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The Grand Budapest Hotel

The Grand Budapest Hotel
The Grand Budapest Hotel. En bas à droite, la gare supérieure du funiculaire / In the bottom right, the top station of the funicular (cliquer pour agrandir / click to enlarge)

The Grand Budapest Hotel est un film de Wes Anderson sorti en 2014.
L’action se passe pendant l’entre-deux-guerres dans un grand hôtel de montagne situé dans une république imaginaire d’Europe centrale.
Les vues extérieures de l’hôtel et de la montagne ont été entièrement reconstituées à l’aide de modèles réduits entièrement imaginés voire inspirés librement de lieux authentiques comme par exemple  Karlovy Vary en République Tchèque.
Ainsi le Grand Budapest Hotel n’est accessible que par un funiculaire de montagne entièrement inspiré par le funiculaire du Château Royal de Budapest (Budavári Sikló).

 The Grand Hotel Budapest is a Wes Anderson film released in 2014.
The action takes place during the inter-war period in a large mountain hotel located in an imaginary republic in Central Europe.
External views of the hotel and the mountains were completely reconstructed using scale models fully imagined or inspired freely authentic places such as Karlovy Vary, Czech Republic.
The Grand Hotel Budapest is only accessible by a funicular mountain entirely inspired by the Budapest Castle Hill Funicular (Budavári Sikló).
The Grand Budapest Hotel
General view of The Grand Budapest Hotel. with its funicular / Vue générale du The Grand Budapest Hotel avec son funiculaire

 

The Grand Budapest Hotel
Préparation du modèle réduit de la gare supérieure du funiculaire / Preparation of the model of the top station of the funicular

 

The Grand Budapest Hotel
Le funiculaire du Grand Budapest Hotel. Il s’agit d’un modèle réduit réplique exacte du funiculaire du Chateau Royal de Budapest. Pour la prise de vue, la voie est horizontale et c’est la caméra qui a été inclinée / The funicular Grand Budapest Hotel. It is a model which is exactly inspire from the Budapest Castle Hill Funicular. For the movie the rail are horizontal and it is the camera which is inclined.

 

Budapest Castle Hill Funicular
Le vrai funiculaire du Chateau Royal de Budapest / The real Budapest Castle Hill Funicular.

 

The Grand Budapest Hotel
Prise de vue animée du funiculaire du Grand Budapest Hotel. La cabine du funiculaire est solidaire du chariot où est fixée la caméra inclinée. L’opérateur tire le chariot de la caméra au moment de la prise de vue / Shooting of the funicular Grand Hotel Budapest. The cabin of the funicular is attached to the carriage where the camera is fixed inclined. The operator pulls the carriage of the camera at the time of shooting

 

L’ascenseur vertical / The vertical lift

De même l’ascenseur vertical qui mène au point de vue surmonté d’une statue de cerf semble avoir été inspiré par un authentique ascenseur.
Similarly, the vertical lift that leads to perspective a statue of deer seems to have been inspired by a real lift.

The Grand Budapest Hotel
The Grand Budapest Hotel: L’ascenseur vertical / The vertical lift

 

As-t-il été inspiré par l’ascenseur Hammetschwand du Burgenstock en Suisse sur le Lac des Quatre Cantons ?
Was it inspired by the Hammetschwand elevator of the Burgenstock in Switzerland on Lake Lucerne?

Hammetschwand du Burgenstock
Hammetschwand du Burgenstock (Nidwald, Suisse)

 

Ou bien était-ce par l’ascenseur, aujourd’hui disparu, du restaurant Delle Rocche Rosse en Italie entre Menton et Vintimille?
Or was it the elevator now defunct Delle Rocche Rosse restaurant in Italy between Menton and Ventimiglia?Menton-juillet-1954x

Sources of the photos:

The Travelling Calavera

Cinefex

Wikipedia

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Windows 8 Pro

Windows 8 Pro 64 bits …for 2013

En cette fin d’année 2012 il m’est venue l’idée d’enfin améliorer mon PC datant de 2007 et dont un disque dur m’avait lâché depuis 6 mois.
Et comme il y a actuellement (jusqu’à fin janvier 2013) une promotion pour passer sous Windows 8, je me suis dit que c’était l’occasion de migrer vers Windows 8 Pro 64 bits! … Laughing
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Mon inscription à Free Mobile avec portage du numéro

Free Mobile

Et bien ce soir j’en ai eu marre de lire et d’entendre sur tous les médias les supposés déboires et problèmes techniques que rencontreraient les nouveaux abonnés à l’offre Free Mobile.

Aussi j’ai décidé de vous faire part de ma propre expérience de nouvel abonné à Free Mobile.

 

Tout d’abord, un petit rappel:
 – J’utilise www.online.net (Groupe Iliad) comme hébergeur de mon site Funimag depuis l’an 2000.
 – Je suis abonné à l’offre Free ADSL depuis décembre 2006.
 – J’étais abonné à SFR depuis des années pour le téléphone mobile.

Aussi, fin 2011, quand Free a annoncé qu’il allait sortir une offre Téléphone Mobile, j’ai fait comme tout le monde… j’ai attendu avec impatience l’annonce du détail de cette offre.

