Comments on: Two new funiculars in Interlaken ! http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/ Funimag, the web magazine about Funiculars Wed, 08 Feb 2012 18:55:07 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41619 Funimag Thu, 19 Jun 2008 18:27:01 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41619 Andreas> L'indisponibilité due à l'hébergeur a été de 4 heures environ... les autres heures d'indisponibilité c'est parce que moi je ne suis pas disponible dans la journée pour faire les adaptations nécessaires... Le Funimag Photoblog n'étant pas ma source de revenus principale... ;-) Andreas> L’indisponibilité due à l’hébergeur a été de 4 heures environ… les autres heures d’indisponibilité c’est parce que moi je ne suis pas disponible dans la journée pour faire les adaptations nécessaires…
Le Funimag Photoblog n’étant pas ma source de revenus principale… ;-)

]]> By: Andreas G http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41618 Andreas G Thu, 19 Jun 2008 17:03:42 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41618 Funimag > Si la SNCF disait, pas de trains aujourd'hui parce qu'il faut migrer toutes les locomotives... Si les boulangers disaient, pas de pain aujourd'hui parce qu'il faut faire des adaptations dans la configuration de la farine... La télécommunication est la seule industrie qui peut interrompre tout service pendant 24 heures sans risquer des plaintes! Funimag > Si la SNCF disait, pas de trains aujourd’hui parce qu’il faut migrer toutes les locomotives…

Si les boulangers disaient, pas de pain aujourd’hui parce qu’il faut faire des adaptations dans la configuration de la farine…

La télécommunication est la seule industrie qui peut interrompre tout service pendant 24 heures sans risquer des plaintes!

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41617 Funimag Wed, 18 Jun 2008 19:31:10 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41617 Désolé mais mon blog a été indisponible pendant 24h! Mon hébergeur ayant migré toutes les bases MySQL la nuit dernière, il a fallut faire des adaptations dans la configuration de WordPress.. Maintenant tout est OK à nouveau... enfin j'espère! Si vous constatez des anomalies de fonctionnement, n'hésitez pas à m'en faire part... Désolé mais mon blog a été indisponible pendant 24h!
Mon hébergeur ayant migré toutes les bases MySQL la nuit dernière, il a fallut faire des adaptations dans la configuration de WordPress..

Maintenant tout est OK à nouveau… enfin j’espère!
Si vous constatez des anomalies de fonctionnement, n’hésitez pas à m’en faire part…

]]> By: Sugus http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41616 Sugus Mon, 16 Jun 2008 20:06:30 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41616 Merci pour la traduction. Demain je mets un lien vers ce billet sur mon blog. Merci pour la traduction. Demain je mets un lien vers ce billet sur mon blog.

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41615 Funimag Mon, 16 Jun 2008 19:06:20 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41615 Dans le cas du SMC c'est la même chose... il y a un câble tendeur à section inférieure.... il y a des parties à faible déclivité... à la gare de Sierre il y a un système assez compliqué pour tendre le câble tendeur! Ne pas oublier que le SMC est le plus long funiculaire de Suisse... et donc que le câble a un taux de dilatation et donc d'élongation non négligeable! Dans le cas du SMC c’est la même chose… il y a un câble tendeur à section inférieure…. il y a des parties à faible déclivité… à la gare de Sierre il y a un système assez compliqué pour tendre le câble tendeur! Ne pas oublier que le SMC est le plus long funiculaire de Suisse… et donc que le câble a un taux de dilatation et donc d’élongation non négligeable!

]]> By: Andreas G http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41614 Andreas G Mon, 16 Jun 2008 18:12:41 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41614 Funimag > Tout autour de moi la bière coule à flots, peut-être ça servirait de mon excuse? ;-) Dans le cas de la Hungerburgbahn, le câble tendeur est évidemment nécéssaire parce qu'il y a une section sans déclivité. Mais dans le cas du SMC, à quoi sert le câble tendeur? Funimag > Tout autour de moi la bière coule à flots, peut-être ça servirait de mon excuse? ;-)

Dans le cas de la Hungerburgbahn, le câble tendeur est évidemment nécéssaire parce qu’il y a une section sans déclivité.

