Archive for the 'Austria' Category

Kaprun disaster – “Fire on the Ski Slope”

Here is the full 44′ “Fire on the Ski Slope” documentary television episode of “Seconds from Disaster“, a documentary television series on National Geographic Channel.
“Fire on the Ski Slope” is about the Kaprun disaster. The Kaprun disaster was the fire that occurred in a funicular car in the tunnel of the Gletscherbahn 2 railway in Kaprun, Austria, on 11 November 2000. The disaster claimed the lives of 155 people, leaving 12 survivors  from the burning car. The victims were skiers on their way to the Kitzsteinhorn Glacier.
This episode is really excellent, it is an exact report of the events and I think it is a very good way to learn and understand what happened in the Kaprun tunnel!
This episode is only in english… sorry for not having any French translation.

La catastrophe de Kaprun – “Fire on the Ski Slope” (le feu sur les pentes de ski)

“Fire on the Ski Slope” est un excellent reportage de 44 minutes de la série de documentaires “Seconds from Disaster“, de la cha$ine de télévision National Geographic Channel.
Le documentaire est sur la catastrophe de Kaprun… le 11 novembre 2000, le feu dans une voiture du funiculaire ‘Gletscherbahn 2′ à Kaprun en Autriche, qui provoca la mort de 155 personnes avec 12 survivants. Les victimes étaient des skieurs se rendant sur les pentes du glacier du  Kitzsteinhorn.
Ce documentaire est vraiment excellent, il retrace de manières précises les évènements minutes par minutes. C’est un très bon moyen d’apprendre et de comprendre ce qui s’est passé dans le tunnel de Kaprun!
Ce reportage est malheureusement en anglais… désolé de ne pas en avoir la version française.


Part 1


Part 2


Part 3


Part 4

 

Part 5


Links:

The Kaprun disaster on Funimag in english / Le drame de Kaprun en français dans Funimag

My interview on BBC News on 12 November 2000 ;-)


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Serfaus 2008

On the way to Austria / Sur le chemin vers l’Autriche

July 2008, from Samedan (Switzerland) to Innsbruck ( Austria) via the Berninapass, lago di Livigno (Italy), Val dal Spöl, Val Münstair (Switzerland, Val Venosta (Italy), Reschensee… and descent of the Inn valley…
Juillet 2008, départ de Samedan (Suisse) à destination d’Innsbruck (Autriche) en passant par le col de la Bernina, le lac de Livigno (Italie), Val dal Spöl, Val Münstair (Switzerland, Val Venosta (Italy), Reschensee… et descente de la vallée de l’Inn…

Serfaus

It was the opportunity to have a visit to Serfaus which is located just above the Inn valley. It was my second visit to Serfaus, ten years after my first visit in 1998! See my article about Serfaus and its small subway.
I remember you that this small ski resort has, since 1985, the smallest subway of the world which is a free cable hauled subway moving on air cushion!
C’était l’opportunité de faire une petite visite à Serfaus qui est situé juste au dessus de la vallée de l’Inn. Ma seconde visite à Serfaus, dix ans après celle de 1998! Voir mon article sur Serfaus et son petit métro.
Je vous rappelle que cette petite station de sports d’hiver possède, depuis 1985, le plus petit métro du monde qui est un métro gratuit à câble et qui circule sur coussins d’air!


See also / voir aussi: Dorfbahn Serfaus (1998)


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My visit to the Hungerburgbahn (2/2)

Here is the second part of my visit to Innsbruck and the new Hungerburgbahn (July 11, 2008).

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My visit to the Hungerburgbahn (1/2)

July 2008, I was in Innsbruck for a short time… just enought to visit the Hungerburgbahn after it was rebuilt and reopened on December 2nd, 2007.

Here are some views of the old Hungerburhbahn

In the next post I will publish views of the new Hungerburgbahn

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Solution of Quiz #22

Of course it is the bridge of the new Hungerburgbahn funicular over the Inn river at Innsbruck (Austria) and designed by the Irakian architect Zaha Hadid!
But I was expecting a more complete caption because there is a second funicular on this photo!!!
Bien entendu il s’agit du pont sur l’Inn du nouveau funiculaire Hungerburgbahn à Innsbruck (Autriche), pont conçu par l’architecte irakienne Zaha Hadid.
Mais j’attendais une légende plus complète parceque sur la photo il y a en fait deux funiculaires!

Look at the pink rectangle… below is a zoom of the rectangle.
Regardez le rectangle rose… ci-dessous c’est l’agrandissement du rectangle.

Here is the second funicular!
It is the Axamer Lizum funicular (Olympiabahn) which climbs to the Hoadl summit (2340 m) !
Et voici le second funiculaire!
Il s’agit du funiculaire d’Axamer Lizum (Olympiabahn)
qui grimpe au sommet du Hoadl (2340 m) !


