Comments on: Terracebahn… the end! http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/ Funimag, the web magazine about Funiculars Sat, 05 Jul 2008 00:21:42 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5.1 By: BBArchi http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41523 BBArchi Thu, 24 Apr 2008 20:54:54 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41523 Bonsoir... voir mon autre post ^^ dans ton sujet sur les chemins de fer Corses Bonsoir… voir mon autre post ^^ dans ton sujet sur les chemins de fer Corses

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41508 Funimag Tue, 22 Apr 2008 21:23:52 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41508 Quand je vais outre Jura... je ne bois que du vin suisse! Quand je suis en France... c'est vrai que je ne bois pas de vin suisse (sauf celui que je ramène ou que l'on me ramène). Mais rassure toi, Andreas, je me rattrape sur les autres... y compris les Saint-Joseph, Cornas, Hermitage et Saint-Péray! ;-) Tu sais Andreas, je connais très bien la Suisse et si peu la France !... ;-) Quand je vais outre Jura… je ne bois que du vin suisse!
Quand je suis en France… c’est vrai que je ne bois pas de vin suisse (sauf celui que je ramène ou que l’on me ramène).
Mais rassure toi, Andreas, je me rattrape sur les autres… y compris les Saint-Joseph, Cornas, Hermitage et Saint-Péray! ;-)

Tu sais Andreas, je connais très bien la Suisse et si peu la France !… ;-)

]]> By: Andreas G http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41507 Andreas G Tue, 22 Apr 2008 20:32:04 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41507 Funimag > Si tu savais ce que tu as manqué... plusieurs machines Mallet (d'origine suisse!) tirant des trains comportant d'une douzaine de wagons à bogies (souvent d'origine suisse, eux aussi!! avec parfois des touristes Suisses dedans!!!)... tout dans un paysage féerique... après le coup, tout arrosé par du vin St-Joseph... des choses qu'on ne voit jamais «outre-Jura» (c'est-à-dire chez nous, où les trains de vapeur sont tirés toujours par des machines 3/3 où 3/4, si tu veux des 0-3-0 où 1-3-0!) Trop tard, c'est fini! (pour le moment) Bon, j'avoue que je n'ai jamais pris le funiculaire d'Engelberg non plus! Trop attiré par ce que se passe «outre Jura» (vu de mon côté!) Funimag > Si tu savais ce que tu as manqué… plusieurs machines Mallet (d’origine suisse!) tirant des trains comportant d’une douzaine de wagons à bogies (souvent d’origine suisse, eux aussi!! avec parfois des touristes Suisses dedans!!!)… tout dans un paysage féerique… après le coup, tout arrosé par du vin St-Joseph… des choses qu’on ne voit jamais «outre-Jura» (c’est-à-dire chez nous, où les trains de vapeur sont tirés toujours par des machines 3/3 où 3/4, si tu veux des 0-3-0 où 1-3-0!)

Trop tard, c’est fini! (pour le moment)

Bon, j’avoue que je n’ai jamais pris le funiculaire d’Engelberg non plus! Trop attiré par ce que se passe «outre Jura» (vu de mon côté!)

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41504 Funimag Tue, 22 Apr 2008 19:53:42 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41504 Vous avez remarqué que je n'interviens pas dans cette discussion sur le chemin de fer du Vivarais... Tout simplement parce je ne connais pas le sujet! Je vous propose de mettre sur le blog un billet spécial sur les problèmes du CFV... afin qu'il profite quelque peu de l'audience internationale (mais oui!) de Funimag. Ce billet permettrait également de rassembler vos commentaires qui s'éparpillent sur plusieurs billets actuellement... ;-) Quelqu'un pourrait-il me préparer ce billet? BBarchi, au hasard? Vous avez remarqué que je n’interviens pas dans cette discussion sur le chemin de fer du Vivarais…
Tout simplement parce je ne connais pas le sujet!

Je vous propose de mettre sur le blog un billet spécial sur les problèmes du CFV… afin qu’il profite quelque peu de l’audience internationale (mais oui!) de Funimag. Ce billet permettrait également de rassembler vos commentaires qui s’éparpillent sur plusieurs billets actuellement… ;-)

Quelqu’un pourrait-il me préparer ce billet? BBarchi, au hasard?

