Solution of Quiz #31 – Harderbahn

Cette voie Decauville a servi pour la construction du funiculaire Harderbahn à Interlaken (Suisse) qui fut mis en service en 1908. Elle est visible près de Hardermandli à l’altitude de 1160 mètres.  Il en reste environ 200 mètres.

The Decauville track was used to build the funicular Harderbahn at Interlaken (Switzerland) which was opened in 1908. It is visible near Hardermandli at 1160 meters high on quite 200 meters.



A – Funiculaire Harderbahn / Funicular Harderbahn
B – Voie Decauville / Decauville track


VIDEOS

Two new funiculars in Interlaken !

I am sure you don’t know this information… since July 28, 2007 there are two new funiculars in Interlaken, the Swiss Village!

Two funiculars and a train were built to access the tourist resort which is located in the mountain.

Deux nouveaux funiculaires à Interlaken!

Je suis sûr que vous n’êtes pas encore au courant mais depuis le 28 juillet 2007 il y a deux nouveaux funiculaires à Interlaken, le village suisse!
Deux funiculaires et un train ont été construit pour accéder à ce complexe touriste qui est situé en pleine montagne.


Interlaken, the Swiss Village
Interlaken, le village suisse


The main entrance of the Interlaken Village.
L’entrée principale du village Interlaken


The typical Swiss Royal parade in the main street of Interlaken!
La parade Royale dans la rue principale du village suisse d’Interlaken!

Well… it’s time to tell you the truth…

All what i wrote is the truth and it’s real!

Interlaken is a village which is part of the OCT (Overseas China Town) East resort located at Da-Mei-Sha, suburbs of Shenzhen in China, north of Hong-Kong.
Shenzhen is a big city which wants to compete with its famous neighbour Hong-Kong.

What is this new resort? Let’s see what the resort says about it.
OCT East resort is a national ecological resort featuring tourism culture, aims at providing visitors with an opportunity to escape from the bustle of city life and return to the nature. OCT East resort has three major theme parks: Knight Valley, Tea Stream Valley and Wind Valley. It has many culture travel functions like ecological tourism, vacation, outdoor sports etc., indicating the harmony relationship between human and the nature.
Interlaken Swiss Village (D on Google Map): The wonderful integration between building features in European mountain area and beautiful nature landscape, by incorporating a vast array of concepts and elements such as the style of the Alpine Town of Interlaken in Switzerland, flowers in Sermeter, color painting in Sheffield. This combination creates a vast array of theme districts such as classical forest train, elegant resort hotel, spa center, theater, waterfront golf course and tennis court, etc. This is a mountain town, a world of fairy tales nestled among valleys.

Bon…. il est temps que je vous dise la vérité…
Et bien tout ce que je viens de vous dire est… vrai!
Interlaken est un village qui fait partie du parc d’attractions OCT (Overseas China Town) East resort qui est situé à Da-Mei-Sha, une station balnéaire en banlieue de Shenzhen (Chine).
Shenzhen est une grande ville qui a pour ambition de concurrencer sa célèbre voisine, Hong-Kong.
Qu’est-ce que c’est que ce parc d’attractions? reprenons ce que le parc dit de lui-même.
OCT Esat Resort est un parc national écologique à vocation touristique et culturelle. Les objectifs sont de proposer aux visiteurs une opportunité d’évasion de la vie effervescente des grandes villes avec un retour à la nature. OCT East Resort est composé de trois grands parcs à thème: Knight Valley, Tea Stream Valley and Wind Valley. Il a plusieurs fonctions comme le tourisme écologique, les vacances, les activités sportives de plein air, etc toutes montrant l’harmonie entre l’homme et la nature.

Interlaken, le village suisse (D sur Google Map): c’est la magnifique harmonie entre l’architecture des régions montagneuses d’Europe et ses paysages magnifiques, et en y intégrant un grand nombre de concepts comme le style de la ville alpine d’Interlaken en Suisse, des serres, des champs multicolores. Cette combinaison crée un grand ensemble de zone à thème comme le classique train forestier, un luxueux ensemble hôtelier, un centre de balnéothérapie, un théâtre, un golf, des courts de tennis, etc. C’est une village de montagne, un lieu féerique niché au milieu des vallées.

The 2 Jungle funiculars (A and B on Google Map)

To reach the Interlaken village, you need to take two funiculars which were built by POMA.
One is going from the Knight Valley Waterfall to the Peak Ribe funicular transfert station where you are to take the second funicular whoch goes to the Great Turn transfer station. There you take a 6km forest train to the new Interlaken village!

Les 2 funiculaires de jungle (A et B sur Google Map)

Pour atteindre le village d’Interlaken, il faut prendre deux funiculaires construits par POMA (sur plus de 2 km).
Le premier va de la cascade de la Knight Valley à la gare de correspondance des funiculaires à Peak Ribe. Da là avec le deuxième funiculaire vous arrivez à la gare de Great Turn une autre gare de correspondance avec le train forestier long de 6km qui mène au village d’Interlaken!