Axamer Lizum – Hoadl (Olympiabahn)


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“Europa – Treppe 4000″ July 26th 2008 – Partenen, Austria

La Coupe du monde des Escaliers (?) se tiendra le samedi 26 juillet 2008 à Partenen dans le Montafon autrichien.

Partenen dans le Montafon…. cela ne vous rappelle rien?
Faites marcher un peu votre mémoire… ça y est ? Bon sang mais c’est bien sûr…!
“The last funiculars of Montafon”…! Les derniers funiculaires du Montafon!
http://www.funimag.com/funimag08/MONTAF01.HTM
et plus particulièrement Le Vermuntbahn… à Partenen !
http://www.funimag.com/funimag08/MONTAF04.HTM

Oh là là, je viens de relire mon article… c’est en 1994 que j’étais venu dans le Montafon et que j’avais pris ces photos… je n’avais pas encore internet (autant dire le moyen age!).
Je n’étais pas retourné dans le Montafon depuis 14 ans!
Le 12 juillet, en rentrant d’Autriche vers la Suisse, je suis passé à Partenen en descendant par la Silvretta…


Silvretta Stausee (2032 m) lieu d’entrainement de l’équipe britannique d’aviron pour les Jeux Olympiques! L’équipe d’Italie s’entraine sur le lac de Livigno (1805 m) ! ;-)

Notez le plan incliné qui doit servir à la mise à l’eau de la vedette qui fait des balades sur le lac. Le plan incliné n’est pas utilisé pour la mise à l’eau des embarcations des rameurs… ils les descendent eux même sur les épaules!

Le Vermuntbahn… c’est maintenant simplement un téléphérique qui suit la conduite forcée.


Le funiculaire a disparu depuis 1994… il ne reste que les rails et… l’escalier de 4000 marches qui longe la voie. La conduite forcée à été sectionnée… en fait l’eau arrive maintenant par une conduite forcée souterraine.


Même le train a disparu, celui qui reliait le haut du funiculaire au barrage du Vermunt! La ligne du chemin de fer est maintenant un chemin de ballade principalement en tunnel… je pense que les rails du train sont toujours là (à vérifier).

Cet escalier de 4000 marches est devenu un lieu de compétition connu sous le nom de “Europa – Treppe 4000“… monter le plus vite possible les 4000 marches du funiculaire (700 m de dénivelé)!


Faudra penser à enlever ces barrières pare avalanche avant la course!!!


(photo Vermuntbahn)


En l’absence de compétition, vous pouvez vous essayer à gravir les 4000 marches… il suffit de prendre une fiche et de pointer dans l’horodateur situé en bas des escaliers… et certainement de pointer en haut en arrivant… si vous y arrivez!

Le record actuel est de 20′ 28″ !!!

Site officiel du Vermuntbahn


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Seefeld Rosshütte (slideshow)

Slideshow of the Seefeld – Rosshütte funicular, near Innsbruck, Tirol.
Diaporama du funiculaire de Seefeld à Rosshütte, près d'Innsbruck dans le Tyrol.

If you don't know where Seefeld is…. it's here!
Si vous ne savez pas où se trouve Seefeld… c'est ici!
 

Seefeld
(Click on the photo to see the slideshow / Cliqez sur la photo pour le diaporama)

Nice pictures sent by Martin Schönherr (January 24, 2008).

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Happy New Year 2008!

Bonne année 2008!

2008
New Hungerburgbahn at Alpenzoo station, Innsbruck (Austria)

Architect Zaha Hadid 

Hungerburgbahn

Photo Martin Schönherr

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Hungerburgbahn – new slideshow

Hungerburgbahn – nouveau diaporama

Hungerburgbahn

A new Hungerburgbahn slideshow with 8 nice photos from Martin Schönherr ! Click on the photo to see the slideshow

Un nouveau diaporama de l'Hungerburgbahn avec 8 superbes photos de Martin Schönherr ! Cliquez sur la photo pour voir le diaporama

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New Hungerburgbahn and Zaha Hadid architecture unveiled

Innsbruck, Austria. 

The new Hungerburgbahn was opened on December 2nd, 2007.
Here are some wonderful pictures taken on December 3rd by Kris(u)!

Inauguration du nouveau Hungerburgbahn et son architecture de Zaha Hadid

Le nouveau Hungerburgbahn a été inauguré le 2 décembre 2007.
Voici une série de superbes photos prises par Kris(u) le 3 décembre!

(Click on the photos to enlarge / Cliquer sur les photos pour agrandir)

Hungerburg

Hungerburg

Hungerburg

Hungerburg

Hungerburg

Hungerburg

Hungerburg

Hungerburg

Hungerburg

Hungerburg

Click here to see the whole series of the photos!
Pour voir la série de photos complète, cliquez ici!

Photos Kris(u)
See also his site "Projet Télébennes"!

Architect Zaha Hadid

 

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