Monthly Archive for June, 2007

Montmartre – Today, the reopening

June 30, 2007 - 10:20 pm - Categories: France

After being closed since the December 7th 2006 accident (see articles here and there), the Montmartre funicular reopened today June 30, 2007 but with only one car (East side). Today it was operating in automatic mode with a lower speed (2 m/s).

The car involved in the accident (West side)has been removed and will not be reinstalled before the end of the investigation. It will take more than two years for sure!

Le funiculaire a été réouvert aujourd'hui

Après avoir été fermé pour cause d'accident survenu le 7 décembre 2006 (voir articles ici et là), le funiculaire de Montmarte vient d'être réouvert au public au matin du samedi 30 juin 2007 mais avec une seule voiture (côté Est)… après avis favorable des services officiels de contrôle. Aujourd'hui il circulait en mode automatique à vitesse réduite à 2 mètres par seconde.

La voiture accidentée (Ouest) a été enlevée et ne sera remise en service qu'à la fin de l'enquête qui va sûrement prendre plusieurs années… pas avant 2009!

Montmartre Paris

Montmartre Paris

Montmartre Paris

Montmartre Paris

Montmartre Paris
The West funicular has been removed.
Le funiculaire Ouest à été enlevé.

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Furka (DFB), start of the 2007 season

June 25, 2007 - 10:17 pm - Categories: DFB Furka, Switzerland and cog wheel

DFB
HG 3/4 DFB No 9 "Gletschhorn", Gletsch August 2005
(click to enlarge/cliquer pour agrandir)

DFB

The new 2007 season of the Furka Cogwheel Steam Railway is opened!

From June 23 to September 30, 2007… see the offical web site for details and 2007 schedule.

On June 23, 24 there was a special week at Realp (Uri) for the members and the shareholders (unfortunatly I was not there!) with some inaugurations:
- the new steam locomotive HG 3/4 No 4 (FO 4)!
- the new diesel locomotive Tmh 985
- the new building of Realp DFB station
- a new wagon for passengers, B 4222

My DFB web site 

Ligne Sommitale de la Furka (DFB), début de la saison 2007

Du 23 juin au 30 septembre 2007… voir le site officiel pour les horaires 2007.

Ce week end (23 et 24 juin 2007) était un week end spécial à Realp (Uri) pour les membres de l'association et les actionnaires (malheureusement je n'y étais pas!) avec quelques inaugurations:
- la nouvelle locomotive à vapeur HG 3/4 No 4 (FO 4)
- le nouveau tracteur diesel Tmh 985
- la nouvelle voiture voyageurs B 4222
- un nouveau bâtiment de la gare de Realp DFB.

Mon site web sur le chemin de fer de la Furka 

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Quiz #10

June 24, 2007 - 10:27 pm - Categories: Quiz

Quiz

So… what is this inclined plane ?

This is also the quiz of Funimag #28 

Alors… quel est ce funiculaire?

C'est aussi le quiz de Funimag n° 28 

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Funimag Issue #28 completed!

June 24, 2007 - 10:15 pm - Categories: France and United States

Neulise

The First Mountains Railroads in the World and their inclined planes!

I just finished to translate in English the "The Andrezieux – Roanne Le Coteau inclined planes (France)" article! 

Funimag #28 is not completed!  Tongue out

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“Les petites voies ferrées du Léman”… affaire classée

June 20, 2007 - 8:07 pm - Categories: France and Switzerland

Bon… hier j'ai envoyé un mail aux Editions Mythraz et aujourd'hui je viens de recevoir leur réponse!

Suite à mon mail, les Editions Mythraz viennent de se rendre compte d'une erreur sur leur projet de couverture. Ma photo avait été utilisée afin de présenter le projet… malheureusement une confusion s'était glissée et la photo utilisée pour la promo n'avait pas été changée en temps voulu. L'erreur vient d'être rectifiée.
Voici donc, ci-dessous, la nouvelle couverture du livre "Les petites voies ferrées du Léman" avec la photo définitive du funiculaire d'Evian.