Première semaine de janvier 2012, la télévision par la Freebox conseille aux abonnés Free ADSL d’appeler le 3179 afin de vérifier si leur abonnement mobile  est libre de tout engagement et aussi de récupérer le numéro RIO (Relevé d’Identité Opérateur) qui sera nécessaire pour faire un portage de numéro. Ce que je fais le 7/1/2012… j’ai donc confirmation que mon numéro de mobile est bien libre de tout engagement et je reçois un SMS avec mon RIO.
        
Enfin c’est le 10 janvier 2012 que Xavier Niel annonce les détails des offres Free Mobile (19,99 euros/mois et 2 euros/mois pour les non abonnés à Free ADSL et 15,99 euros/mois et 0 euros/mois pour les abonnés Free ADSL).

Le 11 janvier à 22:30, je m’inscris en ligne sur le site Free Mobile pour un abonnement à 15,99 euros avec portage de mon numéro.

Aussitôt je reçois un email d’Accusé de Réception Forfait Mobile Free correspondant à ma commande.

Pendant 2 jours, l’accès au site Free Mobile MonCompte , pour avoir le suivi de ma commande, est impossible.

Le 13 janvier à 23:09, je reçois un email “Confirmation changement Identifiant / mot de passe de votre espace abonné”  contenant mon identifient et mon mot de passe pour le suivi de ma commande.

Le 14 janvier à 23:02, je reçois un email “Confirmation de la création de votre espace abonné”.

Entre-temps, sur le suivi de la commande, celle-ci se trouve à l’ “Etape 1 – Votre commande a été validée”.

La commande va rester à l’ Etape 1 pendant 6 jours.

Enfin, le vendredi 20 janvier à 07:02, je reçois un email “Votre carte SIM a été envoyé.” (sic) alors que dans le même temps ma commande passe à l’ Etape 2 – “Votre carte SIM a été expédiée”.

La commande indique aussi: “Date portabilité : Votre portabilité sera effectuée le 2012-01-21 à 11:00:00″.

Le lendemain, samedi 21 janvier à 11:00, heure de la distribution du courrier, il n’y a rien dans ma boîte aux lettres.

A 12:00, sur mon mobile, je m’aperçois que l’indicateur de réseau SFR a disparu… plus de réseau. SFR, comme annoncé, a coupé mon abonnement.

Le week-end se passe sans réseau sur mon mobile…

Le lundi 23 janvier 2012, je reçois un courrier contenant ma nouvelle carte SIM Free Mobile! Le cachet de la poste indique 20/01/2012, ce qui correspond bien à la date d’envoi annoncée dans le mail de Free.

En me connectant sur le site de suivi de ma commande, j’active ma nouvelle carte SIM. Une heure après, le réseau est établi sur mon téléphone portable et ma commande indique maintenant “Etape 3 – Votre ligne est activée.”

Et voilà… le réseau fonctionne depuis le lundi 23 janvier 2012!   :mrgreen:

En conclusion, je peux affirmer que je suis très satisfait de ce passage à Free Mobile!

Tout ce qui avait été annoncé par Free s’est bien réalisé sans problème.

Si je devais mettre un bémol, ce serait ces 6 jours d’attente de la livraison de la carte SIM. Mais bon… j’ai attendu des années cette offre Free Mobile…. je pouvais bien attendre quelques jours de plus!!! Surtout que je me doutais bien qu’il y avait affluence pour toutes ces nouvelles demandes d’abonnement.   :-)

Les 2 jours du week end sans réseau, je les mets sur le compte de La Poste qui a mis 48h à distribuer l’enveloppe de la carte SIM. Si j’avais reçu cette enveloppe le samedi 21 janvier au lieu du lundi 23, je n’aurais pas eu de coupure de réseau.

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YouTube : nouvelles fonctions d’édition des vidéos

Vidéo originale, sans modification… Original video without any editing

Depuis quelques jours YouTube propose de nouvelles fonctions d’éditions pour les vidéos.
Parmi ces nouvelles fonctions, il en est une particulièrement intéressante… la fonction de stabilisation qui permet de supprimer les tremblements de la caméra dus à une prise de vue sans pied de stabilisation.
Le résultat est assez impressionnant! Jugez plutôt sur ma vidéo de Cossonay et en particulier au début de la vidéo où je marche en tenant la camera au bout du bras.

YouTube: new features for video editing

In recent days YouTube offers new features for video editing.
Among these new functions, it is a particularly interesting … the stabilization function that allows you to remove camera shake due to a shooting without foot stabilization.
The result is quite impressive! Judge for yourself on my Cossonay video especially at the beginning of the video where I walk by holding the camera at arm’s length.

