The photo of the Quiz #10 was taken in 1910, so one year after the construction of this incline railway.
The exact name of this funicular is "Bingham & Garfield Tramway".
It was built and owned by the Bingham & Garfield Railroad Company which transported copper ores from the mines in Bingham Canyon to the smelters in Garfield (Utah).The funicular was used by the Bingham & Garfield Railroad Company employees to link the railway to the Bingham town which was located in the bottom of the canyon.
The Bingham Canyon Copper Mine has been in production since 1906 and is today the largest open-air pit mine in the world!
The open-air pit was continually growing during the years.
All of the towns, located in the Bingham Canyon, were abandoned prior to the mining company either dumping on or mining away the properties.
The funicular was stopped in 1970…
This was the exact location of the Bingham & Garfield Tramway: 40°32'2.49"N / 112° 9'6.24"O
Here, a great video of the life in Bingham Canyon in 1948 with the funicular in operation!
The actual Kennecott's Visitor Center : 40°32'3.17"N / 112° 8'33.14"O
Solution du Quiz 10 – Bingham & Garfield Tramway
La photo du Quiz 10 date de 1910, soit une année après la construction du funiculaire.
Le nom exact du funiculaire est "Bingham & Garfield Tramway".
Il a été construit et a appartenu à Bingham & Garfield Railroad Company, compagnie de chemin de fer qui transportait le minerai de cuivre depuis les mines à travers le Bingham Canyon jusqu'à la fonderie de Garfield (Utah). Le funiculaire était réservé aux employés de Bingham & Garfield Railroad Company pour relier le chemin de fer à la ville de Bingham située en dessous au fond du Canyon.
La mine Bingham Canyon Copper Mine a débuté son exploitation en 1906 et aujourd'hui c'est la plus grande mine à ciel ouvert au monde!
Le cratère de la mine n'a cessé de s'élargir au fil des ans. Les villes qui étaient situées au fond des canyons ont été rachetées une à une par la compagnie minière Utah Copper Mine, elles ont été abandonnées, certaines ont disparues dans le cratère, d'autres ont été ensevelies sous les déchets de la mine.
Le funiculaire a été arrêté en 1970 avant de disparaître…
Voici exactement où se trouvait le funiculaire : 40°32'2.49"N / 112° 9'6.24"O
Ici, une superbe video montrant la vie dans le Bingham Canyon en 1948 avec des vues du funiculaire en fonctionnement!
La position du centre touristique de la mine Kennecott : 40°32'3.17"N / 112° 8'33.14"O
PS. L'histoire de Bingham Canyon et de ces villes fantômes (Copperfield, Bingham, Yampa, Carr Fork, Heaston Heights, Frog Town, etc ) est absolument fascinante! Il y a eu plus de 20.000 personnes qui vivaient dans ces vallées depuis la découverte d'or, d'argent et de cuivre au XIXème siècle. Toutes ces villes ont disparues, une ville nouvelle, Copperton, a été construite plus bas dans la vallée pour accueillir les personnes délocalisées. Il semble certain que toutes ces personnes ont gardé une profonde nostalgie de leurs vies passées au fond de ce canyon malgré qu'il était soumis à de fréquentes catastrophes comme éffondrements de montagne, glissement de terrain, inondations…
Superb – although I had thought it looked North American I did have any idea where it was. The film clip managed to capture the moment of changeover from side to central overhead contact on the electric locomotive hauling a train away from the loading area.
Hello Geoffrey!
I’m glad you appreciated Quiz #10 and this great video!
You know, Bingham Canyon was a fantastic place for railways fans! Did you see all these railroads, viaducts? Steam and electric trains, railways, viaducts everywhere on both sides of the canyon, at different levels and a railway on each step of the open-air pit! Whaouh! That was really fantastic! Now everything has disappeared… no more railroads, enormous trucks replace the trains… 🙁
Avez vous visionné cette vidéo?
La première partie est vraiment très nostalgique car elle montre que ces villes coincées au fond du Bingham Canyon étaient vraiment pleines de vie malgré l’environnement hostile de cette industrie minière envahissante.
La vidéo montre en partie quel point le chemin de fer avait pris complètement possession de cette vallée encaissée. Des trains vapeur et électriques, des dizaines de viaducs et cela de chaque côté de la vallée et même tous les niveaux! Même la mine ciel ouvert possédait une voie ferrée pour chaque étage du gouffre! Maintenant, toutes ces voies ferrées ont complètement disparu… les trains ont été remplacés par une noria de camions géants! 🙁