New Funicular in the Yellow Mountains (Huangshan)

 Un nouveau funiculaire dans les Montagnes Jaunes (Huangshan)

Since the summer of 2013 there is a new funicular in the famous Huangshan Mountains or Yellow Mountains which are located in Anhui Province in the East part of China.
The Yellow Mountains are one of the most visited places in China. Tourists come to spend a few days in these famous mountains for his rocks, soaring staircases and breathtaking landscapes.
The hotels are located in height and center of the mountains. To get there, there are only stone stairs or two gondola cable-ways and a teleferic.
In 2013, the Grand Canyon, which was previously untapped, was opened to tourists with the commissioning of a funicular that achieves top hotels.
The funicular was built by Garaventa and both cars by CWA.
Helicopter transport is prohibited, all parts used in the composition of the funicular (cars, road , bridge and machinery) were designed not to exceed 3 tonnes, the maximum limit to not exceed, so they can be transported by cable ways carrying specially built for transporting parts. Even the cabins were designed in 4 separate parts, transported separately and reassembled.

Depuis l’été 2013 il y a un nouveau funiculaire en Chine dans les célèbres montagnes Huangshan ou Montagnes Jaunes qui sont situées dans la province de l’Anhui dans la partie Est du pays.
Les Montagnes Jaunes sont un des lieux les plus visités de Chine. Les touristes viennent passer quelques jours dans ces montagnes célèbres pour ses rochers, ses escaliers vertigineux et ses paysages à couper le souffle.
Les hôtels sont situés en hauteur et au centre des massifs. Pour y accéder il n’y a que des escaliers de pierres ou alors un téléphérique et deux télécabines.
En 2013, le Grand Canyon, qui était jusque là inexploité, a été ouvert aux touristes avec la mise en service d’un funiculaire qui permet d’atteindre les hôtels du sommet.
Le funiculaire a été construit par Garaventa et les deux voitures par CWA.
Le transport par hélicoptère étant interdit, toutes les pièces entrant dans la composition du funiculaire (voitures, voie, pont et machinerie) ont été conçues pour ne pas dépasser 3 tonnes, la limite maximum à ne pas dépasser, afin qu’elles puissent être transportées par des téléphériques de portage spécialement construit pour le transport des pièces. Même les cabines ont été conçues en 4 parties séparées, transportées séparément et ré-assemblées.

Grand Canyon Funicular
Photo Garaventa

Grand Canyon Funicular (A)

From the bottom of the Grand Canyon to near Baiyun Hotel. It is 895 meters long and its difference of levels is 495 meters. Each car can transport 60 passengers in 4.6 minutes and at a speed of 8 meters per second.

Depuis le fond du Grand Canyon jusqu’auprès de l’hôtel Baiyun. Ila une longueur de 895 mètres et un dénivelé de 495 mètres. Chaque voiture peut transporter 60 passagers en 4,6 minutes et à une vitesse de 8 mètres par seconde.

Grand Canyon Funicular
Photo Garaventa

Yungu Gondola – Cableway 1 (B)

From the Cloud Valley Temple to White Goose Mountain. It is 2,804 meters in total length and its height difference is 772.8 meters.

Depuis le temple de la Cloud Valley jusqu’à la montagne White Goose. Sa longueur est de 2804 mètres et son dénivelé de 772,8 mètres.

Yungu Gondola - Cableway 1
Photo Huangshantour

Yuping Gondola – Cableway 3 (C)

From Mercy Light Temple to Jade Screen Pavilion. It is 2,012 meters long and it difference of levels is 745.4 meters. It is composed of 31 gondolas, each gondola can contain 6 passengers. The duration of the trip is 8 minutes.

Depuis le temple de Mercy Light jusqu’au pavillion Jade Screen. Sa longueur est de 2012 mètres et son dénivelé de 745,4 mètres. Il est composé de 31 cabines qui peuvent contenir 6 passagers chacune. La durée du trajet est de 8 minutes.