 Léman

Je tiens ici à remercier les Editions Mythraz pour leur honnêteté, leur compréhension et leur réactivité.

Rappelons que "Les petites voies ferrées du Léman" est en souscription jusqu'au 15 juillet 2007 et qu'il sera disponible à partir d'octobre 2007.

Voir ici l'ancienne couverture qui a causé ce problème.

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Wolfenschiessen… it’s over!

June 18, 2007 - 9:16 pm - Categories: Switzerland

Wolfenschiessen… c'est fini! 

Wolfenschiessen
(Photo Hugo Berger, avril 2007)

Bad news… last month (May 2007) the Wolfenschiessen – Wissiflue military fort has been declassified and its funicular has been dismantled! The rails and the cabins were removed. Only the bottom station is still there.

Mauvaise nouvelle… le mois dernier (mai 2007) le fort militaire de Wolfenschiessen – Wissiflue a été declassifié et son funiculaire a été démantelé! Les rails et les voitures ont été enlevées… seule reste la gare inférieure.

Video of the  Wolfenschiessen funicular / Video du funiculaire de Wolfenschiessen

Wolfenschiessen page in Funimag / Funiculaire de Wolfenschiessen dans Funimag

 

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Inauguration du nouveau tunnel du Lötschberg

June 15, 2007 - 9:29 pm - Categories: Switzerland and railways

Demain, samedi 16 juin 2007, le tunnel de base du Lötschberg sera ouvert à la circulation commerciale!

BLS

<< Dans une première phase, les trains ne circuleront dans les deux tubes du tunnel de base du Lötschberg qu'à raison de deux tiers seulement. Cette construction par étapes du Lötschberg, en tant que voie de transit alpin, se fonde sur la décision du Conseil fédéral du 24 avril 1996 de ne réaliser les NLFA (Nouvelles lignes ferroviaires alpines), en raison des coûts, qu'après redimensionnement du projet. En fonction du montant qu'elle atteindra, la prochaine étape d'extension sera soumise à une décision politique du Conseil fédéral ou du Parlement. >>

Pour plus de détail sur le nouveau tunnel et son extension par étapes, voir la page correspondante. 

Le site officiel du tunnel de base du Lötschberg. 

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Opening of the new Lötschberg base tunnel

Tomorrow, Saturday 16th, 2007, the new Lötschberg base tunnel will be opened!

<< In phase 1, only one third of the Lötschberg base tunnel will have two operational tubes. This phased expansion of the Lötschberg AlpTransit project is the result of a decision by the Federal Council on 24 April 1996 to re-dimension NRLA (New Rail Link through the Alps) for reasons related to costs. Depending on the costs, a further expansion phase will be subject to a policy decision by the Federal Council or parliament. >>

For more details about this new tunnel and the phased construction, see this page. 

The official web site of the Lötschberg base tunnel. 

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Funimag Issue #28 / Funimag Numéro 28

June 14, 2007 - 10:52 pm - Categories: France, Funimag Issues, United States and boat lift

Funimag 28

 

I just published the Issue #28 of Funimag! The content…

The First Mountains Railroads in the World and their inclined planes!

- The Allegheny Portage Railroad (Pennsylvania, USA), by Chris J. Lewie, AICP.
- The Andrezieux – Roanne Le Coteau inclined planes (France), by Gérard Vachez (the english version of this article will be published soon, see the french version for the moment)
- Quiz #28

Funimag Issue #28

 

Le numéro 28 de Funimag vient de paraître! Au sommaire… 

Les premiers chemins de fer de montagne et leurs plans inclinés!

Le chemin de fer des montagnes Allegheny (Pennsylvanie, USA), par Chris J. Lewie, AICP.
La ligne Andrézieux – Roanne Le Coteau (France), par Gérard Vachez.
Jeu 28.

Funimag Numéro 28

 

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June 10, 2007 – First day of the new TGV Est

June 10, 2007 - 10:04 pm - Categories: France and railways

10 juin 2007 – Premier jour du nouveau TGV Est 

10 juin 2007

You already know that on Tuesday April 3rd 2007, a TGV broke the World Rail Record with a speed of 574.8 kilometers per hours.
It was on a new TGV line between Paris and Strasbourg.
Today it is the first commercial day of this new line… the TGV Est Europeen.

