Le tramway de Mulhouse

Dans Funimag il n’y a pas que des funiculaires… il y a aussi des tramways… alors aujourd’hui voici le tramway de Mulhouse en Alsace.
Ma précédente visite à Mulhouse, c’était en 1999 et il n’y avait pas de tramway. Il a été inauguré en mai 2006. J’ai vraiment été enthousiasmé! Ce tramway est une très grande réussite: efficacité, fréquence, confort, rapidité, esthétique… Tout y est! Une mention très spéciale pour la décoration et la sonorisation des rames. Le jaune vif de la décoration extérieure ainsi que les tons jaunes, gris et noir de son intérieur (conçu par le designer Peret)… c’est vraiment une réussite! Ca change vraiment des décoration fade et passe partout. Il faut dire que cette décoration a été choisie par les mulhousiens eux-mêmes! La sonorisation aussi est une grande réussite… on reconnait tout de suite le travail du célèbre compositeur Pierre Henry. Les stations, avec leurs arches, ont été conçues par Daniel Buren et le parcours du tramway a été parsemé d’œuvres de Tobias Rehberger.
Le résultat… je n’ai pas reconnu le Mulhouse de 1999… j’ai vraiment été soufflé par le résultat de l’intégration de ce nouveau tramway dans la ville et du remodelage de son urbanisme! La Porte Jeune, c’est la place où les lignes 1 et 2 se croisent. C’est un spectacle permanent  et un plaisir pour l’œil, pour l’harmonie des couleurs et des formes entre les rames du tramway et les bâtiments qui entourent la place.
Juste un mot de technique au sujet de ce tramway… il s’agit en fait d’un tram-train et très prochainement les rames pourront aller du centre de Mulhouse à Thann, aux pieds des Vosges,  en utilisant la ligne actuelle du train à la manière du tramway de Karlsruhe.

In Funimag there is not only funiculars… there are also tramways… so today here is the Mulhouse tramway in Alsace.
My last visit in Mulhouse was in 1999, there was no tramway at this time. The Mulhouse tramway was opened in May 2006. Was I saw it few weeks ago I was very enthusiastic! This tramway is a very big success: effectiveness, frequency, comfort,  design… I really liked the design and the public address system. The trains have a nice yellow colour and inside it is yellow, grey and black (design by Peret, the spanish  designer)… really nice! It really changes from sad colour design we can see in a lot of places.The design was chosen by the inhabitants of Mulhouse themselve! The public address system is from Pierre Henry, the famous composer. The stations with their arches were designed by Daniel Buren. All along the two lines, they are scultures from Tobias Rehberger.
So… I did not recognized the 1999’s Mulhouse … I was really impressed by the great integration of the tramway in the town and by the great new urbanization of the streets.
In 2010 Mulhouse tramway will be extended to Thann and Kruth… and the tramway will use the normal train lines! It will be a ‘tram-train’ as Karlsruhe tramway is.

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11 thoughts on “Le tramway de Mulhouse”

  1. Bonsoir,

    Merci Michel pour ces magnifiques photos de “l’abeille” en train de butiner.
    Très jolies rames.

    Amitiés.

    Rémy

  2. Bon sang… faut que j’y aille afin de le voir! Les stations de Daniel Buren… et la sonorisation de Pierre Henry… mais qu’a-t-il fait éxactement? J’ai un disque de Pierre Henry… «variations pour une porte et un soupir»… il faisait de la «musique» avec une porte rouillée! Qu’est-ce qu’on va écouter dans les trams? Des charnières rouillées???

  3. Andreas> Regarde et écoute la quatrième vidéo, celle prise à l’intérieur du tramway, tu entendras certaines annonces tout au long du parcours… tu reconnaitras facilement le style de Pierre Henry!
    Pour rappel, Pierre Henry est célèbre pour avoir écrit la musique de ballets pour Maurice Béjart comme “Messe pour le Temps Présent” (avec Michel Colombier) avec le célébrissime tube “Psyché Rock”.

  4. Funimag > Le «zoioioing» et le «blirp-blurp» c’est ça l’oeuvre de Pierre Henry? C’est formidable! Faut que je m’y rende bientôt!

  5. Wow. Now only if they would extend it also to Bussang, using parts of the infrastructure that lie unused for already 90 years: the viaduct at Urbès, the 2/3 tunnel between Urbès and Bussang…

  6. Funimag > Je connais cette musique mais sous un autre titre – regarde-moi
    ça

    Cela se ressemble quand même un peu… beaucoup… cela s’explique si on sait que Michel Colombier participait dans la création de l’un et de l’autre!

    Je suis un fan de Pierre Henry depuis longtemps, j’adore ses «variations pour une porte et un soupir», cela se compose de grincements d’une vieille porte… c’est génial quoi!

  7. Funimag > Faut que tu viennes en Suisse afin de regarder le clip… il s’agit de «Roller Girl», on dirait que c’est la même chanson, minus les bruits de Pierre Henry mais avec la voix de Anna Karina…

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