Archive for the 'France' Category

Puy-de-DĂ´me – Les premiers essais de roulage

Les premiers essais de roulage du PANORAMIQUE DES DÔMES, le nouveau train a crémaillère du Puy-de-Dôme.
La mise en service pour le public est prĂ©vue pour le 26 mai 2012 et l’inauguration officielle le 23 juin 2012, soit après la PrĂ©sidentielle!

Puy-de-DĂ´me – The first rolling tests

Here are some videos of the first rolling tests of the new french cog wheel train PANORAMIQUE DES DÔMES which goes to the top of the Puy-de-Dôme mountain.
The opening is planed on May 26, 2012 and the inauguration ceremony is planed on June 23, 2012… after the french presidential election!

 Octobre 2011 / October 2011

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 Décembre 2011 / December 2011

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 Février 2012 / February 2012

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Thonon-les-Bains

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Le funiculaire de Rives Ă  Thonon en 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965

Le funiculaire de Rives Ă  Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965

Le funiculaire de Rives Ă  Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965 (photo Flickr-jhm0284)

 

Le funiculaire de Rives Ă  Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965

Le funiculaire de Rives Ă  Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965 (photo Flickr-jhm0284)

 

Le funiculaire de Rives Ă  Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965

Le funiculaire de Rives Ă  Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965 (photo Flickr-jhm0284)

 

Le funiculaire de Rives Ă  Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965

Le funiculaire de Rives Ă  Thonon 1965 / Funicular from Rives to Thonon in 1965 (photo Flickr-jhm0284)

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Laon, hier et aujourd’hui

Laon , Yesterday and Today

1962, Tramway à crémaillère / Cog Wheel Tramway

Tramway à crémaillère de Laon en 1962

Tramway à crémaillère de Laon en 1962 (photo Flickr-jhm0284)

 

2005, Mini Métro POMA 2000 système funiculaire automatique / Automatic People Mover with cable

Mini Métro POMA 2000 (2005)

Mini Métro POMA 2000 (2005) (photo Michel Azéma)

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Funiculaire de Cannes Ă  Super Cannes en 1963

Funiculaire du Super Cannes en 1963

Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)

 

Le funiculaire de Cannes à Super Cannes fut définitivement arrêté en 1966.
Voici quelques photos qui ont été prises en 1963 soit peu de temps avant la fin.
Les documents sur ce funiculaire, datant de son activité, sont finalement assez rares.
N’oubliez pas d’aller voir dans quel Ă©tat ce trouve ce mĂŞme funiculaire aujourd’hui. Il n’a pas disparu. Il est juste Ă  l’arrĂŞt… !   C’est ici.

Funicular Cannes – Super Cannes Cannes in 1963

The funicular Cannes – Super Cannes was stopped in 1966.
Here are some photos taken in 1963 so shortly before the end.
The documents on this funicular railway, dating from its activity, are actually quite rare.
Do not forget to see in which what state is the same funicular today. It has not disappeared. It is just off … ! It’s here.

 

Funiculaire du Super Cannes en 1963

Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)

 

Funiculaire du Super Cannes en 1963

Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)

 

Funiculaire du Super Cannes en 1963

Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)

 

Funiculaire du Super Cannes en 1963

Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)

 

Funiculaire du Super Cannes en 1963

Funiculaire du Super Cannes en 1963 (Photo Flickr-jhm0284)

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Puy-de-Dôme: La première rame a été livrée

La première rame STADLER du PANORAMIQUE DES DĂ”MES, le nouveau train Ă  crĂ©maillère du Puy-de-DĂ´me, a Ă©tĂ© livrĂ©e afin d’ĂŞtre exposĂ©e tout au long de la Foire de Clermont-Ferrand-Cournon du 3 au 12 septembre 2011.
Toutefois la mise en service des nouveaux trains est toujours prévue pour le mois de juin 2012.

Puy-de-Dome : the first train was delivered

The first train STADLER of the PANORAMIQUE DES DÔMES, the new cog railway of the Puy de Dome, was delivered to be displayed throughout the Fair of Clermont-Ferrand-Cournon of 3 to 12 September 2011.
However, the first use of the new trains is still planned for June 2012.

