Quiz #35
What is this funicular ?
Quel est ce funiculaire ?
Between 19th September 2010 and 11th April 2011, the Saltburn Cliff Railway was restored in time for the Saltburn town’s 150th anniversary.
The Saltburn Cliff Railway (1884) , the Leas Lift (1885) at Folkestone and Lynton & Lynmouth Cliff Railway (1890) are now the last remaining water counterbalanced funicular still in operation in Great Britain.
Here are two nice videos made by Tin Man Films.
Renovation du funiculaire Saltburn Cliff Railway
Entre le 19 Septembre 2010 et le 11 avril 2011, le Saltburn Cliff Railway a été restauré pour être à nouveau en service en vue du 150e anniversaire de la ville de Saltburn.
Le Saltburn Cliff Railway (1884), le Leas Lift (1885) Ă Folkestone et le Lynton & Lynmouth Cliff Railway (1890) sont maintenant les derniers funiculaires Ă contrepoids d’eau encore en activitĂ© en Grande-Bretagne.
Voici deux belles vidĂ©os faites par Tin Man Films pour l’occasion.
Margate Lido Cliff Railway in 1972 (photo Flickr Lost-Albion)
 Margate Lido Cliff Railway
Voici deux excellents documents (photo et video) du Margate Lido Cliff Railway, un funiculaire qui a complètement disparu depuis 1978 et qui permettait de descendre au bord de la mer depuis la promenade du Lido Ă Margate dans le Kent Ă l’est de l’Angleterre.
Construit en 1912, il était long de 21 mètres seulement et parallèle au bord de mer contrairement à tous les autres Cliff Lifts anglais qui sont perpendiculaires à la côte.
Here are two excellent documents (photo and video) of the Margate Lido Cliff Railway, a funicular that has completely disappeared since 1978 and which allowed people to descend to the sea from the promenade of the Lido in Margate in Kent, East of England.
Built in 1912, it was 21 meters long and parallel to the sea front unlike any other English Cliff Lifts that are perpendicular to the coast.
Le funiculaire de Rives Ă Thonon en 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965
Le funiculaire de Rives Ă Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965 (photo Flickr-jhm0284)
Le funiculaire de Rives Ă Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965 (photo Flickr-jhm0284)
Le funiculaire de Rives Ă Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965 (photo Flickr-jhm0284)
Le funiculaire de Rives Ă Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965 (photo Flickr-jhm0284)
Laon , Yesterday and Today
1962, Tramway à crémaillère / Cog Wheel Tramway
Tramway à crémaillère de Laon en 1962 (photo Flickr-jhm0284)
2005, Mini Métro POMA 2000 système funiculaire automatique / Automatic People Mover with cable
Mini Métro POMA 2000 (2005) (photo Michel Azéma)
The “Sommerbergbahn”, the funicular of Bad Wildbad in the Black Forest, has been completely renovated. The old cable car was replaced with a new one built by Garaventa with cars built by Gangloff. The inauguration took place on September 30, 2011.
Nouveau funiculaire Ă Bad Wildbad (Allemagne)
Le “Sommerbergbahn”, le funiculaire de Bad Wildbad dans la ForĂŞt Noire, vient d’ĂŞtre entièrement rĂ©novĂ©. L’ancien funiculaire a Ă©tĂ© remplacĂ© par un nouveau construit par Garaventa avec des voitures construites par Gangloff. L’inauguration a eu lieu le 30 septembre 2011.
Les essais du nouveau funiculaire (début septembre 2011) / Trials of the new funicular (beginning of September 2011)
L’inauguration du nouveau funiculaire ( 30 septembre 2011) / Opening of the new funicular (September 30, 2011)
L’ancien funiculaire en avril 2002 / The old funicular in April 2002
23 fĂ©vrier 2011 – Enlèvement des anciennes voitures / February 23, 2011 Removal of the old cars
VidĂ©o originale, sans modification… Original video without any editing
Depuis quelques jours YouTube propose de nouvelles fonctions d’Ă©ditions pour les vidĂ©os.
Parmi ces nouvelles fonctions, il en est une particulièrement intĂ©ressante… la fonction de stabilisation qui permet de supprimer les tremblements de la camĂ©ra dus Ă une prise de vue sans pied de stabilisation.
Le résultat est assez impressionnant! Jugez plutôt sur ma vidéo de Cossonay et en particulier au début de la vidéo où je marche en tenant la camera au bout du bras.
YouTube: new features for video editing
In recent days YouTube offers new features for video editing.
Among these new functions, it is a particularly interesting … the stabilization function that allows you to remove camera shake due to a shooting without foot stabilization.
The result is quite impressive! Judge for yourself on my Cossonay video especially at the beginning of the video where I walk by holding the camera at arm’s length.
VidĂ©o modifiĂ©e par la fonction ‘Stabilize’ de YouTube… Edited video with ‘Stabilize’ YouTube function
Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)
Le funiculaire de Cannes à Super Cannes fut définitivement arrêté en 1966.
Voici quelques photos qui ont été prises en 1963 soit peu de temps avant la fin.
Les documents sur ce funiculaire, datant de son activité, sont finalement assez rares.
N’oubliez pas d’aller voir dans quel Ă©tat ce trouve ce mĂŞme funiculaire aujourd’hui. Il n’a pas disparu. Il est juste Ă l’arrĂŞt… !  C’est ici.
Funicular Cannes – Super Cannes Cannes in 1963
The funicular Cannes – Super Cannes was stopped in 1966.
Here are some photos taken in 1963 so shortly before the end.
The documents on this funicular railway, dating from its activity, are actually quite rare.
Do not forget to see in which what state is the same funicular today. It has not disappeared. It is just off … ! It’s here.
Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)
Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)
Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)
Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)
Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)
Flon - Place de l'Europe vers 1970 (Photo Flickr-jhm0284)
Voici six photos du Flon de Lausanne (Suisse) prises entre 1968 et 1975.
Le Flon qui servait, Ă l’Ă©poque, de dĂ©pĂ´t pour le matĂ©riel roulant de la navette Lausanne – Gare (LG).
Flon - Place de l'Europe vers 1970 (Photo Flickr-jhm0284)
Flon - Place de l'Europe vers 1970 (Photo Flickr-jhm0284)
Flon - Place de l'Europe vers 1970 (Photo Flickr-jhm0284)
Flon - Place de l'Europe vers 1970 (Photo Flickr-jhm0284)
Flon - Place de l'Europe vers 1970 (Photo Flickr-jhm0284)
Flon - La voie du Chariot en 1974 (Photo Flickr-m x b c h r)
L’ancien ascenseur Ă wagons
L’ascenseur sur le toit de la FNAC actuelle… qui sait qu’au dĂ©but du XXème siècle il y avait dĂ©jĂ un ascenseur Ă cet endroit lĂ et qu’il servait Ă transfĂ©rer les wagons entre la Place Bel Air et le Flon en contrebas?
Aujourd'hui, l'ascenseur sur le toit de la FNAC place Bel Air (Photo Panoramio-jus4fun1965)
Le mĂŞme ascenseur en 1900 (Photo Flickr-claudio.galizia)
L'ancien bâtiment de la FNAC en 1900 avec l'ascenseur à wagon sur le toit (Photo Flickr-claudio.galizia)