This afternoon… I took some photos in the PARIS EST train station!

Vous savez déjà que le mardi 3 avril 2007, un TGV a battu le record du monde de vitesse sur rail avec 574,8 kilomètres/heure.
C'était sur la nouvelle ligne TGV entre Paris et Strasbourg.
Aujourd'hui c'est le premier jour de l'exploitation commerciale de cette nouvelle ligne… le TGV Est Européen.

Cet après midi… j'ai pris quelques photos à la gare PARIS EST! 

Click on the photos to enlarge!
Cliquer sur les photos pour agrandir!

Click to enlarge / Cliquer pour agrandir
Bloody ICE!
ICE des plus sanglants!

TGV

TGV

TGV
ICE to Francfort
ICE à destination de Francfort

TGV
ICE to Francfort
ICE à destination de Francfort

TGV
15h55 to Francfort
15h55 à destination de Francfort

TGV
16h09 TGV to Luxembourg
TGV de 16h09 à destination de Luxembourg

TGV
16h24 TGV to Mulhouse
TGV de 16h24 pour Mulhouse

TGV
Wonderful new information video screens!
Magnifiques nouveaux écrans d'affichage!

TGV
Arrival TGV from Strasbourg
Arrivée du TGV en provenance de Strasbourg

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Usage non autorisé d’une de mes photos?

June 8, 2007 - 8:45 pm - Categories: France and Switzerland

Tout à l'heure BBArchi m'envoie le message suivant:

<<Bonsoir.
Vu sur Lyon en Lignes, un topic annonçant la parution d'un ouvrage sur les petits trains du Léman.
Sur la couverture, entre autres, un funi en photo ; mais impossible de deviner duquel il s'agit !
http://www.lyon-en-lignes.org/index.php?option=com_smf&Itemid=5&topic=5275.0
Une idée du spécialiste es funi ?  >>

Je me précipite sur le forum en question et je découvre la photo de l'ouvrage en question…

 Mythraz

Il ne me faut même pas 5" pour reconnaître le funiculaire d'Evian sur la photo en bas à droite!

Mais aussitôt je me dis… cette photo, c'est moi qui l'ai prise!
Je me connecte illico sur mon site Funimag, direction mon article sur le funiculaire d'Evian – Neuvecelle publié après la remise en service du funiculaire.

La photo en question se trouve en vignette sur cette page
http://www.funi…g24/Evian04.htm
… et la voici en grand:
http://www.funi…g24/Evian21.jpg

Qu'en pensez vous? Ne s'agit-il pas de la même photo… recadrée…?   

J'ai posté une réponse dans le forum de Lyon en lignes… voir ici
http://www.lyon-en-lignes.org/index.php?option=com_smf&Itemid=5&topic=5275.0

Apparemment je ne suis pas le seul à penser qu'il s'agit bien de ma photo!

Parce que s'il s'agit bien de ma photo…
…vous l'avez deviné… personne ne m'a demandé mon avis pour l'utilisation de cette photo pour cet ouvrage!

Le livre devrait sortir en librairie en octobre 2007 mais il est déjà en souscription sur le site de l'éditeur Mythraz!
Quelqu'un l'a-t-il eu entre les mains?
Y a-t-il d'autres photos à l'intérieur?

Qu'en pensez vous?

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Petite expérience avec Photoshop…

Je viens de recadrer ma photo Evian21.jpg afin qu'elle soit à peu près cadrée comme la photo du livre… puis je l'ai réduite à la taille de la photo du livre afin de comparer les deux photos:

…puis j'ai zoomé sur ces deux photos afin de mieux voir les détails: 

Troublant non? Garanti sans trucage!!

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20 juin 2007, il s'agissait bien en effet de ma photo… mais tout est maintenant rentré dans l'ordre… voir ici le fin mot de cette histoire. 

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