Vidéo modifiée par la fonction ‘Stabilize’ de YouTube… Edited video with ‘Stabilize’ YouTube function


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Puy-de-Dôme – la rame Stadler

En novembre 2009, Stadler a reçu une commande, pour CHF 25 million, pour quatre rames articulées pour la future ligne à crémaillère du Puy-de-Dôme.  La totalité des rames sera disponibles dans deux ans et la mise en service de la ligne du Puy-de-Dôme est prévue pour juin 2012. Rappelons que Stadler est une société suisse qui est le principal constructeur mondial de trains à  crémaillère dont le nouveau matériel de la crémaillère de Montserrat en Catalogne, le Martigny-Châtelard-Chamonix, le Gornergratt Bahn, le Jungfrau Bahn en Suisse et le Zugspitzbahn en Bavière… et bien d’autres encore.
C’est aussi l’occasion de découvrir enfin la première image du futur train du Puy-de-Dôme.

Puy-de-Dôme – the Stadler train

In Novembre 2009, Stadler Rail has won an order, around CHF 25 million, for four articulated multiple-unit trains for the rack railway on the Puy-de-Dôme in France’s Massif Central. All the trains will be available after two years; the opening of the new Puy-de-Dôme line is planed for June 2012. Stadler is a Swiss company and is the world leader of rack railways:  Montserrat in Catalonia, Martigny-Châtelard-Chamonix, Gornergratt Bahn, and Jungfrau Bahn in Switzerland, Zugspitzbahn in Bavaria, etc.
Here is the first image of the new train for Puy-de-Dôme.



Document Stadler



Voir aussi / See also
http://www.funimag.com/photoblog/index.php/tag/puy-de-dome/

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Death Tunnel – Waverly Hills Sanatorium

Le tunnel de la mort – Sanatorium de Waverly Hills

Ce matin, j’entends parler pour la première fois d’un hôpital américain abandonné et très connu pour être un hôpital hanté!
Il est situé à Waverly Hills près de Louisville dans le Kentucky (USA), le Waverly Hills Sanatorium.
Ce genre de lieu abandonné, ça m’a toujours attiré et me voilà parti dans une recherche fascinante.
Il s’agit d’un sanatorium qui a été construit en 1910, sur une colline au sud-ouest de Louisville, pour accueillir des malades atteints de tuberculose et ferma en 1962. Il réouvrit la même année mais comme hôpital gériatrique. En 1981 il dut fermer définitivement pour mauvais traitements aux patients.
Le lieu devint mythique et il est dit qu’il y eut jusqu’à 63.000 décès… et il est considéré aujourd’hui comme un des principaux lieux hantés des États Unis!
Et surprise… je découvre que le bâtiment principal du sanatorium possède un tunnel incliné de 150 mètres de long qui relie le rez-de-chaussée du bâtiment avec le bas de la colline en direction d’une voie ferrée en contrebas.
Ce tunnel incliné avait d’un côté un escalier et de l’autre un plan incliné muni de rails sur lequel un chariot tiré par un câble pouvait monter et descendre des charges. Ce tunnel était un moyen de se rendre au sanatorium sans emprunter la route. Pour éclairage et ventilation, le tunnel était équipé de plusieurs puits verticaux débouchant dans la forêt.
Le tunnel était aussi utilisé pour évacuer discrètement, aux yeux des autres patients, les corps des personnes décédées. La légende veut aussi que les corps aient été jetés directement dans le tunnel en pente!
Le tunnel a pour nom  “Death Tunnel” tunnel de la mort) et pour surnom “Body Chute” (la chute des corps)!

Death Tunnel – Waverly Hills Sanatorium

This morning I heard for the first time about of a deserted hospital which is very famous to be a haunted hospital!
It is located at Waverly Hills near Louisville, Kentucky (USA), the Waverly Hills Sanatorium.
This kind of deserted places always fascinates me a lot so I made some research about it.
In fact it is a sanatorium which was built in 1910 on a hill, south-west Louisville, to accommodate tuberculosis patients. It closed in June 1962. It reopened the same year but as a geriatrics hospital. In 1981 it was forced to close allegedly due to patient abuse.
The place became a mythical place with some urban legends. One of them says that “63,000 deaths” occurred at the Sanitorium. The deserted building is today one of the most famous haunted place of USA!
During my research I discovered that under the old building there is an inclined tunnel (150 meters length) which links the first floor to the bottom of the hill near a railroad.
On one side of the inclined tunnel there are steps and on the other side  there is an inclined plane on which there were rails and a carriage which was pulled by a motorized cable to carry supplies.
The tunnel was a way to reach the building without using the main road. The tunnel was lighted and ventilated by some vertical air ducts leading from the roof of the tunnel to above ground level.
The tunnel was used to discreetly evacuate the bodies of the dead patients away in full view of other patients. Another urban legend says that the bodies were tossed and thrown on the slope of the tunnel!
The name of the tunnel is “Death Tunnel” or “Body Chute)!

 

Photo Texas Paranormal Research Society
Waverly Hills Sanatorium (Photo Texas Paranormal Research Society)

 

Death Tunnel (Photo Christina Gnadinger)
Death Tunnel (Photo Christina Gnadinger)

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Videos – One nigth in Haunted Waverly Hills Sanatorium and Death Tunnel
Vidéos – Une nuit dans le sanatorium hanté de Waverly Hills et son tunnel de la mort

Part 1

Part 2

Part 3

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