Yuping Cableway
Photo Huangshantour

Taiping Teleferic – Cableway 2 (D)

From Pine Valley Nunnery to Pine Forest Peak. It is 3,561.9 meters long and its difference of levels 1,004 meters. It is composed of two cars. Each car can transport 100 + 1 persons. The duration of the trip is 11.6 minutes.

Depuis la Pine Vally Nunnery jusqu’au Pine Forest Peak. Il a une longueur de 3591 mètres et son dénivelé est de 1004 mètres. Il est composé de deux cabines pouvant contenir 100 + 1 personnes. La durée du trajet est de 11,6 minutes.

Taiping Teleferic
Photo Huangshantour

 

Map

A – Grand Canyon Funicular
B – Yungu Gondola – Cableway 1
C – Yuping Gondola – Cableway 3
D – Taiping Teleferic – Cableway 2

Ocean Express

Ocean Express – Ocean Park, Hong Kong

First use / Mise en service : 15 septembre 2009
Length / Longueur : 1276 m (tunnel)
Duration / Durée : 3 mn
Speed / Vitesse : 10 m/s
Difference of levels / Dénivelé : 115 m
Manufacturer / Constructeur : Doppelmayr

Ocean Park Corporation

Ocean Express
Ocean Express - Ocean Park (photo Doppelmayr)

Video

Map


Two new funiculars in Interlaken !

I am sure you don’t know this information… since July 28, 2007 there are two new funiculars in Interlaken, the Swiss Village!

Two funiculars and a train were built to access the tourist resort which is located in the mountain.

Deux nouveaux funiculaires à Interlaken!

Je suis sûr que vous n’êtes pas encore au courant mais depuis le 28 juillet 2007 il y a deux nouveaux funiculaires à Interlaken, le village suisse!
Deux funiculaires et un train ont été construit pour accéder à ce complexe touriste qui est situé en pleine montagne.


Interlaken, the Swiss Village
Interlaken, le village suisse


The main entrance of the Interlaken Village.
L’entrée principale du village Interlaken


The typical Swiss Royal parade in the main street of Interlaken!
La parade Royale dans la rue principale du village suisse d’Interlaken!

Well… it’s time to tell you the truth…

All what i wrote is the truth and it’s real!

Interlaken is a village which is part of the OCT (Overseas China Town) East resort located at Da-Mei-Sha, suburbs of Shenzhen in China, north of Hong-Kong.
Shenzhen is a big city which wants to compete with its famous neighbour Hong-Kong.

What is this new resort? Let’s see what the resort says about it.
OCT East resort is a national ecological resort featuring tourism culture, aims at providing visitors with an opportunity to escape from the bustle of city life and return to the nature. OCT East resort has three major theme parks: Knight Valley, Tea Stream Valley and Wind Valley. It has many culture travel functions like ecological tourism, vacation, outdoor sports etc., indicating the harmony relationship between human and the nature.
Interlaken Swiss Village (D on Google Map): The wonderful integration between building features in European mountain area and beautiful nature landscape, by incorporating a vast array of concepts and elements such as the style of the Alpine Town of Interlaken in Switzerland, flowers in Sermeter, color painting in Sheffield. This combination creates a vast array of theme districts such as classical forest train, elegant resort hotel, spa center, theater, waterfront golf course and tennis court, etc. This is a mountain town, a world of fairy tales nestled among valleys.

Bon…. il est temps que je vous dise la vérité…
Et bien tout ce que je viens de vous dire est… vrai!
Interlaken est un village qui fait partie du parc d’attractions OCT (Overseas China Town) East resort qui est situé à Da-Mei-Sha, une station balnéaire en banlieue de Shenzhen (Chine).
Shenzhen est une grande ville qui a pour ambition de concurrencer sa célèbre voisine, Hong-Kong.
Qu’est-ce que c’est que ce parc d’attractions? reprenons ce que le parc dit de lui-même.
OCT Esat Resort est un parc national écologique à vocation touristique et culturelle. Les objectifs sont de proposer aux visiteurs une opportunité d’évasion de la vie effervescente des grandes villes avec un retour à la nature. OCT East Resort est composé de trois grands parcs à thème: Knight Valley, Tea Stream Valley and Wind Valley. Il a plusieurs fonctions comme le tourisme écologique, les vacances, les activités sportives de plein air, etc toutes montrant l’harmonie entre l’homme et la nature.

