Autres mauvaises nouvelles de Suisse
'Good bye Terracebahn'… this is not the only bad news in the swiss funicular world… here are some other bad news!
L'annonce de la disparition du funiculaire du Terrace Hotel n'est malheureusement pas la seule mauvaise nouvelle du moment!
Fürigenbahn (Stansstad, Nidwald)
The Fürigenbahn is stopped since 2006!
Le petit funiculaire de l'hôtel Fürigen est arrêté depuis 2006!
Photo Michel Azéma
Gütschbahn (Luzern)
The Gütschbahn will stop at the end of March 2008!
Le funiculaire de Gütsch doit fermer à la fin du mois de mars 2008!
Photo Michel Azéma
Wolfenschiessen (Nidwald)
The Wolfenschiessen military funicular was dismanteled since avril 2007!
Le funiculaire militaire de Wolfenschiessn a été démantelé en avril 2007!
Photo Christoph Berger
Nostalgie, nostalgie! La nostalgie du passĂ© – ou du prĂ©sent – m’habite aussi. J’ai pris rĂ©cemment le funi de Fribourg qui est une petite merveille et me suis dit “jusqu’Ă quand?” et quelle perte si celui-ci disparaissait.
Mais objectivement, on en serait encore Ă la charrue et aux boeufs avec cette mentalitĂ©-lĂ . Pas de M2 Ă Lausanne si on s’Ă©tait accrochĂ© Ă la vieille ficelle. La Suisse n’est as un musĂ©e des transports!
Je conteste ton titre! C’est de cas en cas qu’il faut juger. Je ne conteste pas qu’il y ait des “bad news in Switzerland” mais elle sont ailleurs!
Celui de Fribourg fait partie du patrimoine national depuis 1998 et est à ce titre protégé.
… je me permets aussi sous ce titre de renvoyer Ă un article de mon blog concernant le tĂ©lĂ©siège du Weissenstein, dernier de son espèce et lui aussi menancĂ©: http://chr09.bleublog.ch/clin-doeil/telesiege-du-weissenstein.html
et le lien correspondant Ă l’association qui dĂ©fend la sauvegarde de ce morceau d’histoire industrielle: http://www.prosesseli.ch/
ho! C’est le carnage aussi en Suisse ? On n’aime pas l’histoire, peut-ĂŞtre, par chez eux ? Il faut faire moderne ?
Achetez chinois…
La Confédération se préoccupe du patrimoine des transports par câble.
Il y est question du Weissenstein :
http://www.news.admin.ch/message/index.html?lang=fr&msg-id=17851
Sugus> Bin si, Sugus, je persiste avec mon titre
Les trois funiculaires citĂ©s dans l’article sont condamnĂ©s… ils sont arrĂŞtĂ©s avec très peu de chance d’ĂŞtre remis en service! Ce n’est pas contre leurs modernisations que j’ai fait cet article… mais contre leurs disparitions dĂ©finitives… Ils ne seront ni modernisĂ©s ni remplacĂ©s!
Il n’y a pas de nostalgie anti-modernisation dans cet article…!
Qui regrette l’ancien funiculaire du Macolin?
Qui regrette l’ancien funiculaire du Gurten?
Qui regrette l’ancien funiculaire du Beatenberg?
Qui regrette l’ancien funiculaire de Sierre?
…
On ne regrette pas s’ils sont remplacĂ©s et modernisĂ©s.
Personnellement j’attends avec impatience la modernisation du Niesenbahn!!!
J’ai vu le funi du FĂĽrigen en dĂ©cembre lors d’une balade. Le mĂ©thode est simple:
1. On arrĂŞte l’exploitation
2. On laisse pourrir l’installation
3. On a une bonne excuse pour dĂ©manteler l’installation qui est devenue tellement pourrie qu’une remise en Ă©tat n’est vraiment plus possible avec des moyens raisonables.
Ceci dit, il y a des installations qui ne se justifient plus. Le FĂĽhrigen-Bahn n’en fait pas partie Ă mon avis.
Le problème des FĂĽrigen-Bahn, GĂĽtschbahn et Hotel-Terrace, c’est que ces 3 funis desservent en fait des HĂ´tels. Ce sont des entreprises totalement privĂ©es qui n’ont aucune fonction de transport rĂ©gional des voyageurs. Elles ne touchent par consĂ©quent aucune subvention et doivent se financer elles-mĂŞmes…
Mais tout espoir n’est pas perdu. Voyez le tramway du Riffelalp (http://www.zermatt.ch/riffelalp/d/tram/). Il avait aussi Ă©tĂ© abandonnĂ© pendant de nombreuses annĂ©es jusqu’Ă sa remise en service en 2001.
Merci Christophe de nous parler de ce tramway historique situĂ© sur les hauteurs de Zermatt que l’on peut atteindre par la crĂ©maillère du Gornergratt.
http://www.zermatt.ch/riffelalp/d/tram/1899.html
Tiens… mini quizz!
Pouvez vous citer le maximum de funiculaires desservant des hĂ´tels?
A priori je ne connais pas la rĂ©ponse dans son exhaustivitĂ© mais on peut chercher ensemble… enfin ensemble, c’est vite dit puisque je m’absente Ă partir de demain pendant une semaine… petit sĂ©jour en Suisse (Ă©videmment)!
En plus de ceux qui sont déjà cités il y a:
- Interlaken – Heimwehfluh (ok, ça n’est pas un hĂ´tel, mais un retaurant et une maquette de train)
- La Coudre – Chaumont (d’accord, il n’y a pas que l’hĂ´tel)
- BĂĽrgenstockbahn
Dans ceux qui ont disparus il y avait celui du Dietschiberg Ă Lucerne.
Curieux de voir ceux que d’autres vont trouver!
Funiculaires desservant des hĂ´tels:
Campo dei Fiori (pas en Suisse, mais presque)
Dolder, Zurich (avec tramway)
Zugerberg (avec tramway)
Brunnen – Axenstein (bon c’est pas un funi mais un système de transport crĂ©Ă© pour la desserte de grands hĂ´tels)
Sonnenberg (Kriens, près de Lucerne)
Magglingen
…
Et l’hĂ´tel Montana Ă Lucerne ?!
Et le Grand HĂ´tel Giessbach ?!
A Kriens, il n’y a pas d’hĂ´tel Sonnenberg… le funi dessert la colline et ses balades… A Macolin, c’est la mĂŞme chose, il n’y a pas d’hĂ´tel particulier… le funi dessert la colline en gĂ©nĂ©ral
Heimwehfluh … bin oui il n’y a pas d’hĂ´tel… Chaumont non plus…!
Je voulais parler des funis qui desservent un hĂ´tel et qui appartiennent Ă l’hĂ´tel…
Funimag > Je ne sais pas quels funiculaires appartenaient Ă des hĂ´tels… Toutefois, le funiculaire du Sonnenberg a Ă©tĂ© construit pour desservir un hĂ´tel… l’hĂ´tel n’existe plus
http://www.kriens.ch/content.asp?navigationID=48&sprache=D#s133
A Macolin c’Ă©tait la mĂŞme chose, il y avait un Grand HĂ´tel… oĂą logeaient pendant la deuxième guerre mondiale des soldats français qui ont Ă©tĂ© internĂ©s. Le bâtiment existe toujours, bien qu’il ne sert plus comme hĂ´tel
http://www.leimertschanz.ch/117276170993-de-index.html
Aussi sur le Zugerberg et Ă Axenstein il y avait de grands hĂ´tels qui n’Ă©xistent plus… moi je m’interesse autant pour le passĂ© que pour le prĂ©sent!