Funimag, the web magazine about Funiculars
Funimag numéro spécial – janvier 2007
Boat lifts in Switzerland???!!!
YES! Here is the complete database of the Boat Lifts of Switzerland!
Des ascenseurs à bateaux en Suisse ???!!!
OUI! Voici ici la base de données complète des ascenseurs à bâteaux de Suisse!
Solution of Quiz #5 / Solution du Quiz n° 5
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It is an automobile boat carrier to pass an hydroelectric power station!
Here the boat carrier of the Hagneck Powerstation, canton of Bern (Switzerland).
A real mobile funicular boat lift!
C'est un chariot automobile pour le transport de bateaux pour passer une centrale hydroélectrique!
Ici le chariot de la centrale de Hagneck, canton de Berne (Suisse).
Un vrai ascenseur à bateaux !
Click here to see the Hagneck boat lift
Cliquer ici pour voir l'ascenseur à bateaux d'Hagneck
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Solution of Quiz #6 / Solution du Quiz n°6
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It is a boat lift without rails and powered by human energy !
It is located at Damsau, near Wettingen, canton of Aargau (Switzerland).
Il s'agit d'un ascenseur à bateaux sans rails et mû à la force des bras !
Il se situe à Damsau près de Wettingen, canton d'Argovie (Suisse).
Click here to see the Damsau boat lift
Cliquer ici pour voir l'ascenseur à bateaux de Damsau
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Solution of Quiz #7 / Solution du Quiz n°7
It is the old monastry of Rheinau, canton of Zürich (Switzerland).
The mutual interest between Quiz #5 #6 and #7 is the boat lift!
There are 3 boat lifts at Rheinau!!!
Il s'agit de l'ancien monastère de Rheinau, canton de Zürich (Suisse).
Le point commun entre les Quiz n°5 n°6 et n°7 est l'ascenseur à bateaux!
Il y a 3 ascenseurs à bateaux à Rheinau!!!
Click here to see the Rheinau boat lifts
Cliquer ici pour voir les ascenseurs à bateaux de Rheinau
Bravo to Andreas Gossweiler who found the 3 Quiz !!!
Bravo à Andreas Gossweiler qui a trouvé les 3 Quiz!!!
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This train of the Appenzeller Bahnen was leaving Wasserauen (canton of Appenzell Rhodes Intérieur, Switzerland) on Friday, Jan 19, 2007 at 10.19 am. After 200 m the train was swept out of the rails by a the storm Kyrill. Fortunatly there was nobody inside the train, the conductor got only some contusions.
Balayé par la tempête Kyrill
Vendrei 19 janvier 2007 à 10h19, cette rame des Appenzeller Bahnen venait de partir de la gare Wasserauen (canton d'Appenzell Rhodes Intérieur, Suisse) quand après 200 mètres une forte rafale de vent l'a renversé. Heureusement il n'y avait pas de passagers dans le train, seul le conducteur en a été quitte pour quelques contusions.
Photo polizeinews.ch (merci Sugus pour avoir parlé de cet accident).
Tags: cog wheel SwitzerlandWhere are these bell towers?
Quiz n°7
Où se trouvent ces clochers ?
Yes I know… I did not publish the solutions of Quiz #5 and #6 yet!
I will publish the 3 solutions at the same time because there is a mutual interest between them even if they are not at the same place!
Oui je sais… je n'ai pas encore publié les solutions des Quiz n°5 et n° 6!
Je publierai les 3 réponses en même temps car les 3 quiz ont un point commun, même s'ils ne se trouvent pas au même endroit!
What is the use of this thing ?
Quiz n°6
A quoi peut bien servir cet ustensile ?
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Yes I know… I did not publish the solution of Quiz #5 yet!
Oui je sais… je n'ai pas encore publié la solution du Quiz n°5!
BBArchi asked for a larger plan of the this object… here it is:
BBArchi a demandé a avoir un plan plus large de l'objet… le voici:
Le funiculaire de Montmarte est toujours hors service!
On December 7th 2006, during tests of the brakes, the cable was broken… since that day the funicular is stopped until the problem is analysed, solved and validated by the official autorities!
