Stanserhorn CabriO – Livraison des cabines

Vendredi 30 mars 2012. Livraison des deux cabines du CabriO à Kälti, la station inférieure du nouveau téléphérique à impériale du Stanserhorn.
La mise en service est prévue le 1er mai 2012.

(Au cas où vous ne l’auriez pas remarqué, l’entête du Funimag Photoblog c’est le Stanserhorn et on y aperçoit le téléphérique qui sera remplacé par le CabriO)

Stanserhorn CabriO – Delivery of the cabins

Friday, 30 March 2012. The two cabins of the CabriO were delivered at Kälti, the bottom station of the new opened upper-deck aerial cable car of the Stanserhorn.
The opening is planed on 1st May 2012.

(May be you already noticed, the header of Funimag Photoblog it is the Stanserhorn with the aerial cable car which will be replaced by the CabriO)

Stanserhorn-Bahn – First 3D views of the CabriO®

Here are two 3D views of the future cabin Cabrio® cabins , the new aerial cable car of the Stanserhorn-Bahn which will come into operation on 1 May 2012.
The cable car is built by Garaventa and Gangloff is responsible for the construction of these cabins.
Recall that the Cabrio® is a world first with its distinction of having an open upper platform which is accessible by an internal spiral staircase.

Stanserhorn-Bahn – Premières vues 3D des cabines du  CabriO ®

Voici deux vues 3D des futures cabines du CabriO® , le nouveau téléphérique du Stanserhorn-Bahn qui entrera en service le 1er mai 2012.
Le téléphérique est construit par Garaventa et Gangloff est chargé de la construction de ces cabines.
Rappelons que le CabriO® sera une première mondiale par sa particularité de posséder une plate forme supérieure ouverte à l’air libre qui est accessible par un escalier intérieur en colimaçon.

 

CabriO®
CabriO®

 

CabriO®
CabriO®

 

PS:
The first section of the Stanserhorn-Bahn is still a funicular! The two other sections which were also funiculars were replaced by an aerial cable car in the 70s. Now this aerial cable car is dismantled and replaced by a complete new one… the CabriO® !
La première section du Stanserhorn-Bahn est toujours un funiculaire. Les deux autres sections qui étaient à l’origine aussi des funiculaires ont été remplacées par un téléphérique dans les années 70. Actuellement, c’est ce téléphique qui est en cours de remplacement par un nouveau téléphérique…. le CabriO® !

Un téléphérique à contrepoids d’eau

Obermatt – Unter Zingel. A la fois curiosité et monument historique, voici un des derniers téléphériques qui fonctionne encore avec comme énergie un contrepoids d’eau!
Il a été construit en 1921 par Niederberger et il se trouve près de la gare d’Obermatt à cheval sur les cantons d’Obwalden et Nidwalden. Il relie Obermatt (670 m)  à l’alpage d’Unter Zingel situé à 1257 mètres.
Malheureusement il semble en très mauvais état et son usage est des plus risqué.
Son accès est payant. Montée 1 CHF, descente 0,5 CHF à déposer dans une boîte.
Il nécessite qu’une personne, peut être le propriétaire Mathis Melk sur la vidéo, soit présente à la station supérieure pour remplir le réservoir de la cabine descendante.
Pour prévenir la personne, il suffit de secouer fortement un des câbles ce qui permet de prévenir le propriétaire que vous souhaiter monter.
La cabine descendante remplie d’eau se vide automatiquement quand elle arrive à la station du bas.
Vitesse 45 km/h
Durée 1,5′
Pente maximum 150%
(A vérifier s’il est toujours possible de l’utiliser.)

A water ballast counterweight aerial cable car

Obermatt – Unter Zingel. Both curiosity and a historic monument, this is one of the last aerial cable car still in use that works with water ballast counterweight !
It was built in 1921 by Niederberger and is located near the Obermatt station straddling the cantons of Obwalden and Nidwalden. It connects Obermatt (670 m) to Unter Zingel located at 1257 meters.
Unfortunately it seems in very poor condition and its use is very risky.
Its access is not free. 1 CHF to go up, and 0.5 CHF to go down.
It requires that a person, may be its owner Mathis Melk on the video, be present at the station to fill the tank of the car down.
To prevent the person, just shake a strong cable which prevents the owner you want to go up.
The cabin filled with water is automatically drained when it reaches the lower station.
Speed ​​45 km / h
Length 1.5 ‘
150% maximum slope
(Check that you can still use it)

Obermatt - Unter Zingel (Photos Statiönchen 3)

Obermatt - Unter Zingel
Obermatt - Unter Zingel (Photos Statiönchen 3)

Obermatt - Unter Zingel (Photos Statiönchen 3)

Obermatt - Unter Zingel (Photos Statiönchen 3)

Stanserhorn-Bahn – Le CabriO de Garaventa

Stanserhorn-Bahn vient de présenter son projet de nouveau téléphérique pour remplacer l’actuel qui relie Kätli, le terminus du funiculaire, au sommet du Stanserhorn.
Le secret semble avoir été bien gardé… il s’agit d’un téléphérique quasi révolutionnaire… le CabriO® de Garaventa.
Le CabriO® sera composé de cabines à deux étages avec l’étage supérieur à ciel ouvert comme une terrasse sur laquelle une trentaine de passagers pourront gouter aux sensations du vide et du vent. La terrasse communiquera par un escalier avec l’étage inférieur qui pourra contenir 60 passagers.
Autre particularité, il s’agira d’un téléphérique avec deux câbles porteurs et deux câbles tracteurs. Les cabines ne seront plus suspendues comme un pendule mais portées, disons épaulées, par les câbles qui passeront à mi hauteur des deux étages.
La mise en service est prévue pour mai 2012.

Stanserhorn-Bahn – The CabriO® from Garaventa

Stanserhorn-Bahn has just annonced its new aerial cable car project to replace the actual one which links Kätli, the top station of the funicular, to the summit of the Stanserhorn.
It was a well kept secret… it is quite a revolutionary aerial cable car… the CabriO® from Garaventa.
The CabriO® will be composed of double deck cabins. The top deck will be an open air deck on which the passengers will be able to feel the sheer drop and the fresh air. The open deck will communicate to the bottom deck with a little stair. The open deck will have a capacity of 30 passengers and 60 passengers for the bottom deck.
The CabriO® will be suspended onto two carrying cables and pulled by two tractor cables. The cabins will not be suspended anymore but they will be supported by the cables which will be at the middle level between the two decks.
This new aerial cable car will open on May 2012.


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Stanserhorn Bahn

Garaventa AG

Vinpearl Cable Car, Nha Trang (Vietnam)

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Nha Trang… do you remember? It was the place where Miss Univers 2008 was elected (see the post ).
But Nha Trang is also famous for the Vinpearl Cable Car…  a 3300 meters length cable car crossing the China Sea!
It was built by POMA to link Nha Trang to the Vinpearl tourist resort located on an island.
Vinpearl resort can also be reached by high-speet boats.

Here are some new photos:

Nha Trang beach, Vinpear Cable Car in the background / Plage de Nha Trang, le téléphérique en arrière plan Vinpearl Cable Car Vinpearl Hotel Reception Vinpearl Hotel Reception Vinpearl Cable car builduing Vinpearl Cable Car Ticket Office Staircase to the gondolas / Escalier menant aux cabines Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car  Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car Vinpearl Cable Car

See also:

Miss Univers 2008 à Nha Trang (Vietnam)