Two new funiculars in Interlaken !

I am sure you don’t know this information… since July 28, 2007 there are two new funiculars in Interlaken, the Swiss Village!

Two funiculars and a train were built to access the tourist resort which is located in the mountain.

Deux nouveaux funiculaires à Interlaken!

Je suis sûr que vous n’êtes pas encore au courant mais depuis le 28 juillet 2007 il y a deux nouveaux funiculaires à Interlaken, le village suisse!
Deux funiculaires et un train ont été construit pour accéder à ce complexe touriste qui est situé en pleine montagne.


Interlaken, the Swiss Village
Interlaken, le village suisse


The main entrance of the Interlaken Village.
L’entrée principale du village Interlaken


The typical Swiss Royal parade in the main street of Interlaken!
La parade Royale dans la rue principale du village suisse d’Interlaken!

Well… it’s time to tell you the truth…

All what i wrote is the truth and it’s real!

Interlaken is a village which is part of the OCT (Overseas China Town) East resort located at Da-Mei-Sha, suburbs of Shenzhen in China, north of Hong-Kong.
Shenzhen is a big city which wants to compete with its famous neighbour Hong-Kong.

What is this new resort? Let’s see what the resort says about it.
OCT East resort is a national ecological resort featuring tourism culture, aims at providing visitors with an opportunity to escape from the bustle of city life and return to the nature. OCT East resort has three major theme parks: Knight Valley, Tea Stream Valley and Wind Valley. It has many culture travel functions like ecological tourism, vacation, outdoor sports etc., indicating the harmony relationship between human and the nature.
Interlaken Swiss Village (D on Google Map): The wonderful integration between building features in European mountain area and beautiful nature landscape, by incorporating a vast array of concepts and elements such as the style of the Alpine Town of Interlaken in Switzerland, flowers in Sermeter, color painting in Sheffield. This combination creates a vast array of theme districts such as classical forest train, elegant resort hotel, spa center, theater, waterfront golf course and tennis court, etc. This is a mountain town, a world of fairy tales nestled among valleys.

Bon…. il est temps que je vous dise la vérité…
Et bien tout ce que je viens de vous dire est… vrai!
Interlaken est un village qui fait partie du parc d’attractions OCT (Overseas China Town) East resort qui est situé à Da-Mei-Sha, une station balnéaire en banlieue de Shenzhen (Chine).
Shenzhen est une grande ville qui a pour ambition de concurrencer sa célèbre voisine, Hong-Kong.
Qu’est-ce que c’est que ce parc d’attractions? reprenons ce que le parc dit de lui-même.
OCT Esat Resort est un parc national écologique à vocation touristique et culturelle. Les objectifs sont de proposer aux visiteurs une opportunité d’évasion de la vie effervescente des grandes villes avec un retour à la nature. OCT East Resort est composé de trois grands parcs à thème: Knight Valley, Tea Stream Valley and Wind Valley. Il a plusieurs fonctions comme le tourisme écologique, les vacances, les activités sportives de plein air, etc toutes montrant l’harmonie entre l’homme et la nature.

Interlaken, le village suisse (D sur Google Map): c’est la magnifique harmonie entre l’architecture des régions montagneuses d’Europe et ses paysages magnifiques, et en y intégrant un grand nombre de concepts comme le style de la ville alpine d’Interlaken en Suisse, des serres, des champs multicolores. Cette combinaison crée un grand ensemble de zone à thème comme le classique train forestier, un luxueux ensemble hôtelier, un centre de balnéothérapie, un théâtre, un golf, des courts de tennis, etc. C’est une village de montagne, un lieu féerique niché au milieu des vallées.

The 2 Jungle funiculars (A and B on Google Map)

To reach the Interlaken village, you need to take two funiculars which were built by POMA.
One is going from the Knight Valley Waterfall to the Peak Ribe funicular transfert station where you are to take the second funicular whoch goes to the Great Turn transfer station. There you take a 6km forest train to the new Interlaken village!

Les 2 funiculaires de jungle (A et B sur Google Map)

Pour atteindre le village d’Interlaken, il faut prendre deux funiculaires construits par POMA (sur plus de 2 km).
Le premier va de la cascade de la Knight Valley à la gare de correspondance des funiculaires à Peak Ribe. Da là avec le deuxième funiculaire vous arrivez à la gare de Great Turn une autre gare de correspondance avec le train forestier long de 6km qui mène au village d’Interlaken!


The first Jungle funicular. It is real traditional funicular with two opened carriages and a passing loop.
Le premier funiculaire de jungle. C’est un vrai funiculaire traditionnel avec deux voitures ouvertes et panoramiques ainsi qu’un évitement central.


The passing loop of the first funicular. Note that there is only one cable.
L’évitement central du premier funiculaire. Remarquez qu’il n’y a qu’un seul câble. Pas de deuxième câble tendeur.


Knight Valley Cable Car Station. The bottom station of the first funicular.
La gare basse du premier funiculaire de Knight Valley .


Cloud Tribe Station. The top station of the first funicular.
Cloud Tribe Station. La gare haute du premier funiculaire.


Cloud Tribe Station at Peak ribe transfert station.
Cloud Tribe Station à Peak Ribe, la gare de correspondance des deux funiculaires.

The forest train (C on Google Map)

The Forest train integrates sightseeing, participation and transportation, it is the best route connecting the Team Stream Valley and the Knight Valley. The track expands up to 6 kilometers and running cross valley, forests, lakes, flower field, it is a marvelous tour for expedition and sending you back to the nature.

