My visit to the Hungerburgbahn (1/2)

July 2008, I was in Innsbruck for a short time… just enought to visit the Hungerburgbahn after it was rebuilt and reopened on December 2nd, 2007.

Here are some views of the old Hungerburhbahn

In the next post I will publish views of the new Hungerburgbahn

Solution of Quiz #22

Of course it is the bridge of the new Hungerburgbahn funicular over the Inn river at Innsbruck (Austria) and designed by the Irakian architect Zaha Hadid!
But I was expecting a more complete caption because there is a second funicular on this photo!!!
Bien entendu il s’agit du pont sur l’Inn du nouveau funiculaire Hungerburgbahn à Innsbruck (Autriche), pont conçu par l’architecte irakienne Zaha Hadid.
Mais j’attendais une légende plus complète parceque sur la photo il y a en fait deux funiculaires!

Look at the pink rectangle… below is a zoom of the rectangle.
Regardez le rectangle rose… ci-dessous c’est l’agrandissement du rectangle.

Here is the second funicular!
It is the Axamer Lizum funicular (Olympiabahn) which climbs to the Hoadl summit (2340 m) !
Et voici le second funiculaire!
Il s’agit du funiculaire d’Axamer Lizum (Olympiabahn)
qui grimpe au sommet du Hoadl (2340 m) !


Axamer Lizum – Hoadl (Olympiabahn)
Photo hikerLuxembourg

“Europa – Treppe 4000” July 26th 2008 – Partenen, Austria

La Coupe du monde des Escaliers (?) se tiendra le samedi 26 juillet 2008 à Partenen dans le Montafon autrichien.

Partenen dans le Montafon…. cela ne vous rappelle rien?
Faites marcher un peu votre mémoire… ça y est ? Bon sang mais c’est bien sûr…!
“The last funiculars of Montafon”…! Les derniers funiculaires du Montafon!
http://www.funimag.com/funimag08/MONTAF01.HTM
et plus particulièrement Le Vermuntbahn… à Partenen !
http://www.funimag.com/funimag08/MONTAF04.HTM

Oh là là, je viens de relire mon article… c’est en 1994 que j’étais venu dans le Montafon et que j’avais pris ces photos… je n’avais pas encore internet (autant dire le moyen age!).
Je n’étais pas retourné dans le Montafon depuis 14 ans!
Le 12 juillet, en rentrant d’Autriche vers la Suisse, je suis passé à Partenen en descendant par la Silvretta…


Silvretta Stausee (2032 m) lieu d’entrainement de l’équipe britannique d’aviron pour les Jeux Olympiques! L’équipe d’Italie s’entraine sur le lac de Livigno (1805 m) ! 😉

Notez le plan incliné qui doit servir à la mise à l’eau de la vedette qui fait des balades sur le lac. Le plan incliné n’est pas utilisé pour la mise à l’eau des embarcations des rameurs… ils les descendent eux même sur les épaules!

Le Vermuntbahn… c’est maintenant simplement un téléphérique qui suit la conduite forcée.


Le funiculaire a disparu depuis 1994… il ne reste que les rails et… l’escalier de 4000 marches qui longe la voie. La conduite forcée à été sectionnée… en fait l’eau arrive maintenant par une conduite forcée souterraine.


Même le train a disparu, celui qui reliait le haut du funiculaire au barrage du Vermunt! La ligne du chemin de fer est maintenant un chemin de ballade principalement en tunnel… je pense que les rails du train sont toujours là (à vérifier).

Cet escalier de 4000 marches est devenu un lieu de compétition connu sous le nom de “Europa – Treppe 4000“… monter le plus vite possible les 4000 marches du funiculaire (700 m de dénivelé)!


Faudra penser à enlever ces barrières pare avalanche avant la course!!!


(photo Vermuntbahn)


En l’absence de compétition, vous pouvez vous essayer à gravir les 4000 marches… il suffit de prendre une fiche et de pointer dans l’horodateur situé en bas des escaliers… et certainement de pointer en haut en arrivant… si vous y arrivez!

Le record actuel est de 20′ 28″ !!!

Site officiel du Vermuntbahn


Seefeld Rosshütte (slideshow)

Slideshow of the Seefeld – Rosshütte funicular, near Innsbruck, Tirol.
Diaporama du funiculaire de Seefeld à Rosshütte, près d'Innsbruck dans le Tyrol.

If you don't know where Seefeld is…. it's here!
Si vous ne savez pas où se trouve Seefeld… c'est ici!
 

Seefeld
(Click on the photo to see the slideshow / Cliqez sur la photo pour le diaporama)

Nice pictures sent by Martin Schönherr (January 24, 2008).