Funicular Mendola – Mendel Bahn / New videos

Funicular Mendola – Mendel Bahn / New videos

Funiculaire de la Mendola – Funicolare della Mendola / Nouvelles vidéos

Rocca di Papa – a new funicular after 50 years

Rocca di Papa – a new funicular after 50 years

Good news in Italy, the funicular Rocca di Papa will be completely rebuilt and is scheduled to open mid-2014.
It will be built by Doppelmayr Merano and Caravatech for the car.

Rocca di Papa – un nouveau funiculaire après 50 ans

Une bonne nouvelle en Italie, le funiculaire de Rocca di Papa va être entièrement reconstruit et son ouverture est prévue pour le milieu de 2014.
Il sera construit par Doppelmayr Merano et Caravatech pour la voiture.

Rocca di Papa - a new funicular
Rocca di Papa – a new funicular

The old funicular Rocca di Papa, in Lazio near Rome, had been stopped in 1963. After being opened in 1907 with water ballast energy, it was renovated in 1932 and electrified.
L’ancien funiculaire de Rocca di Papa, dans le Latium près de Rome, avait définitivement arrêté son exploitation en 1963 après avoir été mis en service en 1907 avec un contre poids d’eau. Il a été rénové et électrifié en 1932.

Video of the opening after renovation in 1932:
Vidéo de l’inauguration après sa rénovation de 1932:

Since 1963 he had remained unchanged with the two old cars still there in both stations.
Depuis 1963 il était resté tel quel avec ses deux vieilles voitures toujours là dans les deux gares.

Video from 2007 / Vidéo de 2007:

On 29 October 2013, the first stone of the new funicular was symbolically placed in the upper station of the funicular.
Le 29 octobre 2013, la première pierre du nouveau funiculaire a été symboliquement posée dans la gare supérieure du funiculaire.

Video of the placing of the foundation stone on 10.29.2013:
Vidéo de la pose de la première pierre, le 29/10/2013:

Map

Sochi – New funicular at Voroshilov Sanatorium

Sochi – New funicular at Voroshilov Sanatorium

The Russian city of Sochi will host the next Olympic Winter Games in 2014. On this occasion, Russia made ​​huge investments to restore the luster to this resort on the Black Sea, a place of resort of the former USSR.
Sochi has a large number of big resorts and spa treatments which are called sanatoriums.
Among them, the Voroshilov Sanatorium has since 1930, a funicular that allowed residents direct access to the sea. The funicular was stopped in 2002 and remained abandoned for that date. On the occasion of the Olympic Games 2014, the funicular is in full reconstruction (track, cars and machinery) by Garaventa. He should be back in service in end 2013 or early 2014.

Sotchi – Rénovation du funiculaire du Sanatorium Voroshilov

La ville russe de Sotchi accueillera les futurs Jeux Olympiques d’Hiver en 2014. A cette occasion, la Russie fait d’énormes investissements afin de redonner de l’éclat à cette station balnéaire de la Mer Noire, haut lieu de villégiature de l’ancienne URSS.
Sotchi possède un grand nombre d’établissements de villégiature et de cures thermales qui sont appelés Sanatoriums.
Parmi ceux-ci, le Sanatorium Voroshilov est équipé, depuis 1930, d’un funiculaire qui permettait aux pensionnaires de l’établissement l’accès direct au bord de mer. Le funiculaire a été arrêté en 2002 et était resté à l’abandon depuis cette date. A l’occasion des Jeux Olympiques 2014, le funiculaire est en cours d’entière reconstruction (voie, voitures et machinerie) par Garaventa. Il devrait être à nouveau en service pour le début 2014.

Sochi - New funicular at Voroshilov Sanatorium
Sochi – New funicular at Voroshilov Sanatorium (Photo Garaventa)
Sochi - New funicular at Voroshilov Sanatorium
Voroshilov Sanatorium funicular in 1930
Sochi - New funicular at Voroshilov Sanatorium
Voroshilov Sanatorium funicular after being stopped

Video of the funicular before is was stopped in 2002

Technical Datas / Caractéristiques:

Manufacturer / Constructeur: Garaventa (funicular), CWA (cars)
Length / Longueur: 373 m
Difference of levels / Dénivelé: 81 m
Duration of a ride / Durée du trajet: 2 minutes
Speed / Vitesse: 5 m/s
Capacity / Capacité: 2 cars of 60 pers

Note, at Sochi there is another funicular not in use at Ordgenikidze Sanatorium.

A noter qu’à Sotchi, il y a un autre funiculaire qui est hors service au Sanatorium Ordgenikidze.