Le train forestier (C sur Google Map)

Le train forestier intègre ballade touristique, participation et transport. C’est le meilleur moyen de relier la Team Stream Valley avec la Knight Valley. La voie s’étend sur 6km à travers vallées, forêts, lacs, champs de fleurs… c’est un merveilleux voyage pour vous faire un retour vers la nature.


Not really looking like Swiss mountain trains…
Pas vraiment ressemblant aux trains suisses…


A Forest train but built on pillars over the forest!
Un train forestier construits sur des piliers!

Photos OCT East resort, bennychoi, vegol

Map of the OCT East resort

A-Jungle funicular 1
B-Jungle funicular 2
C-Forest Train
D-Interlaken Station

19 thoughts on “Two new funiculars in Interlaken !”

  1. Oui Sugus… je vais traduire… cela en vaut la peine!!
    Est-ce que la ville d’Interlaken (canton de Berne) est au courant de cette monstrueuse imitation ?!!!
    Je crois qu’il doit y avoir une imitation de Paris quelque part en Chine aussi…

  2. C’est drôle! Mais c’est pas mal fait… faut avouer que ça ressemble un peu la vraie ville d’Interlaken… ils ont bien copié l’architecture «fin de siècle», et il y a aussi beaucoup d’eau et plusieurs funiculaires à Interlaken (le nom l’indique). Sauf les «guards» et leurs chapeaux noirs et la locomotive «far ouest»! 🙂

  3. Great, the Americans often changes Switzerland and Sweden and the Chinese changes us with Great Britain. Well, what will be next?

    Looking to this lookalike towns (Interlaken and Paris), it seems true that in China everything is beeing copied! Soon we will see faked POMA-Funis, I am sure. No joke, imitated Doppelmayr chairlifts was been built in China shortly after the austrian company delievered some lifts to China!

    Btw, do you have pictures from the second funi?

  4. GuyD> No I don’t have any pictures of the second funicular! Even for the first one I only have bad picts… visitors prefer to take picts of Interlaken instead of funiculars!

  5. Hey Funimag > Qu’est-ce que tu veux nous dire en disant «Remarquez qu’il n’y a qu’UN SEUL câble»… a-t-on jamais vu un funiculaire avec DEUX câbles? 🙂

  6. Hein… ah bon… deux câbles? J’avoue que je ne m’en suis jamais rendu compte. Ben disons, à l’exception de la Hungerburgbahn, mais là c’est un cas spécial parce que le tronçon initial est sans déclivité.

    Donc si j’ai bien compris, le câble porteur se trouve en amont de la voiture? Et le câble tendeur en aval? Cela ferait quatre câbles… deux pour chaque voiture… où bien ai-je trop bu?

  7. Tu as dû boire un peu ce soir…
    Dans un funiculaire classique…. il y a deux voitures et combien de câbles? un câble évidemment…. alors dans le cas d’un funi avec câble tendeur il y a en tout deux câbles et non 4!

  8. Il y a aussi le système avec le câble qui fait une boucle et le moteur en bas, comme c’est le cas pour le fun’ambule de Neuchâtel (avec compensation de la différence de trajet par déplacement de poulies).

    A part ça, merci pour l’article!

  9. Funimag > Tout autour de moi la bière coule à flots, peut-être ça servirait de mon excuse? 😉

    Dans le cas de la Hungerburgbahn, le câble tendeur est évidemment nécéssaire parce qu’il y a une section sans déclivité.

    Mais dans le cas du SMC, à quoi sert le câble tendeur?

  10. Dans le cas du SMC c’est la même chose… il y a un câble tendeur à section inférieure…. il y a des parties à faible déclivité… à la gare de Sierre il y a un système assez compliqué pour tendre le câble tendeur! Ne pas oublier que le SMC est le plus long funiculaire de Suisse… et donc que le câble a un taux de dilatation et donc d’élongation non négligeable!

  11. Désolé mais mon blog a été indisponible pendant 24h!
    Mon hébergeur ayant migré toutes les bases MySQL la nuit dernière, il a fallut faire des adaptations dans la configuration de WordPress..

    Maintenant tout est OK à nouveau… enfin j’espère!
    Si vous constatez des anomalies de fonctionnement, n’hésitez pas à m’en faire part…

  12. Funimag > Si la SNCF disait, pas de trains aujourd’hui parce qu’il faut migrer toutes les locomotives…

    Si les boulangers disaient, pas de pain aujourd’hui parce qu’il faut faire des adaptations dans la configuration de la farine…

    La télécommunication est la seule industrie qui peut interrompre tout service pendant 24 heures sans risquer des plaintes!

  13. Andreas> L’indisponibilité due à l’hébergeur a été de 4 heures environ… les autres heures d’indisponibilité c’est parce que moi je ne suis pas disponible dans la journée pour faire les adaptations nécessaires…
    Le Funimag Photoblog n’étant pas ma source de revenus principale… 😉

  14. abominable a croire que ceux qui on créé ces ignobles parc d’attraction n’ont jamais mis les pieds en suisse
    interlaken ne ressemble pas a cette merde pour touriste chinois,nos trains ne ressemblent pas a ceux de disneyland et on a pas de garde royale !!!!! uniquement une garde suisse qui ne se trouve pas en suisse mais au vatican.

    la culture chinoise mon dieu !!!!!!!

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