La première rame STADLER du PANORAMIQUE DES DÔMES (photo Cyberbougnat)

La première rame STADLER du PANORAMIQUE DES DÔMES (photo Cyberbougnat)

 

Autres photos sur le site de/Other photos on : Cyberbougnat

 

 

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Le nouveau tramway de Reims

Mise en service le 18 avril 2011

The new Reims Tramway (France)

Opening on April 18, 2011

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CITURA

Tramway de Reims / Reims Tramway

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Le Solar Impulse arrive Ă  Paris – Le Bourget

Suivez l’arrivĂ©e en temps rĂ©el… la carte est mise Ă  jour automatiquement!
Il est parti depuis Bruxelles Ă  5h10 du matin et son arrivĂ©e Ă  l’aĂ©roport du Bourget est prĂ©vue ce soir vers 21h00.

Solar Impulse a finalement atterri au Bourget à 21h15. 

Solar Impulse is arriving at Paris – Le Bourget

Follow the arrival in real time… the map is automatically updated!
Solar Impulse took off from Brussels at 05:10 am and the landing at Le Bourget Airport is planed tonight near 09:00 pm.

Solar Impulse finally landed at Le Bourget Airport at 9:15 pm.

 

http://www.solarimpulse.com/

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Tramway T4 / Bondy – Aulnay-sous-Bois

Nouvelles vidĂ©os et photos de la “Ligne des Coquetiers” entre Bondy et Aulnay-sous-Bois plus connue comme le Tramway T4 d’Ile de France.

Tramway T4 / Bondy – Aulnay-sous-Bois

New videos and photos of the line “Ligne des Coquetiers” between Bondy and Aulnay-sous-Bois, better known as the Tramway T4 of Ile de France.

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TGV Paris – Genève / Mise en service de la ligne du Haut-Bugey

Aujourd’hui 12 décembre 2010, mise en service de la ligne dite du Haut-Bugey entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde via Nantua.

Le rĂ©amĂ©nagement de cette ancienne ligne, spĂ©cialement pour le TGV, permet de relier Paris Ă  Genève en 3h 5′ au lieu de 3h 30′ par Culoz.
Quatre années de travaux ont été nécessaires pour faire passer les TGV dans cette somptueuse région accidentée par les plis du Jura. 30 passages à niveau ont été supprimés mais il en reste encore 41! La ligne fait 65 kilomètres de voie unique avec 6 évitements et 10 tunnels.
Personnellement je regretterai que le TGV ne passe plus par Culoz et le Bas-Bugey. C’Ă©tait certes plus lent mais le paysage y est grandiose par la vallĂ©e de l’Albarine et la Cluse des HĂ´pitaux! Il est vrai que j’ai de fortes attaches sentimentales Ă  ce Bas-Bugey. Mais bon, le Haut-Bugey c’est pas mal non plus.

A noter que la Suisse n’est pas vraiment satisfaite du nouveau temps de parcours car elle a participĂ© au financement de cette voie pour un cahier des charges qui prĂ©voyait de relier Paris et Genève en 3 heures. Ces 5 minutes de trop crĂ©ent la polĂ©mique au delĂ  du Jura.

La Ligne du Haut-Bugey, Viaduc de Cize-Bolozon

La Ligne du Haut-Bugey, Viaduc de Cize-Bolozon (photo Pascal Marion 4 décembre 2010)

Ligne du Haut-Bugey

Ligne du Haut-Bugey

Photo et plan liĂ©s depuis l’excellent site La Ligne du Haut Bugey que je vous invite Ă  visiter si vous voulez tout savoir sur cette ligne.

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Paris – Les plans inclinĂ©s du RER

Paris / The Inclines Planes of the RER

The RER (RĂ©seau Express RĂ©gional,  “Regional Express Network”) is a rapid transit system in France serving Paris and its suburbs.
Le RER, Réseau Express Régional, est un réseau de transport en commun rapide desservant Paris et son agglomération.


RATP / RER A – Charles de Gaule – Etoile (A)

RATP / RER A - Charles de Gaule - Etoile (A)



RATP / RER A – Châtelet-Les Halles (B)

RATP / RER A - Châtelet-Les Halles (B)


RATP / RER A – Nation (C)(D)

RATP / RER A - Nation (C)(D)



SNCF / RER E – Magenta (E)

SNCF / RER E - Magenta (E)


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