Maps

A – Voroshilov Sanatorium
B – Ordgenikidze Sanatorium

New Funicular in the Yellow Mountains (Huangshan)

 Un nouveau funiculaire dans les Montagnes Jaunes (Huangshan)

Since the summer of 2013 there is a new funicular in the famous Huangshan Mountains or Yellow Mountains which are located in Anhui Province in the East part of China.
The Yellow Mountains are one of the most visited places in China. Tourists come to spend a few days in these famous mountains for his rocks, soaring staircases and breathtaking landscapes.
The hotels are located in height and center of the mountains. To get there, there are only stone stairs or two gondola cable-ways and a teleferic.
In 2013, the Grand Canyon, which was previously untapped, was opened to tourists with the commissioning of a funicular that achieves top hotels.
The funicular was built by Garaventa and both cars by CWA.
Helicopter transport is prohibited, all parts used in the composition of the funicular (cars, road , bridge and machinery) were designed not to exceed 3 tonnes, the maximum limit to not exceed, so they can be transported by cable ways carrying specially built for transporting parts. Even the cabins were designed in 4 separate parts, transported separately and reassembled.

Depuis l’été 2013 il y a un nouveau funiculaire en Chine dans les célèbres montagnes Huangshan ou Montagnes Jaunes qui sont situées dans la province de l’Anhui dans la partie Est du pays.
Les Montagnes Jaunes sont un des lieux les plus visités de Chine. Les touristes viennent passer quelques jours dans ces montagnes célèbres pour ses rochers, ses escaliers vertigineux et ses paysages à couper le souffle.
Les hôtels sont situés en hauteur et au centre des massifs. Pour y accéder il n’y a que des escaliers de pierres ou alors un téléphérique et deux télécabines.
En 2013, le Grand Canyon, qui était jusque là inexploité, a été ouvert aux touristes avec la mise en service d’un funiculaire qui permet d’atteindre les hôtels du sommet.
Le funiculaire a été construit par Garaventa et les deux voitures par CWA.
Le transport par hélicoptère étant interdit, toutes les pièces entrant dans la composition du funiculaire (voitures, voie, pont et machinerie) ont été conçues pour ne pas dépasser 3 tonnes, la limite maximum à ne pas dépasser, afin qu’elles puissent être transportées par des téléphériques de portage spécialement construit pour le transport des pièces. Même les cabines ont été conçues en 4 parties séparées, transportées séparément et ré-assemblées.

Grand Canyon Funicular
Photo Garaventa

Grand Canyon Funicular (A)

From the bottom of the Grand Canyon to near Baiyun Hotel. It is 895 meters long and its difference of levels is 495 meters. Each car can transport 60 passengers in 4.6 minutes and at a speed of 8 meters per second.

Depuis le fond du Grand Canyon jusqu’auprès de l’hôtel Baiyun. Ila une longueur de 895 mètres et un dénivelé de 495 mètres. Chaque voiture peut transporter 60 passagers en 4,6 minutes et à une vitesse de 8 mètres par seconde.

Grand Canyon Funicular
Photo Garaventa

Yungu Gondola – Cableway 1 (B)

From the Cloud Valley Temple to White Goose Mountain. It is 2,804 meters in total length and its height difference is 772.8 meters.

Depuis le temple de la Cloud Valley jusqu’à la montagne White Goose. Sa longueur est de 2804 mètres et son dénivelé de 772,8 mètres.

Yungu Gondola - Cableway 1
Photo Huangshantour

Yuping Gondola – Cableway 3 (C)

From Mercy Light Temple to Jade Screen Pavilion. It is 2,012 meters long and it difference of levels is 745.4 meters. It is composed of 31 gondolas, each gondola can contain 6 passengers. The duration of the trip is 8 minutes.

Depuis le temple de Mercy Light jusqu’au pavillion Jade Screen. Sa longueur est de 2012 mètres et son dénivelé de 745,4 mètres. Il est composé de 31 cabines qui peuvent contenir 6 passagers chacune. La durée du trajet est de 8 minutes.

Yuping Cableway
Photo Huangshantour

Taiping Teleferic – Cableway 2 (D)

From Pine Valley Nunnery to Pine Forest Peak. It is 3,561.9 meters long and its difference of levels 1,004 meters. It is composed of two cars. Each car can transport 100 + 1 persons. The duration of the trip is 11.6 minutes.

Depuis la Pine Vally Nunnery jusqu’au Pine Forest Peak. Il a une longueur de 3591 mètres et son dénivelé est de 1004 mètres. Il est composé de deux cabines pouvant contenir 100 + 1 personnes. La durée du trajet est de 11,6 minutes.

Taiping Teleferic
Photo Huangshantour

 

Map

A – Grand Canyon Funicular
B – Yungu Gondola – Cableway 1
C – Yuping Gondola – Cableway 3
D – Taiping Teleferic – Cableway 2