Depuis l'incident du 7 décembre 2006, qui a causé la rupture du câble lors d'un essai de freinage avec charge, le funiculaire est immobilisé tant que le problème ne sera pas analysé, corrigé et validé par les services officiels!
The funicular is closed since December 7th 2006.
Le funiculaire est hors service depuis le 7 décembre 2006.
People have to use the Montmartre stairs which are 'hard for the destitutes'… Or they can take a substitute bus.
Les piétons doivent emprunter les escaliers de la butte qui, comme chacun le sait, sont 'durs pour les miséreux'… ou ils peuvent utiliser un bus de remplacement.
"The funicular of Montmartre is stopped due to a technical problem. It will be reopened as soon as possible. A substitute bus is at your disposal. Sorry for the inconvenience."
"Le funiculaire de Montmarte est mis à l'arrêt suite à un prolème technique. Il sera remis en service dès que possible. Un service de bus de remplacement est mis à votre disposition. Veillez nous excuser de la gène occasionnée."
The west cabin is hidden under a tarpaulin and held by a cable fixed to the ground.
La cabine ouest est cachée sous la bâche et est retenue par un câble fixé au sol.
The top station with its empty west track, no cabin… no cable…
La gare supérieure avec la voie ouest vide de sacabine et de son câble.
A curiosity at the top station! The red arrows show the place of a BI-BOP stand telephone! (see below).
Une curiosité à la gare supérieure! Les flèches rouges indiquent l'emplacement d'une borne d'appel BI-BOP! (voir ci-dessous).
A BI-BOP stand telephone! The first France Telecom mobile phone system (1990-1997) which was not a succes! That was only under that signs you were able to make a call with your mobile! If you see that colours (blue and green) somewhere in the streets of Paris, now you know!!!
Une borne d'appel BI-BOP! Le premier téléphone mobile de France Telecom (1990-1997) qui fut un grand flop! Ce n'était que sous ces bandes vertes et bleus qu'il était possible d'appeler avec son mobile! Si vous voyez ces couleurs dans les rues de Paris maintenant vous saurez!!!
Vidéo du funiculaire de Kiev (Ukraine)
Oksana has recently started a non-profit Kiev (Ukraine) site.
On this site you can find a video of the Kiev funicular and a video of the Kiev metro!
Oksana vient de créer un site non commercial sur Kiev (Ukraine).
Sur son site,vous pourrez voir une vidéo du funiculaire de Kiev et une autre sur le métro de Kiev!
Here is the Kiev Funicular video / La vidéo du funiculaire de Kiev:
(Click on the photo to see the video / Cliquer sur la photo pour voir la video)
Here is the Kiev Metro video / La vidéo du métro de Kiev:
(Click on the photo to see the video / Cliquer sur la photo pour voir la video)
The address of the web site / L'adresse du site: Visit Kiev Ukraine
Tags: Kiev UkrainOn December 28th, 2006 it was the opening of the new Ljubljana Castle Funicular in Slovenia.It is an incline plane composed of one cantilevered cabin which can contains 33 passengers.
Horizontal length of the track: 94,74 m
Difference of levels: 69,70 m
Length: 117,69 m
Maximum speed: 3 m/s
Time: 2'
Funiculaire du Château de Ljubljana
Le 28 décembre 2006 a été mis en service le nouveau funiculaire permettant d'accéder au Château de Ljubljana en Slovénie.
Il s'agit d'un ascenseur incliné composé d'une seule cabine pouvant contenir 33 personnes… et de conception assez audacieuse puisque conçue en porte-à-faux!
Longueur horizontale: 94,74 m
Dénivellé: 69,70 m
Longueur de la voie: 117,69 m
Vitesse maximum: 3 m/s
Durée: 2'
Ljubljana Castle
(Photo www.siol.net)
(Photo www.siol.net)
(Photo Ljubljana City)
Bonne année 2007!
Ascensor do Gloria, Lisbonne
(Click on the photo to enlarge / Cliquer sur la photo pour agrandir)
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