Archive for the 'United States' Category

Solution of Quiz #37 – New powerhouse of Mount Lowe Incline (1906)

New powerhouse of Mount Lowe Incline (1906)

New powerhouse of Mount Lowe Incline (1906)

This is the new powerhouse of the Mount Lowe Incline at the top of the Echo Mountain (California, USA).
It was built in 1906 after the 1905 big fire which destroyed almost all the buildings on Echo Mountain.
Note the rails and the cables which enters downstairs to the winding machinery in the center of the building.
Note on the roof the big searchlight and just below you can see the incline operator which also operates the searchlight (see photo below). I am wondering if the incline operator is exactly on the same plane as the incline!
Note, between the two incline workers, you can see part of an electric car waiting for passengers from the incline.
Note behind the powerhouse two other electric cars on the Alpine Division track which goes to the Alpine Tavern at the top of the Mount Lowe. On the background, behind the roof of the powerhouse, you can also see the famous Circular Bridge!
Il s’agit de la gare supĂ©rieure du funiculaire du Mount Lowe (Californie, USA) qui abrite la salle des machines.
Elle a Ă©tĂ© entièrement reconstruite en 1906 après le terrible incendie de 1905 qui ravagea pratiquement tous les bâtiments sur l’Echo Mountain.
A noter, devant le bâtiment, les rails du funiculaire ainsi que les câbles qui rentrent dans le bâtiment pour aller vers la machinerie située au sous-sol.
A noter, sur le toit du bâtiment, le grand projecteur de poursuite et juste dessous vous pouvez apercevoir l’opĂ©rateur du funiculaire qui est aussi celui du projecteur (voir l’agrandissement ci-dessous). Je me demande si l’opĂ©rateur se trouve exactement dans le mĂŞme plan que celui du plan inclinĂ©!
Entre les deux mĂ©caniciens, sous l’entrĂ©e du bâtiment, vous apercevez Ă©galement une voiture Ă©lectrique qui attend les passagers venant du funiculaire pour les transporter sur la section Alpine du chemin de fer. Derrière le bâtiment, on aperçoit Ă©galement deux autres voitures Ă©lectriques.
Enfin, sur la montagne au fond et au dessus du toit, on distingue le célèbre pont circulaire (Circular Bridge).

 

The incline/searchlight operator

The incline/searchlight operator

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Pittsburgh Monongahela Inclines 1905

Pittsburgh Monongahela Inclines 1905

Pittsburgh Monongahela Inclines 1905 (Detroit Publishing Co.)

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New photo of the Duluth Belt Line Incline

Duluth Belt Line Incline (near 1900)

Duluth Belt Line Incline (near 1900)

A very rare photo of the Duluth Belt Line Incline which was the second incline of Duluth (Minnesota, USA) from1889 till 1917.

See also Duluth Belt Line Incline (2) and Duluth tag

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Angels Flight – Shut down again !

Really, the trouble continue for the Angels Flight, the funicular railway in downtown Los Angeles. The authorities have taken the decision to shut down the funicular for security reasons. Abnormal wear of the flanged wheels has been detected and more precisely the part of the wheel which serves to guide on the side of the rail-head. The origin of the wear remains to be determined but in the meantime the funicular is again stopped.
Recall that already in 2001, the Angels Flight was closed for 9 years after a serious accident that killed one passenger and injured eight others.

Angels Flight – Encore arrĂŞtĂ© !

DĂ©cidĂ©ment, les ennuis continuent pour l’Angels Flight, le funiculaire du centre de Los Angeles. Les autoritĂ©s viennent de prendre la dĂ©cision de l’arrĂŞter pour des raisons de sĂ©curitĂ©. Une usure anormale des roues vient d’ĂŞtre dĂ©tectĂ©e et plus prĂ©cisĂ©ment une usure des boudins, la partie de la roue qui sert au guidage sur la partie latĂ©rale du champignon des rails. L’origine de l’usure reste encore Ă  ĂŞtre dĂ©terminĂ©e mais en attendant le funiculaire est une nouvelle fois immobilisĂ©.
Rappelons que, dĂ©jĂ  en 2001,  l’Angels Flight avait Ă©tĂ© fermĂ© pendant 9 ans suite Ă  un accident grave ayant causĂ© la mort d’un passager et en avait blessĂ© huit autres.

