A funicular in the middle of Cambodian–Thai border dispute

 Cambodia and Thailand are in conflict since June 2008 following a disagreement over the demarcation of their common border.
Since June 2008, the Thai army occupies the Khmer temple of Preah Vihear located in Cambodian territory, and claimed by Thailand, on the edge of the plateau formed by the Dangrek mountain range which is the natural border to the north of Cambodia. The Preah Vihear temple is in the middle of the conflict and in July 2008 he was listed as World Cultural Heritage of UNESCO (Preah Vihear).
In August 2008, the Thai army occupies two new Khmer temples, Prasat Ta Moan Thom and Prasat Ta Krabey (Prasat Ta Kwai in Thai), which are also located on the same border of the mountain Dangrek but about a hundred kilometers to west over Preah Vihear.
Since then, the armies of Thailand and Cambodia have taken position along that border on the crest of the mountain. In 2011, several clashes were twenty deaths among the soldiers of both armies.
In order to facilitate access to positions of his army near the temple Prasat Ta Krabey, Cambodian soldiers have recently built an interesting transportation system to reach the crest of the mountain from the plain.
This transport device consists of an inclined cable car railway about 300 meters long and an aerial cable car. Its use is restricted to military, but apparently it has been used by some tourists, under escort, as evidenced by the videos below.

Un funiculaire au cœur du conflit frontalier entre le Cambodge et la Thaïlande

Le Cambodge et la Thaïlande sont en conflit depuis juin 2008 suite à un désaccord sur le tracé de leur frontière commune.
Depuis juin 2008, l’armée Thaï  occupe le temple khmer de Preah Vihear situé en territoire cambodgien, et revendiqué par la Thaïlande, au bord du plateau que forme la chaîne de montagne Dângrêk qui est la frontière naturelle au nord du Cambodge. Le temple de Preah Vihear est au centre du conflit et en juillet 2008 il a été classé au Patrimoine Mondial Culturel de l’UNESCO  (Temple de Preah Vihear).
En août 2008, l’armée thaïlandaise occupe deux nouveaux temples khmers, Ta Moan Thom et Prasat Ta Krabey (Prasat Ta Kwai en Thai), qui sont également situés sur la même frontière de la montagne Dângrêk mais à environ une centaine de kilomètres plus à l’ouest par rapport à Preah Vihear.
Depuis, les armées de Thaïlande et du Cambodge ont pris position tout au long de cette frontière sur la crête de la chaîne de montagne. En 2011, plusieurs accrochages ont fait une vingtaine de morts parmi les militaires de chacune des deux armées.
Afin de pouvoir de faciliter l’accès aux positions de son armée près du temple Prasat Ta Krabey, les militaires cambodgiens ont construit récemment un intéressant système de transport pour atteindre la crête de la montagne depuis la plaine.
Ce dispositif de transport est constitué d’un plan incliné funiculaire d’environ 300 mètres de long et d’un téléphérique. Son usage est réservé aux militaires mais apparemment il a pu être utilisé par quelques touristes, sous bonne escorte, comme en témoigne les vidéos ci-dessous.

 

 

 

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Mon inscription à Free Mobile avec portage du numéro

Free Mobile

Et bien ce soir j’en ai eu marre de lire et d’entendre sur tous les médias les supposés déboires et problèmes techniques que rencontreraient les nouveaux abonnés à l’offre Free Mobile.

Aussi j’ai décidé de vous faire part de ma propre expérience de nouvel abonné à Free Mobile.

 

Tout d’abord, un petit rappel:
 – J’utilise www.online.net (Groupe Iliad) comme hébergeur de mon site Funimag depuis l’an 2000.
 – Je suis abonné à l’offre Free ADSL depuis décembre 2006.
 – J’étais abonné à SFR depuis des années pour le téléphone mobile.

Aussi, fin 2011, quand Free a annoncé qu’il allait sortir une offre Téléphone Mobile, j’ai fait comme tout le monde… j’ai attendu avec impatience l’annonce du détail de cette offre.

Première semaine de janvier 2012, la télévision par la Freebox conseille aux abonnés Free ADSL d’appeler le 3179 afin de vérifier si leur abonnement mobile  est libre de tout engagement et aussi de récupérer le numéro RIO (Relevé d’Identité Opérateur) qui sera nécessaire pour faire un portage de numéro. Ce que je fais le 7/1/2012… j’ai donc confirmation que mon numéro de mobile est bien libre de tout engagement et je reçois un SMS avec mon RIO.
        
Enfin c’est le 10 janvier 2012 que Xavier Niel annonce les détails des offres Free Mobile (19,99 euros/mois et 2 euros/mois pour les non abonnés à Free ADSL et 15,99 euros/mois et 0 euros/mois pour les abonnés Free ADSL).

Le 11 janvier à 22:30, je m’inscris en ligne sur le site Free Mobile pour un abonnement à 15,99 euros avec portage de mon numéro.

Aussitôt je reçois un email d’Accusé de Réception Forfait Mobile Free correspondant à ma commande.

Pendant 2 jours, l’accès au site Free Mobile MonCompte , pour avoir le suivi de ma commande, est impossible.

Le 13 janvier à 23:09, je reçois un email “Confirmation changement Identifiant / mot de passe de votre espace abonné”  contenant mon identifient et mon mot de passe pour le suivi de ma commande.