]]> By: Jean-Pierre http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41501 Jean-Pierre Tue, 22 Apr 2008 17:34:54 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41501 Effectivement, il est aberrant de vouloir s'acharner à démolir le plus vite possible une infrastructure afin d'être bien sûr qu'on ne puisse pas faire machine arrière!!! Au jour d'aujourd'hui, alors que les problèmes de surcharge des routes deviennent de plus en plus fréquents, sans parler des problèmes de pollution et de pénurie de carburants, la logique voudrait que l'on privilégie le rail, mais malheureusement on préfère fermer des lignes de chemins de fer parce que elles coûtent trop cher à la collectivité... Et malheureusement pas seulement en France. En Suisse également, où la ligne Zweisimmen-Lenk sur le réseau du Montreux-Oberland bernois (MOB) est fortement menacée malgré une infrstructure en excellent état. Le canton de Berne en effet envisage de transférer le trafic de cette ligne de 14 km sur la route. Effectivement, il est aberrant de vouloir s’acharner à démolir le plus vite possible une infrastructure afin d’être bien sûr qu’on ne puisse pas faire machine arrière!!!
Au jour d’aujourd’hui, alors que les problèmes de surcharge des routes deviennent de plus en plus fréquents, sans parler des problèmes de pollution et de pénurie de carburants, la logique voudrait que l’on privilégie le rail, mais malheureusement on préfère fermer des lignes de chemins de fer parce que elles coûtent trop cher à la collectivité…
Et malheureusement pas seulement en France. En Suisse également, où la ligne Zweisimmen-Lenk sur le réseau du Montreux-Oberland bernois (MOB) est fortement menacée malgré une infrstructure en excellent état.
Le canton de Berne en effet envisage de transférer le trafic de cette ligne de 14 km sur la route.

]]> By: Sébastien http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41499 Sébastien Tue, 22 Apr 2008 15:49:32 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41499 Une mauvaise nouvelle de plus pour le Vivarais... Mais n'oublions pas que de l'autre coté, le Dunière-St Agrève avait arrêté tout service, et puis à repris quelques années plus tard (mais le motif était alors la fréquentation il me semble). Ce que je ne comprend pas, c'est l'acharnement à vouloir tout détruire, d'autant plus que l'on sait pertinemment que le chemin de fer est un moyen de transport d'avenir. (à cause des carburants, de la pollution,...) Il est ainsi envisageable de voir d'ici quelques (dizaines?) d'années bon nombre de voies ferrées fermées réouvrir au service. Pourquoi pas envisager une liaison Tournon-Dunières électrifiée, avec du matériel moderne, sur rails soudés (comme en Suisse). Mais si la place des gares disparait, on ne peut plus rien faire! C'est vraiment de la vision à très court terme cette décision! (excusez un peu le ton, mais il y a quand même un peu de colère de voir ca!) Une mauvaise nouvelle de plus pour le Vivarais… Mais n’oublions pas que de l’autre coté, le Dunière-St Agrève avait arrêté tout service, et puis à repris quelques années plus tard (mais le motif était alors la fréquentation il me semble).

Ce que je ne comprend pas, c’est l’acharnement à vouloir tout détruire, d’autant plus que l’on sait pertinemment que le chemin de fer est un moyen de transport d’avenir. (à cause des carburants, de la pollution,…)

Il est ainsi envisageable de voir d’ici quelques (dizaines?) d’années bon nombre de voies ferrées fermées réouvrir au service.
Pourquoi pas envisager une liaison Tournon-Dunières électrifiée, avec du matériel moderne, sur rails soudés (comme en Suisse). Mais si la place des gares disparait, on ne peut plus rien faire!
C’est vraiment de la vision à très court terme cette décision!
(excusez un peu le ton, mais il y a quand même un peu de colère de voir ca!)

]]> By: BBarchi http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41497 BBarchi Tue, 22 Apr 2008 14:03:05 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41497 Nous avons le choix entre positiver et faire le plus possible pour que ce train remarche, ou au contraire considérer que c'est fini définitivement, plus rien à faire, plus qu'à se jeter dans le Rhône, etc... Personnellement, je choisis la première attitude ! Andréas> tout le monde se rend compte du problème. Et les échanges sont assez vifs en ce moment ! il suffit de faire "mastrou" dans tous les sites ardéchois pour se rendre compte de l'ambiance qui tourne au virulent chez les acteurs économiques ... et ça ne fait que commencer ! Nous avons le choix entre positiver et faire le plus possible pour que ce train remarche, ou au contraire considérer que c’est fini définitivement, plus rien à faire, plus qu’à se jeter dans le Rhône, etc…

Personnellement, je choisis la première attitude !