 

Angels Flight

Angels Flight

 

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Sasha Grey at the ‘Chemosphere’, John Lautner

At the Venice Biennale, which currently stands will present a film by American artist Richard Philips in which Sasha Grey, the famous Porn Actress gets on the funicular of the ‘Chemosphere’ home mounted on a pillar built by architect John Lautner in 1960 over Los Angeles.

Sasha Grey dans le funiculaire de la ‘Chemosphere’ de John Lautner

A la Biennale de Venise qui se tient actuellement sera prĂ©sentĂ© un film de l’artiste amĂ©ricain Richard Philips dans lequel Sasha Grey, la cĂ©lèbre actrice de film X, monte dans le funiculaire de la ‘Chemosphere’, la maison montĂ©e sur un pilier et construite par l’architecte John Lautner en 1960 au dessus de Los Angeles.

The famous house is located on Hollywood Hill overlooking San Fernando Valley above Mulholland Drive and is only accessible by a funicular.
It was bought in 2000 by German publisher Benedikt Taschen which made the house renovation and modernization of the funicular.
La cĂ©lèbre maison est situĂ©e sur la colline d’Hollywood et domine la vallĂ©e de San Fernando au dessus de Mulholland Drive et n’est accessible que par un funiculaire privĂ©.
Elle fut rachetĂ©e en 2000 par l’Ă©diteur allemand Benedikt Taschen qui la fit rĂ©nover et modernisa la cabine du funiculaire.

Chemosphere, John Lautner

Chemosphere, John Lautner

Google Maps

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Mount Beacon Incline railway- Video from 1902

Great and rare video from 1902 of the Mount Beacon Incline Railway!
In the first half of the video, see the guy following the descending car on a small one seat carriage fitted with a manual brake. At the passing loop, he is obliged to get off the track because of the ascending car.
Mount Beacon is located in United States in New York State. The Mount Beacon Incline Railway was opened in 1901 and definitively closed in 1978.

Mount Beacon Incline railway – VidĂ©o de 1902

Très intéressante et rare vidéo, datant de 1902, du funiculaire du Mount Beacon.
A noter durant la première moitiĂ© de la vidĂ©o, l’employĂ© du funiculaire qui descend la pente en suivant la voiture descendante assis sur un petit chariot roulant sur le rail extĂ©rieur et Ă©quipĂ© d’un frein manuel. Au niveau de l’Ă©vitement central il est obligĂ© de s’Ă©carter de la voie afin de laisser passer la voiture montante.
Le Mount Beacon est situĂ© dans l’Ă©tat de New York (USA). Le funiculaire du Mount Beacon fut en service de 1901 Ă  1978.

Note that the Mount Beacon Incline Railway Restoration Society was created in 1996 to restore, operate and maintain the Incline Railway.
A noter que la Mount Beacon Incline Railway Restoration Society fut créée en 1996 pour restaurer, mettre en service et maintenir le funiculaire.

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Pittsburgh 1905

Pittsburgh 1905

Pittsburgh 1905 (Detroit Publishing Co.)

West Carson Street / Smithfield Street / Monongahela Inclines

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“A Trip Down Market Street Before the Fire”

Yesterday, October 17 2010, on CBS News “60 minutes” there was an investigation about the famous and mysterious 100-year-old film “A Trip Down Market Street Before the Fire” which shows Market Street, in San Francisco, shot from the front windows of a cable car. It was historically dated from 1905.
The investigation proved that this old film was shot not in 1905 but in 1906, just 4 days before the earthquake which occurred on April 18, 1906.
Here is the link to the CBS News “60 minutes” investigation.

