Here is the full 44′ “Fire on the Ski Slope” documentary television episode of “Seconds from Disaster“, a documentary television series on National Geographic Channel.
“Fire on the Ski Slope” is about the Kaprun disaster. The Kaprun disaster was the fire that occurred in a funicular car in the tunnel of the Gletscherbahn 2 railway in Kaprun, Austria, on 11 November 2000. The disaster claimed the lives of 155 people, leaving 12 survivors from the burning car. The victims were skiers on their way to the Kitzsteinhorn Glacier.
This episode is really excellent, it is an exact report of the events and I think it is a very good way to learn and understand what happened in the Kaprun tunnel!
This episode is only in english… sorry for not having any French translation.
La catastrophe de Kaprun – “Fire on the Ski Slope” (le feu sur les pentes de ski)
“Fire on the Ski Slope” est un excellent reportage de 44 minutes de la sĂ©rie de documentaires “Seconds from Disaster“, de la cha$ine de tĂ©lĂ©vision National Geographic Channel.
Le documentaire est sur la catastrophe de Kaprun… le 11 novembre 2000, le feu dans une voiture du funiculaire ‘Gletscherbahn 2′ Ă Kaprun en Autriche, qui provoca la mort de 155 personnes avec 12 survivants. Les victimes Ă©taient des skieurs se rendant sur les pentes du glacier du Kitzsteinhorn.
Ce documentaire est vraiment excellent, il retrace de maniĂšres prĂ©cises les Ă©vĂšnements minutes par minutes. C’est un trĂšs bon moyen d’apprendre et de comprendre ce qui s’est passĂ© dans le tunnel de Kaprun!
Ce reportage est malheureusement en anglais… dĂ©solĂ© de ne pas en avoir la version française.
Part 1
Part 2
Part 3
Part 4
Â
Part 5
Links:
The Kaprun disaster on Funimag in english / Le drame de Kaprun en français dans Funimag
My interview on BBC News on 12 November 2000 
C’est tragique… toutefois, personne n’a Ă©tĂ© dĂ©clarĂ© comme responsable, voire coupable, bien qu’il s’est avĂ©rĂ© que la construction des voitures devait nĂ©cĂ©ssairement mener au dĂ©sastre… mais il a Ă©tĂ© dĂ©clarĂ© que les voitures correspondaient aux normes de sĂ©curitĂ©… les coupables seraient donc les personnes qui ont Ă©laborĂ© les normes de sĂ©curitĂ©.
Pour moi la principale lacune fut de penser qu’un incendie ne pouvait pas se produire dans ce funiculaire. En fait ce n’est pas le funiculaire en lui mĂȘme qui Ă©tait dangereux mais surtout l’hypothĂšse d’un incendie dans ce tunnel et d’une maniĂšre plus gĂ©nĂ©rale l’incendie dans un tunnel! Pourtant un an auparavant seulement en 1999, l’incendie du tunnel du Mont Blanc avait dramatiquement dĂ©montrĂ© la dangerositĂ© d’un tel piĂšge mortel!
Some scenes have been filmed obviously somewhere else. I would guess in the stations of the Pitztaler Gletscherbahn. Boxlike cars with circular windows can be seen in the background. Compare it with this photo: http://www.pitztaler-gletscher.at/service/news/index.htm?id=926
You are right Martin, some reconstitution scenes have been filmed in the Pitztaler Gletscherbahn!
Je pense que Michel (Funimag) a parfaitement raison.
Esperons de tout coeur que cela ne se reproduira plus JAMAIS!
Ceci dit : Bravo pour cet instructif reportage!
Serge.