Rappelons que la ligne C du métro de Lyon est le seul métro à crémaillère au monde!
En 1974, il a remplacé l’ancien funiculaire qui allait de la Croix Paquet à la Croix Rousse et qui datait de 1891.
En 1978, la crémaillère a été prolongée jusqu’à l’Hôtel de Ville et en 1980 la ligne a été prolongée jusqu’à Cuire.
Lyon Metro – Line C with cog wheel trains
Line C is part of the Lyon Metro and it is also the only cog wheel Metro line!
In 1974, cog wheel trains replaced the old funicular which linked Croix Paquet to Croix Rousse since 1891.
In 1978, the cog wheel line was extended to Hôtel de Ville and in 1980 the line was extended to Cuire.
Croix Paquet
Croix Paquet
Croix Paquet
Cuire
Hôtel de Ville
Bonsoir,
Merci beaucoup Michel pour cette petite ” visite ” à Lyon.
On a l’impression que c’est tout neuf, ou pas très vieux.
As-tu les dates de ce métro à crémaillère ?
Amitiés.
Rémy JV
Salut Rémy…. bin je crois avoir parlé rapidement des dates au début de l’article!
C’est succinct j’en conviens mais que souhaites tu savoir de plus?
Clique sur le tag “Croix Paquet” et tu en sauras un peu plus! 😉
Ça a l’air tout récent… et pour cause! Les rames ont dernièrement été complètement révisées et rénovées. La dernière est revenu il y a tout juste un an. Elles ont reçu la nouvelle livrée des métros de Lyon, en remplacement de l’ancienne, orange, qu’elles portaient depuis leur construction en 1984. Elles ont été mises en service pour le prolongement de Croix-Rousse à Cuire, inauguré le 8 décembre 1984 (et non 80), en remplacement des trois automotrices d’origine (elles avaient la même livrée que le funiculaire de Fourvière actuellement).
D’ailleurs, au sujet de ces 3 automotrices (qui n’auront servi que 10 ans), elles sont actuellement remisées au dépôt du tramway à Meyzieu, en attente d’un repreneur. Elles avaient récemment été pressenties pour le projet de ligne à crémaillère de Villard-de-Lans, en complément des rames du métro de Lausanne.
Bonsoir,
Merci Michel, vraiment désolé, j’avais bien lu le texte d’intro mais j’ai complètement zappé les dates.
Merci également Jean-Philippe pour le complèment d’info.
Bonne soirée.
Rémy
Oui les premières automotrices à crémaillères de 1974 sont toujours à vendre et BBarchi nous avait communiqué leurs photos en 2007…. ça remonte!
https://www.funimag.com/photoblog/index.php/20070409/for-sale/