“La descente de Market Street avant l’incendie”

Hier, 17 Octobre 2010, sur CBS Nouvelles “60 minutes” il y avait une enquĂŞte sur le cĂ©lèbre et mystĂ©rieux film vieux de 100 ans “La descente de Market Street avant l’incendie» (“A Trip Down Market Street Before the Fire”), qui montre Market Street, Ă  San Francisco, depuis la fenĂŞtre avant d’un cable car. Il a Ă©tĂ© historiquement datĂ© de 1905.
L’enquĂŞte a prouvĂ© que ce vieux film a Ă©tĂ© tournĂ©, non pas en 1905, mais en 1906, et seulement 4 jours avant le grand tremblement de terre survenu le 18 avril 1906.
Voici le lien sur l’enquĂŞte de CBS News “60 minutes”.

Here is the original “A Trip Down Market Street Before the Fire” film without any repair (The film is damaged at the beginning and at the end when the cable car arrives at the ferry terminal building) / Voici le film original “La descente de Market Street avant l’incendie” avant rĂ©parations (Le film est endommagĂ© au dĂ©but et Ă  la fin quand le cable car arrive au terminal des ferries:

Here is the same movie after repair / Voici la version restaurée du même film:

On the repaired version you can see the arrival at the ferry terminal building which is the end of Market Street Cable Car line. You can see the turntable at the end of the line and the camera is still shooting while the carriage is turning of the turntable until it is facing Market Street in the other direction and on the second parallel track.
What an amazing document about life in the main street of San Francisco four days before 3000 persons killed !
Sur la version rĂ©parĂ©e, vous pouvez voir l’arrivĂ©e au terminal des ferries qui est la fin de Market Street et de la ligne du cable car. Vous pouvez voir la plaque tournante Ă  la fin de la ligne et la camĂ©ra fonctionne toujours tandis que la voiture tourne avec la plaque tournant jusqu’Ă  ce qu’elle Ă  nouveau dans l’axe de Market Street mais dans le sens inverse  et sur la voie parallèle.
C’est vraiment un document extraordinaire sur la vie dans la rue principale de San Francisco quatre jours avant que 3000 personnes soient tuĂ©es!

And here… another amazing film of San Francisco just after the big earthquake / Ci-dessous un autre film tout aussi Ă©tonnant de San Francisco après le tremblment de terre et l’incendie:

At the end of the last film…. there is the same tracking shot on Market Street…. but with the destroyed buildings.
A la fin de ce film vous retrouvez le mĂŞme traveling dans Market Street… mais avec les ruines des immeubles.

Thanks to Joe Thompson for the information about the CBS News investigation.

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Solution of Quiz #30 – Angels Flight

Angels Flight (Photo Jack E. Boucher, October 2, 1960)


Le funiculaire Angels Flight de Los Angeles a Ă©tĂ© remis en service lundi 15 mars 2010 après plus de neuf ans d’arrĂŞt.
Le 1er fĂ©vrier 2001 un accident provoquait la mort d’un passager et en blessait sĂ©rieusement sept autres.
Le funiculaire a Ă©tĂ© modifiĂ© afin d’en amĂ©liorer fortement la sĂ©curitĂ©.

Angels Flight funicular at Los Angeles just reopened on Monday March 15th, 2010 after having been stopped for more than nine years.
On February 1st, 2001 there was an accident… One passenger was killed and 7 injured.
Finally the funicular has been modified to significantly improve the security.

Voir aussi :  Accident au funiculaire Angels Flight
See also :    Accident at Angels Flight Funicular



Accident au funiculaire Angels Flight
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Feathers and Beards – 1899

Mount Lowe Great Incline – 1899, Pasadena California (USA).

Plumes et Barbes – 1899

Plan inclinĂ© du Mount Lowe – 1899 Ă  Pasadena, Californie (USA).


Mount Lowe Great Incline 1899 (Detroit Photographic Co.)

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