Le 14 janvier à 23:02, je reçois un email “Confirmation de la création de votre espace abonné”.

Entre-temps, sur le suivi de la commande, celle-ci se trouve à l’ “Etape 1 – Votre commande a été validée”.

La commande va rester à l’ Etape 1 pendant 6 jours.

Enfin, le vendredi 20 janvier à 07:02, je reçois un email “Votre carte SIM a été envoyé.” (sic) alors que dans le même temps ma commande passe à l’ Etape 2 – “Votre carte SIM a été expédiée”.

La commande indique aussi: “Date portabilité : Votre portabilité sera effectuée le 2012-01-21 à 11:00:00″.

Le lendemain, samedi 21 janvier à 11:00, heure de la distribution du courrier, il n’y a rien dans ma boîte aux lettres.

A 12:00, sur mon mobile, je m’aperçois que l’indicateur de réseau SFR a disparu… plus de réseau. SFR, comme annoncé, a coupé mon abonnement.

Le week-end se passe sans réseau sur mon mobile…

Le lundi 23 janvier 2012, je reçois un courrier contenant ma nouvelle carte SIM Free Mobile! Le cachet de la poste indique 20/01/2012, ce qui correspond bien à la date d’envoi annoncée dans le mail de Free.

En me connectant sur le site de suivi de ma commande, j’active ma nouvelle carte SIM. Une heure après, le réseau est établi sur mon téléphone portable et ma commande indique maintenant “Etape 3 – Votre ligne est activée.”

Et voilà… le réseau fonctionne depuis le lundi 23 janvier 2012!   :mrgreen:

En conclusion, je peux affirmer que je suis très satisfait de ce passage à Free Mobile!

Tout ce qui avait été annoncé par Free s’est bien réalisé sans problème.

Si je devais mettre un bémol, ce serait ces 6 jours d’attente de la livraison de la carte SIM. Mais bon… j’ai attendu des années cette offre Free Mobile…. je pouvais bien attendre quelques jours de plus!!! Surtout que je me doutais bien qu’il y avait affluence pour toutes ces nouvelles demandes d’abonnement.   :-)

Les 2 jours du week end sans réseau, je les mets sur le compte de La Poste qui a mis 48h à distribuer l’enveloppe de la carte SIM. Si j’avais reçu cette enveloppe le samedi 21 janvier au lieu du lundi 23, je n’aurais pas eu de coupure de réseau.

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Un diaporama exceptionnel (2) !

Voici un deuxième diaporama exceptionnel car composé uniquement de photos anciennes et de grande qualité de Jean-Henri Manara, que j’ai quelques peu améliorées pour supprimer les défauts de la numérisation.
Il n’y a pas de légende associées aux photos… aussi vous pouvez vous amuser à reconnaître tous les funiculaires!
Ce n’est pas vraiment un quiz car j’ai mis la légende des photos dans le premier commentaire (voir en dessous).
Essayez de deviner les funiculaires sans regarder le commentaire.
C’est à la fois très facile et parfois pas évident du tout.
Mettez en commentaire le nombre de funiculaires que vous aurez devinés… sans tricher évidemment!

An exceptional slideshow (2) !

Here is a second exceptional slide show composed entirely by high quality old photos from Jean-Henri Manara, on which I did some improvements to suppress the defaults of the scanning .
There is no legend associated with the photos … also you can have fun to recognize all the cable cars!
It’s not really a quiz because I put the caption of the photos in the first comment (see below).
Anyway you can try to guess the cable cars without looking at the comment.
It is both easy and sometimes not so easy.
You may add a comment with the number of cable cars you’ve guessed … without cheating of course!

 Photos Jean-Henri Manara

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cabrio1

Stanserhorn-Bahn – First 3D views of the CabriO®

Here are two 3D views of the future cabin Cabrio® cabins , the new aerial cable car of the Stanserhorn-Bahn which will come into operation on 1 May 2012.
The cable car is built by Garaventa and Gangloff is responsible for the construction of these cabins.
Recall that the Cabrio® is a world first with its distinction of having an open upper platform which is accessible by an internal spiral staircase.

Stanserhorn-Bahn – Premières vues 3D des cabines du  CabriO ®

Voici deux vues 3D des futures cabines du CabriO® , le nouveau téléphérique du Stanserhorn-Bahn qui entrera en service le 1er mai 2012.
Le téléphérique est construit par Garaventa et Gangloff est chargé de la construction de ces cabines.
Rappelons que le CabriO® sera une première mondiale par sa particularité de posséder une plate forme supérieure ouverte à l’air libre qui est accessible par un escalier intérieur en colimaçon.

 

CabriO®
CabriO®

 

CabriO®
CabriO®

 

PS:
The first section of the Stanserhorn-Bahn is still a funicular! The two other sections which were also funiculars were replaced by an aerial cable car in the 70s. Now this aerial cable car is dismantled and replaced by a complete new one… the CabriO® !
La première section du Stanserhorn-Bahn est toujours un funiculaire. Les deux autres sections qui étaient à l’origine aussi des funiculaires ont été remplacées par un téléphérique dans les années 70. Actuellement, c’est ce téléphique qui est en cours de remplacement par un nouveau téléphérique…. le CabriO® !

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