Le funiculaire et le colonel

Voici une photo très intéressante qui montre des militaires de l’armée suisse assis sur un chariot de funiculaire. Mais quel peut bien être ce funiculaire? Un indice toutefois permet d’en savoir un peu plus quand on apprend que le militaire, qui est assis sur le siège le plus haut du funiculaire, est le colonel Alfred Audeoud qui fut commandant du 1er corps d’armée pendant la guerre 14-18.

The funicular and the Colonel

Here’s an interesting photo that shows soldiers of the Swiss army sitting on a trolley of a funicular. But what may well be this funicular? However, an indication helps us to know a little more when we learn that the military, who sits on the highest seat of the funicular, is the Colonel Alfred Audeoud commander of the 1st Corps during the war 14-18.

Le funiculaire et le colonel
Le funiculaire et le colonel

Le colonel Alfred Audeoud est né le 16 août 1853 à Genève et est décédé le 19 novembre 1917 à Locarno, Tessin (Suisse).
Cela permet de dater la photo et le funiculaire… 1917 comme date la plus récente.
Colonel Alfred Audeoud was born August 16, 1853 in Geneva and died November 19, 1917 in Locarno, Ticino (Switzerland).
This allows us to date the photo and the funicular … 1917 as the most recent date.

Colonel Alfred Audeoud
Colonel Alfred Audeoud

On peut supposer que ce funiculaire a été construit pour une fortification militaire pour la défense du territoire lors de la guerre de 1914-1918.
Ce n’est qu’une hypothèse vraisemblable.
Mais quelle serait donc cette fortification? Est-ce vraiment un funiculaire militaire?
M. Pierre Audeoud, le propriétaire de cette photo, est le propre petit neveu du colonel Alfred Audeoud mais il ne connaît pas lui-même la date à laquelle a été prise cette photo ni à quel endroit.

Ceci n’est pas un quiz car je ne connais pas moi-même la réponse.
D’avance merci pour votre collaboration et pour vos lumières…. 😉

 

Presumably this funicular was built for a military fortification to defend the territory during the 1914-1918 war.
This is a plausible hypothesis.
But what would be the fortification? Is this really a military funicular?
Pierre Audeoud, the owner of this photo, is the nephew of Colonel clean Alfred Audeoud but he does not know himself when this photo was taken or where.

This is not a quiz because I do not know the answer myself.
In advance thank you for your cooperation and your lights …. 😉

7 thoughts on “Le funiculaire et le colonel”

  1. Un petit point sur cette enquête.
    A ce jour, il y a essentiellement deux pistes pour ce funiculaire.

    1) La première c’est celle du fort de Saint-Maurice (Valais).
    Cette piste a été soulevée par Rudolf Wüthrich de la Forteresse historique de Saint-Maurice.
    Ce funiculaire serait celui qui a été construit vers 1911 afin de faciliter l’accès au Fort du Scex alors en cours de construction.
    Le funiculaire a été remplacé en 1915 par un téléphérique actionné par un treuil à bras. Téléphérique qui existe toujours aujourd’hui.
    Ci-dessous la photo exceptionnelle de ce funiculaire derrière la clinique Saint-Amé et en dessous de l’Ermitage Notre Dame du Sex:
    St-Maurice
    (Document Rudolf Wüthrich)

    2) La deuxième piste c’est celle du funiculaire de la centrale électrique de Fully (Valais).
    Cette piste a été soulevée par Marianne Carron.
    Pourquoi Fully? Les principaux arguments de cette piste…:
    La centrale électrique de Fully a été construite entre 1912 et 1914 et la voie du funiculaire monte jusqu’à l’alpage de Sorniot à plus de 2000 mètres d’altitude. Au dessus de Sorniot, toute la montagne a été aménagée à cette époque là par l’armée suisse entre le fort de Dailly et Sorniot en passant par la dent de Morcles. En 1915, la cabane de Demècre a été construite comme base arrière pour la troupe.
    Le funiculaire de la centrale aurait donc pu être un moyen pratique pour accéder à ces lieux militarisés.
    Fully
    (Document Marianne Carron)

    A ce jour, il n’y a que ces deux pistes.
    Qu’en pensez vous?
    Avez-vous d’autres hypothèses?

  2. Aujourd’hui Marianne Carron a eu la gentillesse de se rendre à la Centrale Électrique de Fully. Sur ma proposition je lui avais suggéré de s’y rendre afin de prendre des photos des éventuels restes de chariots du funiculaire de la centrale.
    Le résultat dépasse mes espérances.
    Voici, ici, les photos de son reportage:
    http://xrl.us/bkxexh
    Sur ses photos, en particulier les photos DSC00167(2).JPG et DSC00172.JPG on voit précisément un chariot composé d’un plateau posé sur un bogie (petit chariot sur lequel sont montées 4 roues).
    Fully
    (Photo Marianne Carron)
    Ce bogie est identique aux deux bogies que l’on voit sur la photo du colonel. Le funiculaire du colonel est composé de deux bogies sur lesquels est posé le plateau qui soutient les sièges inclinés.
    Ce premier examen me permet d’affirmer que nous tenons ici enfin une preuve que le funiculaire du colonel c’est bien le funiculaire de Fully.
    Pour moi il n’y a plus de doute!
    Merci à Marianne Carron pour cette visite à la centrale, c’est un coup de maître!
    Et bravo pour avoir trouvé le funiculaire de la Centrale Électrique de Fully comme solution à l’énigme!

    Voir, ici, les commentaires associés à la photo :
    http://www.notrehistoire.ch/photo/view/6908/

  3. Le paysage aux abords du funiculaire de chantier du fort de la Galerie du Scex à St-Maurice, permettait d’exclure immédiatement la 1ère hypothèse.

  4. Frei> Oui bien sûr je suis d’accord, la falaise de Saint Maurice n’a rien à voir avec le décor de la photo du funiculaire et du colonel. Je l’ai vu tout de suite aussi…. mais j’ai volontairement laissé parler les points de vue sur les différentes pistes.

  5. Coccodrillo> La carte papier est ancienne et elle permet de faire apparaître le tracé du funiculaire. Sur les cartes modernes le tracé du funiculaire a disparu.
    Merci pour le lien, ce site que tu as indiqué est très intéressant car, pour moi, c’est le premier que je vois qui fait apparaître les sentiers de randonnée! Avant il fallait se procurer les cartes papier Swisstopo au 1/50.000 pour les voir!

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