Interlaken, le village suisse (D sur Google Map): c’est la magnifique harmonie entre l’architecture des régions montagneuses d’Europe et ses paysages magnifiques, et en y intégrant un grand nombre de concepts comme le style de la ville alpine d’Interlaken en Suisse, des serres, des champs multicolores. Cette combinaison crée un grand ensemble de zone à thème comme le classique train forestier, un luxueux ensemble hôtelier, un centre de balnéothérapie, un théâtre, un golf, des courts de tennis, etc. C’est une village de montagne, un lieu féerique niché au milieu des vallées.

The 2 Jungle funiculars (A and B on Google Map)

To reach the Interlaken village, you need to take two funiculars which were built by POMA.
One is going from the Knight Valley Waterfall to the Peak Ribe funicular transfert station where you are to take the second funicular whoch goes to the Great Turn transfer station. There you take a 6km forest train to the new Interlaken village!

Les 2 funiculaires de jungle (A et B sur Google Map)

Pour atteindre le village d’Interlaken, il faut prendre deux funiculaires construits par POMA (sur plus de 2 km).
Le premier va de la cascade de la Knight Valley à la gare de correspondance des funiculaires à Peak Ribe. Da là avec le deuxième funiculaire vous arrivez à la gare de Great Turn une autre gare de correspondance avec le train forestier long de 6km qui mène au village d’Interlaken!


The first Jungle funicular. It is real traditional funicular with two opened carriages and a passing loop.
Le premier funiculaire de jungle. C’est un vrai funiculaire traditionnel avec deux voitures ouvertes et panoramiques ainsi qu’un évitement central.


The passing loop of the first funicular. Note that there is only one cable.
L’évitement central du premier funiculaire. Remarquez qu’il n’y a qu’un seul câble. Pas de deuxième câble tendeur.


Knight Valley Cable Car Station. The bottom station of the first funicular.
La gare basse du premier funiculaire de Knight Valley .


Cloud Tribe Station. The top station of the first funicular.
Cloud Tribe Station. La gare haute du premier funiculaire.


Cloud Tribe Station at Peak ribe transfert station.
Cloud Tribe Station à Peak Ribe, la gare de correspondance des deux funiculaires.

The forest train (C on Google Map)

The Forest train integrates sightseeing, participation and transportation, it is the best route connecting the Team Stream Valley and the Knight Valley. The track expands up to 6 kilometers and running cross valley, forests, lakes, flower field, it is a marvelous tour for expedition and sending you back to the nature.

Le train forestier (C sur Google Map)

Le train forestier intègre ballade touristique, participation et transport. C’est le meilleur moyen de relier la Team Stream Valley avec la Knight Valley. La voie s’étend sur 6km à travers vallées, forêts, lacs, champs de fleurs… c’est un merveilleux voyage pour vous faire un retour vers la nature.


Not really looking like Swiss mountain trains…
Pas vraiment ressemblant aux trains suisses…


A Forest train but built on pillars over the forest!
Un train forestier construits sur des piliers!

Photos OCT East resort, bennychoi, vegol

Map of the OCT East resort

A-Jungle funicular 1
B-Jungle funicular 2
C-Forest Train
D-Interlaken Station

Guangzhou Twin Towers project, by Hervé Tordjman

Guangzhou (ex Canton ), China. July 2004.Hervé Tordjman, a young French architect, was chosen among the 15 candidates invited to present their architectural project for the Guangzhou Twin Towers ( West Tower ).What a beautiful breathtaking project!

The twin towers will be the highest towers in the world with 514.8 meters!

Each tower has a helical edge which turns around the tower at a 180° angle like a DNA structure.

A funicular will run inside the helical edge, it is composed of two rotating ‘capsules’ which can transport 20 passengers each. It will take 6′ to reach the top of the tower.

If this project wins the competition, the funicular will be the steepest inclined lift with a 420% slope!


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