A visit to the Montenvers (Chamonix)

When you go to Chamonix, below the Mont-Blanc, one of the most classic trip is to climb to the Montenvers, at the Mer de Glace glacier, by the cog wheel train.
The Montenvers train is certainly the most famous french cog wheel train.
Guess what… I had never been to the Montenvers and I had never taken this train… until last July!
I took practically all the swiss trains and funiculars… but in France, sorry, I have many gaps! 😉

Here are some photos from my trip to Chamonix and Montenvers. Don’t forget to see the whole slideshow!

Montenvers Cog Wheel Railway (A)


Old steam locomotive displayed at the Montenvers bottom station at Chamonix.
The Mont Blanc (4810 m) in the background.


In front of Aiguille des Grands Charmoz.


The Montenvers train top station.


The Mer de Glace glacier and the Grandes Jorasses (4208 m) in the background.

The aerial cableway (B)


An aerial cableway is used to link the Montenvers train top station to the Mer de Glace glacier which is down the Montenvers. After the bottom station of the cable way, you have to take staircases to reach the glacier and the entrance of the cave inside the ice. Over the years, the glacier is melting down and more staircases are needed!
This is a pulsed aerial cableway, built in 1988 by SKIRAIL, 8 gondolas which are spread into 4 trains of 2 gondolas

 

Slideshow / Diaporama


Click to see the slideshow / cliquer pour voir le diaporama

 

Map
A-Montenvers Cog Wheel railway
B-Aerial Cableway

 

 

8 thoughts on “A visit to the Montenvers (Chamonix)”

  1. C’est joli la France, n’est-ce pas 😉

    Ce chemin de fer ressemble beaucoup aux crémaillères suisses. Sans doute cette ressemblance devait faciliter la décision de renoncer à un voyage en Suisse 😉

    Puisque tu étais dans cette région, as-tu visité aussi le tramway du Mont-Blanc? J’adore l’idée de construire un chemin de fer au sommet du Mont-Blanc, hélas on n’a jamais terminé cette ligne, mais elle est en train d’être prolongée.

    Il y a de nombreux lignes à voie étroite très belles en France: Nice – Digne, le train jaune etc. Je te conseille de visiter ces lignes aussi, si tu n’y as jamais été. Surtout le train jaune vaut la visite, avec ses motrices centennaires où tu peux te mettre sur leur plateforme centrale ouverte et admirer le paysage avec tous les sens.

  2. Jan> Thank you for the Montervers webcam!

    Andreas> Je suis allé souvent à Martigny, la vallée du Trient, le Châtelard, son funiculaire et Barberine… donc pas loin de Chamonix! En 1988, j’ai fait Chamonix-Zermatt avec une visite au Chapeau qui est le pied de la Mer de Glace… mais je n’étais jamais monté au Montenvers ni jamais pris la crémaillère! 😉

  3. Ce n’est pas étonnant que cettes trains ressemble aux crémaillères suisse. Les trains sont d’origine suisse. De la fameuse societé pour la construction des locomotives et machines (SLM) à Winterthour. La locomotive a vapeur dispose prés de la gare à Chamonix aussi.

    La télécabine a été manufacturé par Skirail, c’est juste. Mais le constructeur est Dennis Creissels. La même qui a construit la funiculaire submarine à Marseille.

  4. Oui, on est en train de prolonger le Tarmway du Mont Blanc, mais pour une centaiend e mêtre seulement (oui, s’appelle TMB même se ce n’est pas un tram).

    Pour environ un siècle, la ligne est terminée une trentaine de mètres après un tunnel, sans aucun quai, sans aucun aiguillage. Simplement, voie et plateforme terminaient sur rien.

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