’ai tendance Ă  penser que l’ascenseur Ă  vĂ©lo de Trampe ne me semble pas adaptĂ© au tunnel de la Croix Rousse. La longueur maximum d’un ascenseur Ă  vĂ©lo Trampe est actuellement limitĂ©e Ă  400 mètres. Or le tunnel de la Croix Rousse fait 500 mètres ce qui obligerait d’installer 2 ascenseurs bout Ă  bout. En supposant mĂŞme que Trampe amĂ©liore son système pour porter la longueur maximum Ă  500 mètres, j’ai du mal Ă  imaginer les cyclistes utiliser un tel ascenseur en maintenant une jambe raide sur la pĂ©dale motrice pendant 500 mètres! Non pas que ce soit dangereux mais plutĂ´t que seules les personnes un peu sportives pourront tenir la distance sans flancher… sans compter que la pente du tunnel n’est pas nĂ©gligeable… 16% tout de mĂŞme!
Mais bon… Trampe semble actuellement en train de travailler sur une nouvelle gĂ©nĂ©ration de son système afin de pouvoir desservir deux nouvelles collines Ă©galement Ă  Trondheim dont l’une d’entre elles nĂ©cessitera un ascenseur long de 600 mètres…

Alors, le projet du vrai funiculaire avec deux cabines pour vĂ©los et piĂ©tons est-il dĂ©finitivement enterrĂ© ou reportĂ© Ă  des temps meilleurs… après la crise?
L’ascenseur Ă  vĂ©lo façon Trampe va-t-il faire un retour fracassant?
A suivre…


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Lyon: un funiculaire à vélo dans le tunnel de la rue Terme à la Croix Rousse ?!!!

Des “remonte-pentes” pour vélos dans Paris?

Trampe



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Lyon: un funiculaire à vélo dans le tunnel de la rue Terme à la Croix Rousse ?!!!

January 10, 2008 - 9:33 pm - Categories: Bicycle Lift and France

Gérard Collomb, l’actuel maire de Lyon vient de publier son programme pour les prochaines élections municipales de mars 2008.

http://www.aimerlyon.com/documents/GC-Projet.pdf

A la page 204, § 1.2. Le bonheur à vélo ! Gérard Collomb annonce : « Nous aménagerons le funiculaire vélos-piétons sous le tunnel reliant la rue Terme à la Croix-Rousse auquel nous avions songé au début du mandat mais qui ne se justifiait pas alors en raison du faible nombre de cyclistes à Lyon. »

Ainsi donc, après Denis Beaupin, Ă  Paris, voilĂ  que le funiculaire Ă  vĂ©lo intĂ©resse une autre grande ville après les succès des VĂ©lib’ Ă  Paris et des VĂ©lo’v Ă  Lyon! Voir mon post…. sur l’ascenseur Ă  vĂ©lo de Trondheim !

Le tunnel de la rue Terme Ă  la Croix-Rousse

Inutile de rappeler que le tunnel de la rue Terme à la Croix Rousse n’est autre que l’ancien tunnel de la célèbre Ficelle, le premier funiculaire lyonnais et de France (1862-1967) et le premier métro au monde…. !

Le tunnel dans son Ă©tat actuel:

Lyon
Rue Terme: l’entrĂ©e du tunnel sous le bâtiment qui a remplacĂ© l’ancienne gare du funiculaire.

Lyon
La base du tunnel oĂą se trouvaient les quais de la gare basse.

Lyon
Le tunnel qui sert actuellement de voie rapide uniquement montante pour accéder à la colline de la Croix-Rousse.

Lyon
Le débouché du tunnel à la Croix-Rousse.

Lyon
Le tunnel de la Ficelle au début des années 60s.

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For sale!

April 9, 2007 - 11:24 pm - Categories: cog wheel and France

A vendre!

MC2 MC3
Photo Lyon en lignes

Meyzieu
Photo BBarchi 9 avril 2007 entrepĂ´t de Meyzieu

MC2 MC3
La motrice MC2 durant sa courte pĂ©riode d’activitĂ© (1974-1984)
Photo Lyon en lignes

Lyon (France)

Deux des trois anciennes motrices à crémaillère de Croix Paquet-Croix Rousse sont à vendre!!!

Les 3 motrices Ă  crĂ©maillère Strub construites par SLM Ă  Winterthur (Suisse) avaient remplacĂ© la ficelle lyonnaise (ancien funiculaire) Croix Paquet-Croix Rousse de 1974 Ă  1984 avant d’ĂŞtre remplacĂ©es elles mĂŞme par la ligne C du mĂ©tro (Ă  crĂ©maillère Ă©galement).
Les trois motrices avaient disparu depuis 1984… en fait une motrice (MC1) Ă©tait partie au laboratoire d’essai de Valenciennes.
Les motrices MC2 et MC3 sont restĂ©es entreposĂ©es dans le dĂ©pĂ´t de la Soie, Ă  Lyon… avant d’ĂŞtre transfĂ©rĂ©es au dĂ©pĂ´t de la Poudrette, mĂ©tro de Lyon ligne A. Dernièrement on les a retrouvĂ©es remisĂ©es Ă  l’UnitĂ© de Transport Tramway de LEA, Ă  Meyzieu.

Les motrices MC2 et MC3 seraient Ă  vendre… et s’il n’y a pas de preneur elles seront ferraillĂ©es!!!

L’Ă©cartement des voies de ces motrices est 1435mm.
Le type de crémaillère est le type Strub.
Cela ne vous rappelle rien? Et bien ce sont exactement les mĂŞmes caractĂ©ristiques que le matĂ©riel roulant de l’ancien Lausanne-Ouchy!… matĂ©riel roulant qui a Ă©tĂ© cĂ©dĂ© Ă  la municipalitĂ© de Villard de Lans!!!
Plutôt que de les ferrailler peut être que cela pourrait intéresser Villard de Lans! Cela leur ferait deux motrices supplémentaires!
Reste Ă  savoir si elles sont compatibles Ă©lectriquement…
Si les TCL ont bien pris soin de ces motrices pendant toutes ces années, une sérieuse révision devrait les remettre sur pieds!

Bin quoi? On a bien le droit de rèver un peu! Wink

(Merci BBarchi pour les infos!)

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