Les passages à niveau du Stanserhorn-Bahn

Rappel: le jeudi 16 juillet 2009 à 15 heures, un camion a percuté la voiture montante du Stanserhorn-Bahn lors du franchissement du premier des quatre passages à niveau, le passage à niveau n°1!
La voiture est immédiatement évacuée vers les ateliers de Garaventa à Thun pour analyser les dégâts en vue d’une éventuelle réparation.
En fait les dégâts seront jugés trop importants et la voiture devra être entièrement reconstruite!

The level crossings of the Stanserhorn-Bahn

On July 16th, 2009, at 3 p.m., a lorry ran into the ascending carriage of the Stanserhorn-Bahn at the first of the four level crossings, level crossing 1.
The damaged carriage was removed and sent to Garaventa at Thun to be examined.
In fact, the damages are too important and the carriage needs to be completely rebuilt instead of been repaired!

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Photo Jürg Balsiger

 

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Photo Jürg Balsiger

Un service de bus a été mis en place pour remplacer le funiculaire pendant sont indisponibilité.
Le bus amène les clients au téléphérique situé à Kätli.

Service de bus / Bus service
Service de bus (18 juillet 2009) / Bus service (July 18, 2009)

 

Les 4 passages à niveau du Stanserhorn-Bahn / The 4 level crossings of the Stanserhorn-Bahn

Le passage à niveau 1 / Level crossing 1

Passage à niveau 1 (12 avril 2003) / Level crossing 1 (April 12 2003)
Passage à niveau 1 (12 avril 2003) / Level crossing 1 (April 12 2003)

 

Le rail endommagé a été enlevé au passage à niveau 1.
At level crossing 1, the damaged rail has been removed.

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)
Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)
Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)
Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)
Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)
Passage à niveau 1 (18 juillet 2009) / Level crossing 1 (July 18 2009)

 

Le passage à niveau 2 / Level crossing 2

Passage à niveau 2 (18 juillet 2009) / Level crossing 2 (July 18 2009)
Passage à niveau 2 (18 juillet 2009) / Level crossing 2 (July 18 2009)

 

Le passage à niveau 3 / Level crossing 3

Passage à niveau 3 (12 avril 2003) / Level crossing 3 (April 12 2003)
Passage à niveau 3 (12 avril 2003) / Level crossing 3 (April 12 2003)

 

Le passage à niveau 4 / Level crossing 4

Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)
Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)
Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)

 

Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)
Passage à niveau 4 (18 juillet 2009) / Level crossing 4 (July 18 2009)


Les 4 passages à niveau / The 4 level crossings

2 thoughts on “Les passages à niveau du Stanserhorn-Bahn”

  1. Bonsoir,

    Merci Michel pour les photos.

    Vont-ils prendre la décision d’automatiser les 4 PN, peut-être pas avec des barrières mais au moins avec un signal lumineux comme sur tout PN ?

    Bonne soirée.

    Amitiés.

    Rémy

  2. Bonsoir Rémy, il faut quand même noter que les chemins qui traversent les 4 passages à niveau ne sont pas des voies très fréquentées. Elles mènent toutes à des propriétés privées et sont finalement des voies sans issues!
    Au passage à niveau 1, celui de l’accident, c’est encore plus étonnant… le chemin n’a qu’une dizaine de mètre de longueur au delà du passage à niveau. Il mène à l’emplacement d’une ancienne ferme qui a été rasée récemment. On la voit encore sur la photo de Google Maps mais en réalité il ne reste plus rien… juste la pelleteuse jaune à son emplacement

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