The first Jungle funicular. It is real traditional funicular with two opened carriages and a passing loop.
Le premier funiculaire de jungle. C’est un vrai funiculaire traditionnel avec deux voitures ouvertes et panoramiques ainsi qu’un évitement central.


The passing loop of the first funicular. Note that there is only one cable.
L’évitement central du premier funiculaire. Remarquez qu’il n’y a qu’un seul câble. Pas de deuxième câble tendeur.


Knight Valley Cable Car Station. The bottom station of the first funicular.
La gare basse du premier funiculaire de Knight Valley .


Cloud Tribe Station. The top station of the first funicular.
Cloud Tribe Station. La gare haute du premier funiculaire.


Cloud Tribe Station at Peak ribe transfert station.
Cloud Tribe Station à Peak Ribe, la gare de correspondance des deux funiculaires.

The forest train (C on Google Map)

The Forest train integrates sightseeing, participation and transportation, it is the best route connecting the Team Stream Valley and the Knight Valley. The track expands up to 6 kilometers and running cross valley, forests, lakes, flower field, it is a marvelous tour for expedition and sending you back to the nature.

Le train forestier (C sur Google Map)

Le train forestier intègre ballade touristique, participation et transport. C’est le meilleur moyen de relier la Team Stream Valley avec la Knight Valley. La voie s’étend sur 6km à travers vallées, forêts, lacs, champs de fleurs… c’est un merveilleux voyage pour vous faire un retour vers la nature.


Not really looking like Swiss mountain trains…
Pas vraiment ressemblant aux trains suisses…


A Forest train but built on pillars over the forest!
Un train forestier construits sur des piliers!

Photos OCT East resort, bennychoi, vegol

Map of the OCT East resort

A-Jungle funicular 1
B-Jungle funicular 2
C-Forest Train
D-Interlaken Station

Harderbahn – new cars!

Harderbahn – nouvelles voitures!

Harder

Today, March 13rd, 2008, two new cars were delivered to the Harderbahn in Interlaken (Switzerland).
Last August, after a big mudslide one of the cars was damaged and the Jungfraubahnen decided to change the two old cars in Sring 2008.
At the same time, the funicular was modernized by Garaventa. It will be reopened on April 26, 2008 with the official unveiling on May 15th.
The two new cars are named "Interlaken" and "Unterseen" which are the names of the councils where are located the bottom and the top stations.

Aujourd'hui, 13 mars 2008, les deux voitures du Harderbahn (Interlaken, Suisse) ont été remplacées par par deux toutes nouvelles, construites par Gangloff.
Déjà en septembre dernier, après la coulée de boue qui a sérieusement endommagée une des deux voitures, j'annonçais que les Jungfraubahnen avaient décidé ce renouvellement de matériel.
Par la même occasion, le funculaire est modernisé par Garaventa. La remise en service est prévue pour le 26 avril 2008 et l'inauguration officielle est, elle, prévue pour le 15 mai 2008.
Les voitures ont été baptisées "Interlaken" et "Unterseen" des noms des communes sur lesquelles se trouvent les gares basse et supérieure.

www.funimag.com/…/harderbahn-is-still-out-of-order/ 

 

Harder

Photos Peter Werren 

Old car / Ancienne voiture 

Harderbahn is still out of order!

Le funiculaire Harder est toujours hors service! 

Harderbahn
Photo Berner Oberland News

You remember?… during the night between August 8 and 9th, 2007,  there was big storms over Switzerland, particularly in canton of Bern, Fribourg and Vaud…
At Interlaken (Bern), a big mudslide damaged one of the Harderbahn carriage at the bottom station (see photo)!
Still that night, the Harderbahn funicular is still out of order!
Hopefully and unlike the Lauterbrunnen funicular, the Harderbahn will be saved… It is supposed to re-open on September 22.
The capital of the Jungfraubahnen has been increased and the decision to replaced the old carriages by new panoramic carriages seems to be decided!

Vous vous souvenez?… dans la nuit du 8 au 9 août 2007, de violents orages ont dévasté, en particulier, les cantons de Berne, Fribourg et Vaud…
A Interlaken (canton de Berne), une énorme coulée de boue a dévasté la gare basse du funiculaire Harder avec la voiture qui s'y trouvait (voir photo)!
Depuis cette nuit là, le funiculaire est hors service!
Heureusement et contrairement au funiculaire de Lauterbrunnen, le funiculaire du Harder sera sauvé… il devrait réouvrir le 22 septembre.
Il y a peu, la société Jungfraubahnen a voté une augmentation de capital dont l'une des conséquences semble être la décision de changer les voitures du funiculaire du Harder par des nouvelles voitures panoramiques!