Aujourd’hui 8 septembre 2008, le projet TCSP (Transport en Commun en Site Propre) de la ville de Grasse vient d’ĂŞtre soumis Ă concertation prĂ©alable.
Le projet TCSP a pour ambition de relier la gare SNCF de Grasse au centre ville.
Petit rappel historique.
Ce n’est qu’en 1871 que la deuxième ville des Alpes-Maritimes fut desservie par le train, soit huit ans après Cannes situĂ©e sur la ligne PLM (Paris-Lyon-MĂ©diterranĂ©e). Malheureusement, la gare terminus du train Cannes-Grasse Ă©tait situĂ©e bien en dessous du centre ville nĂ©cessitant une ultime montĂ©e!
Un projet de funiculaire fut Ă©tudiĂ© pour atteindre plus facilement le centre ville. L’inauguration n’eut lieu que le 17 novembre 1919.
Face Ă la concurence automobile, la ligne de chemin de fer Cannes-Grasse ne restera ouverte aux voyageurs que jusqu’au 13 octobre 1938. Plus de voyageurs en gare de Grasse… ce fut la mort du funiculaire qui s’arrĂŞta dĂ©finitivement le 30 mars 1938 avant la fin des trains de voyageurs!
Grâce Ă l’action du ComitĂ© pour la rĂ©ouverture de la ligne SNCF Cannes-Grasse, les trains de voyageurs reprirent le chemin de la gare de Grasse en 2005! Dès lors se reposa la problĂ©matique de la liaison entre la gare et le centre ville toujours situĂ© au dessus de la gare.
Un projet fut montĂ© par la Ville de Grasse pour trouver le meilleur moyen de relier la gare au centre ville par un système de transport en commun en site propre… projet TCSP.
L’Ă©tude du projet a permis de dĂ©finir plusieurs solutions:
– TĂ©lĂ©phĂ©rique
– Funiculaire en viaduc, au sol et en souterrain
– Monorail en viaduc et en souterrain
– Funiculaire en viaduc, puis en tunnel
C’est la deuxième solution, Funiculaire en viaduc, au sol et en souterrain, qui a la faveur de la municipalitĂ© et c’est cette solution qui est actuellement soumise Ă concertation prĂ©alable.
Les prochaines étapes du projet: Déclaration d’utilité publique (mi 2009), travaux (2010-2012), mise en service (fin 2012)
Informations Sillages
Encore un projet de funiculaire qui montre une fois de plus qu’on a dĂ©truit trop vite ce qui avait Ă©tĂ© considĂ©rĂ© comme une avancĂ©e!
Souhaitons que ce nouveau funiculaire voie le jour et rencontre un grand succès! (que le projet ne soir pas abandonnĂ© en cours de route comme on le voit souvent…)
A voir le plan, il est prévu de construire plusieurs gares? une sorte de métro en somme!
En regardant la photo ancienne, on remarque une ligne de tram dans la rue sous le pont. Peut ĂŞtre qu’une photo similaire sera possible dans quelques annĂ©es, sous le viaduc!
Sébastien> Oui il est prévu plusieurs arrêts intermédiaires sur un parcours de près de 600 mètres et un dénivelé de 110 mètres.
Ce projet a l’air quand mĂŞme bien parti.
L’exploit d’avoir fait rĂ©ouvrir la ligne voyageurs Cannes-Grasse est quand mĂŞme le meilleur argument pour la rĂ©alisation de ce transport en commun en site propre!