16 thoughts on “Quiz #19”

  1. Est-ce une plaque de lest? (pour le fonctionnement ou pour les tests)

    Ou peut-etre un point d’ancrage d’un funiculaire en chaussée (à cable enterré, comme à Lisbonne)

  2. Sébastien> Non ce n’est pas du lest… et ce n’est pas un grip. Le grip c’est ce qui permet à une voiture de s’agripper à un câble souterrain comme à Lisbonne ou à San Francisco.

  3. Je ne pensais pas à un “grip” débrayable mais à une attache fixe.

    Le “cable” fixé à la pièce est un cable de “traction” ou une connection élecrique?

    Sinon, est ce que la structure métallique en arrière plan fait partie de l’installation?

  4. Sébastien> La structure métallique en arrière plan a peu être un rapport mais je n’en sais rien en fait!
    Le câble noir ? Ça par contre je le sais… mais je n’en dirais rien… ce serait trop facile! non mais! 😉

  5. La couleur jaune fait penser à quelque chose qui s’utilise en cas de travaux ou de réparation. Et le câble noir pourrait être un tuyau pour de l’air comprimé. Un dispositif pour soulever une voiture qui a déraillé?

  6. chr09> Non… ce n’est pas ça…

    Cet appareil est une très ancienne technologie… qui n’est pratiquement plus utilisée…! Là où a été prise cette photo… cette technologie est utilisée de nos jours!!!

    Ce serait d’ailleurs intéressant de connaitre les éventuelles autres utilisations de ce système…

  7. Un système d’interface entre organes de tamponnement de hauteur différente, par exemple entre matériel d’écartement différent circulant sur une voie à plusieurs files de rails ?

    En tout cas, ce n’est pas une poulie amovible ! ^^

  8. BBArchi>… toujours pas ça!

    Le lieu où ce système est utilisé est mondialement connu!
    Mais peu savent que cette technique est utilisée à cet endroit là!

  9. Serait-ce destiné à être utilisé dans un système de freinage? (une machoire par exemple)
    La pelouse à l’air bien entretenue (la bordure en particulier, serait-ce en Suisse ;))

    Ce qui est surprenant, c’est la différence de taille (et donc de résistance) entre les 2 perçages à gauche et à droite, et la lamelle grise en bas! (un ressort?)

  10. It is a current collector for conduit pick up by electric tramways. The collector shoes running against a T-rail at each side with power leads to connect to the traction motors via the control system. I am not sure from which system this example came but it does not look like London. Such conduit systems were used in quite a number of places – New York, Washington, Paris, Bruxelles, Bordeaux and a few others.

  11. Ah, ça serait donc une “charrue”…
    En effet, en y regardant de plus près, c’est possible! le cable serait la connexion électrique, et la plaquette en bas le frotteur. Mais je ne savais pas que ce système existait encore!
    Il était aussi utilisé à Lyon, pour les anciens trams.

  12. I think perhaps the only place still using the system is the haulage locomotives on the locks of the Panama Canal.

  13. Geoffrey> BRAVO !!! You found the two answers!
    – underground electric contactor… it was used on old electric tramways in many cities as you said!
    – this photo shows a today’s use of this system… the haulage cog locomotives at the Panama Canal use this contactor!

    BRAVO Geoffrey, tu as trouvé les deux réponses:
    – un sabot souterrain servant de contacteur pour l’alimentation électrique… système très utilisés sur les anciens tramways urbains!
    – ce sabot est actuellement utilisé sur les motrices à crémaillère qui tirent les navires lors du passage du canal de Panama!

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