Mais dans le cas du SMC, à quoi sert le câble tendeur?

]]> By: Chr09 http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41613 Chr09 Mon, 16 Jun 2008 09:21:33 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41613 Il y a aussi le système avec le câble qui fait une boucle et le moteur en bas, comme c'est le cas pour le fun'ambule de Neuchâtel (avec compensation de la différence de trajet par déplacement de poulies). A part ça, merci pour l'article! Il y a aussi le système avec le câble qui fait une boucle et le moteur en bas, comme c’est le cas pour le fun’ambule de Neuchâtel (avec compensation de la différence de trajet par déplacement de poulies).

A part ça, merci pour l’article!

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41612 Funimag Sun, 15 Jun 2008 22:11:51 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41612 Tu as dû boire un peu ce soir... Dans un funiculaire classique.... il y a deux voitures et combien de câbles? un câble évidemment.... alors dans le cas d'un funi avec câble tendeur il y a en tout deux câbles et non 4! Tu as dû boire un peu ce soir…
Dans un funiculaire classique…. il y a deux voitures et combien de câbles? un câble évidemment…. alors dans le cas d’un funi avec câble tendeur il y a en tout deux câbles et non 4!

]]> By: Andreas G http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41611 Andreas G Sun, 15 Jun 2008 21:45:12 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41611 Hein... ah bon... deux câbles? J'avoue que je ne m'en suis jamais rendu compte. Ben disons, à l'exception de la Hungerburgbahn, mais là c'est un cas spécial parce que le tronçon initial est sans déclivité. Donc si j'ai bien compris, le câble porteur se trouve en amont de la voiture? Et le câble tendeur en aval? Cela ferait quatre câbles... deux pour chaque voiture... où bien ai-je trop bu? Hein… ah bon… deux câbles? J’avoue que je ne m’en suis jamais rendu compte. Ben disons, à l’exception de la Hungerburgbahn, mais là c’est un cas spécial parce que le tronçon initial est sans déclivité.

Donc si j’ai bien compris, le câble porteur se trouve en amont de la voiture? Et le câble tendeur en aval? Cela ferait quatre câbles… deux pour chaque voiture… où bien ai-je trop bu?

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41610 Funimag Sun, 15 Jun 2008 20:55:23 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41610 Andreas G> Mais oui Andreas, certains funiculaires modernes ont deux câbles... un câble porteur et un câble tendeur comme le SMC http://www.funimag.com/funimag12/smc06.jpg http://www.funimag.com/commun/typfuni5.gif Andreas G> Mais oui Andreas, certains funiculaires modernes ont deux câbles… un câble porteur et un câble tendeur comme le SMC
http://www.funimag.com/funimag12/smc06.jpg
http://www.funimag.com/commun/typfuni5.gif

]]> By: Andreas G http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41609 Andreas G Sun, 15 Jun 2008 19:58:46 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41609 Hey Funimag > Qu'est-ce que tu veux nous dire en disant «Remarquez qu’il n’y a qu’UN SEUL câble»... a-t-on jamais vu un funiculaire avec DEUX câbles? :-) Hey Funimag > Qu’est-ce que tu veux nous dire en disant «Remarquez qu’il n’y a qu’UN SEUL câble»… a-t-on jamais vu un funiculaire avec DEUX câbles? :-)

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41608 Funimag Sun, 15 Jun 2008 19:00:28 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41608 GuyD> No I don't have any pictures of the second funicular! Even for the first one I only have bad picts... visitors prefer to take picts of Interlaken instead of funiculars! GuyD> No I don’t have any pictures of the second funicular! Even for the first one I only have bad picts… visitors prefer to take picts of Interlaken instead of funiculars!