Andréas> tout le monde se rend compte du problème. Et les échanges sont assez vifs en ce moment ! il suffit de faire “mastrou” dans tous les sites ardéchois pour se rendre compte de l’ambiance qui tourne au virulent chez les acteurs économiques … et ça ne fait que commencer !

]]> By: Andreas G http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41495 Andreas G Tue, 22 Apr 2008 11:05:40 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41495 Tant mieux que j'ai visité le Mastrou en 2004! Je ne m'en doutais pas que tout finirait bientôt. L'entretien des locomotives Mallet coûte sans doute très cher. Pourtant les trains étaient longs et bien remplis, parmi les voyageurs il y avait de nombreux touristes suisses (comme moi). Lors de ma visite, j'ai passé deux nuits dans un hôtel à Tournon, j'y ai mangé dans un restaurant et acheté du ravitaillement à Lamastre. Comme quoi, le Mastrou est sans doute très bénéficiaire pour le tourisme local. J'éspère que les responsables du département s'en rendent compte. Il suffirait de compter le nombre de touristes qui se rendent à Tournon cet été! Tant mieux que j’ai visité le Mastrou en 2004! Je ne m’en doutais pas que tout finirait bientôt. L’entretien des locomotives Mallet coûte sans doute très cher. Pourtant les trains étaient longs et bien remplis, parmi les voyageurs il y avait de nombreux touristes suisses (comme moi).

Lors de ma visite, j’ai passé deux nuits dans un hôtel à Tournon, j’y ai mangé dans un restaurant et acheté du ravitaillement à Lamastre. Comme quoi, le Mastrou est sans doute très bénéficiaire pour le tourisme local. J’éspère que les responsables du département s’en rendent compte. Il suffirait de compter le nombre de touristes qui se rendent à Tournon cet été!

]]> By: BBArchi http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41488 BBArchi Mon, 21 Apr 2008 18:02:01 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41488 Funimag> tu fais dans le gore à présent ? Je n'aime pas, mais alors pas du tout ces images déprimantes ! Décision vite prise, exécution encore plus rapide. Allez hop, ça ne sert plus, on débarrasse. Dans le même esprit, le Chemin de Fer du Vivarais a de très gros soucis ! http://sauvonslemastrou.over-blog.com/ Pour la petite histoire ... http://www.lyon-en-lignes.org/forum/index.php?topic=5973.msg90499#msg90499 Et quelques infos... http://www.lyon-en-lignes.org/forum/index.php?topic=7365.0 http://www.ledauphine.com/ mot clef "Mastrou" Les petits ruisseaux faisant les grandes rivières... Funimag> tu fais dans le gore à présent ?

Je n’aime pas, mais alors pas du tout ces images déprimantes !
Décision vite prise, exécution encore plus rapide. Allez hop, ça ne sert plus, on débarrasse.

Dans le même esprit, le Chemin de Fer du Vivarais a de très gros soucis !

http://sauvonslemastrou.over-blog.com/

Pour la petite histoire …
http://www.lyon-en-lignes.org/forum/index.php?topic=5973.msg90499#msg90499

Et quelques infos…
http://www.lyon-en-lignes.org/forum/index.php?topic=7365.0

http://www.ledauphine.com/ mot clef “Mastrou”

Les petits ruisseaux faisant les grandes rivières…

]]> By: Funimag http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41485 Funimag Sun, 20 Apr 2008 18:36:12 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41485 Oui... heureusement que les voitures ont été sauvées! Oui… heureusement que les voitures ont été sauvées!

]]> By: Sébastien http://www.funimag.com/photoblog/index.php/20080420/terracebahn-the-end/#comment-41483 Sébastien Sun, 20 Apr 2008 15:55:18 +0000 http://www.funimag.com/photoblog/?p=264#comment-41483 Quel dommage... Et c'est incroyable de voir à quelle vitesse on fait disparaitre les traces... Quel dommage… Et c’est incroyable de voir à quelle vitesse on fait disparaitre les traces…

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