]]> By: GuyD http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41607 GuyD Sun, 15 Jun 2008 13:36:18 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41607 Great, the Americans often changes Switzerland and Sweden and the Chinese changes us with Great Britain. Well, what will be next? Looking to this lookalike towns (Interlaken and Paris), it seems true that in China everything is beeing copied! Soon we will see faked POMA-Funis, I am sure. No joke, imitated Doppelmayr chairlifts was been built in China shortly after the austrian company delievered some lifts to China! Btw, do you have pictures from the second funi? Great, the Americans often changes Switzerland and Sweden and the Chinese changes us with Great Britain. Well, what will be next?

Looking to this lookalike towns (Interlaken and Paris), it seems true that in China everything is beeing copied! Soon we will see faked POMA-Funis, I am sure. No joke, imitated Doppelmayr chairlifts was been built in China shortly after the austrian company delievered some lifts to China!

Btw, do you have pictures from the second funi?

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41606 Funimag Sun, 15 Jun 2008 09:32:33 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41606 J'ai trouvé! C'est "<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Window_of_the_World" rel="nofollow">Windows of the World</a>" et c'est aussi à Shenzhen ! <a href="http://maps.google.fr/maps?t=h&hl=fr&ie=UTF8&ll=22.537006,113.969437&spn=0.003597,0.006845&z=18" rel="nofollow">http://maps.google.fr/maps?WOTW</a> A voir dans Google Earth pour les photos! Arc de Triomphe de Paris: http://www.panoramio.com/photos/original/2197730.jpg Tour Eiffel http://www.panoramio.com/photos/original/2242461.jpg Impressionnant!! J’ai trouvé!

C’est “Windows of the World” et c’est aussi à Shenzhen !
http://maps.google.fr/maps?WOTW
A voir dans Google Earth pour les photos!

Arc de Triomphe de Paris:
http://www.panoramio.com/photos/original/2197730.jpg
Tour Eiffel
http://www.panoramio.com/photos/original/2242461.jpg

Impressionnant!!

]]> By: Andreas G http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41605 Andreas G Sun, 15 Jun 2008 08:44:08 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41605 C'est drôle! Mais c'est pas mal fait... faut avouer que ça ressemble un peu la vraie ville d'Interlaken... ils ont bien copié l'architecture «fin de siècle», et il y a aussi beaucoup d'eau et plusieurs funiculaires à Interlaken (le nom l'indique). Sauf les «guards» et leurs chapeaux noirs et la locomotive «far ouest»! :-) C’est drôle! Mais c’est pas mal fait… faut avouer que ça ressemble un peu la vraie ville d’Interlaken… ils ont bien copié l’architecture «fin de siècle», et il y a aussi beaucoup d’eau et plusieurs funiculaires à Interlaken (le nom l’indique). Sauf les «guards» et leurs chapeaux noirs et la locomotive «far ouest»! :-)

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41604 Funimag Sun, 15 Jun 2008 08:28:51 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41604 Voici la version Anglais/Français en ligne... Voici la version Anglais/Français en ligne…

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41603 Funimag Sun, 15 Jun 2008 06:59:41 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41603 Oui Sugus... je vais traduire... cela en vaut la peine!! Est-ce que la ville d'Interlaken (canton de Berne) est au courant de cette monstrueuse imitation ?!!! Je crois qu'il doit y avoir une imitation de Paris quelque part en Chine aussi... Oui Sugus… je vais traduire… cela en vaut la peine!!
Est-ce que la ville d’Interlaken (canton de Berne) est au courant de cette monstrueuse imitation ?!!!
Je crois qu’il doit y avoir une imitation de Paris quelque part en Chine aussi…

]]> By: Sugus http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080614/two-new-funiculars-in-interlaken/comment-page-1/#comment-41602 Sugus Sun, 15 Jun 2008 06:52:50 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=304#comment-41602 Étonnant et intéressant! Tu vas mettre la traduction française ou cela restera en anglais? Étonnant et intéressant! Tu vas mettre la traduction française ou cela restera en anglais?

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